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建議收藏——調(diào)節(jié)閥選型方法總結(jié)

 黃元章 2019-07-17

自動(dòng)控制系統(tǒng)是通過(guò)執(zhí)行器對(duì)被控對(duì)象進(jìn)行作用的。調(diào)節(jié)閥是生產(chǎn)過(guò)程自動(dòng)化控制系統(tǒng)中最常見(jiàn)的一種執(zhí)行器。調(diào)節(jié)閥直接與流體接觸控制流體的壓力或流量。正確選取調(diào)節(jié)閥的結(jié)構(gòu)型式、流量特性、流通能力;正確選取執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出力矩或推力與行程對(duì)于自動(dòng)控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性起著十分重要的作用。如果計(jì)算錯(cuò)誤,選擇不當(dāng),將直接影響控制系統(tǒng)的性能,使得自動(dòng)控制系統(tǒng)產(chǎn)生震蕩甚至不能正常運(yùn)行。因此,在自動(dòng)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)過(guò)程中,調(diào)節(jié)閥的設(shè)計(jì)選型計(jì)算是必須認(rèn)真考慮的重要環(huán)節(jié)。

1調(diào)節(jié)閥結(jié)構(gòu)形式的選擇

常用的調(diào)節(jié)閥結(jié)構(gòu)形式有直通單座閥、直通雙座閥、套筒閥、偏心旋轉(zhuǎn)閥、蝶閥、全功能超輕型調(diào)節(jié)閥、球閥,應(yīng)當(dāng)根據(jù)不同的使用情況,結(jié)合不同結(jié)構(gòu)形式閥門(mén)各自的特點(diǎn),從調(diào)節(jié)性能、適用溫度、適用口徑、耐壓、適用介質(zhì)條件、切斷差壓、泄流量、壓力損失、重量、外觀、成本等方面對(duì)調(diào)節(jié)閥的結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行選擇。

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對(duì)調(diào)節(jié)閥進(jìn)行結(jié)構(gòu)的選擇時(shí),要根據(jù)相應(yīng)的管路及介質(zhì)條件,按照如下優(yōu)選順序進(jìn)行選擇

①全功能超輕型調(diào)節(jié)閥→②蝶閥→③套筒閥→④單座閥→⑤雙座閥→⑥偏心旋轉(zhuǎn)閥→⑦球閥,只有當(dāng)前一優(yōu)選級(jí)別的閥門(mén)再某一方面不合適時(shí),才考慮選擇下一級(jí)類(lèi)型的閥門(mén)。

注:關(guān)于調(diào)節(jié)閥的調(diào)節(jié)特性的評(píng)定

調(diào)節(jié)閥的流量調(diào)節(jié)性能一般通過(guò)流量特性、可調(diào)比、小開(kāi)度工作性能、Kv值和動(dòng)作速度進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。

調(diào)節(jié)性能以其流量特性曲線進(jìn)行衡定,一般認(rèn)為等百分比特性為最優(yōu),其調(diào)節(jié)穩(wěn)定,調(diào)節(jié)性能好,最利于流量壓力調(diào)節(jié)。而拋物線特性又比線性特性的調(diào)節(jié)性能好,快開(kāi)特性為最不利于流量調(diào)節(jié)的流量特性。因此在選用調(diào)節(jié)閥時(shí),一般希望調(diào)節(jié)閥流量特性曲線為等百分比型。

可調(diào)比反映了調(diào)節(jié)閥的可調(diào)節(jié)流量范圍,調(diào)節(jié)閥的可調(diào)比就是調(diào)節(jié)閥所能控制的最大流量與最小流量之比。可調(diào)比也稱(chēng)可調(diào)范圍,以R來(lái)表示,即R=Qmax/Qmin,Qmax為調(diào)節(jié)閥的最大可控流量,Qmin為調(diào)節(jié)閥的最小可控流量。一般認(rèn)為R的值越大,則調(diào)節(jié)閥的可調(diào)節(jié)范圍越。

此外,對(duì)調(diào)節(jié)閥的調(diào)節(jié)性能進(jìn)行評(píng)價(jià)時(shí),還應(yīng)當(dāng)對(duì)其小流量下的調(diào)節(jié)能力、流通能力、調(diào)節(jié)速度進(jìn)行考察

2 調(diào)節(jié)閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)的選擇

2.1 調(diào)節(jié)閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)的分類(lèi)

1、執(zhí)行機(jī)構(gòu)按所使用能源的不同,可分為氣動(dòng)、電動(dòng)和液動(dòng)三類(lèi):

氣動(dòng)類(lèi)執(zhí)行機(jī)構(gòu)具有價(jià)格低、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能穩(wěn)定、維護(hù)方便和本質(zhì)安全性等特點(diǎn),因此在需要考慮防爆處理的場(chǎng)合應(yīng)用應(yīng)用十分廣泛。

電動(dòng)類(lèi)執(zhí)行機(jī)構(gòu)可直接連接電動(dòng)儀表或計(jì)算機(jī),不需要電氣轉(zhuǎn)換環(huán)節(jié),但價(jià)格昂貴、結(jié)構(gòu)復(fù)雜,應(yīng)用時(shí)需考慮防爆等問(wèn)題,一般在無(wú)可燃?xì)怏w,不需要考慮防爆處理的場(chǎng)合下使用。

液動(dòng)類(lèi)執(zhí)行機(jī)構(gòu)具有推力(或推力矩)大的優(yōu)點(diǎn),但裝置的體積大,流路復(fù)雜,通常采用電液組合的方式應(yīng)用于要求大推力(力矩)的應(yīng)用場(chǎng)合。

2、按執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸出位移的類(lèi)型,執(zhí)行機(jī)構(gòu)分為直行程執(zhí)行機(jī)構(gòu)、角行程執(zhí)行機(jī)構(gòu)和多轉(zhuǎn)式執(zhí)行機(jī)構(gòu)直行程執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸出直線位移。角行程執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸出角位移,角位移小于360°例如,轉(zhuǎn)動(dòng)角度為90°或60°蝶閥的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。多轉(zhuǎn)式執(zhí)行機(jī)構(gòu)與角行程執(zhí)行機(jī)構(gòu)類(lèi)似,但轉(zhuǎn)動(dòng)的角位移可以達(dá)多圈。

3、按執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸入信號(hào)的類(lèi)型,執(zhí)行機(jī)構(gòu)分為模擬式執(zhí)行機(jī)構(gòu)和數(shù)字式執(zhí)行機(jī)構(gòu)。模擬式執(zhí)行機(jī)構(gòu)接收模擬信號(hào),例如4~20mA的標(biāo)準(zhǔn)電流信號(hào)等。數(shù)字式執(zhí)行機(jī)構(gòu)接收數(shù)字信號(hào),通常是一串二進(jìn)制信號(hào),用于開(kāi)閉相應(yīng)的數(shù)字閥。

2.2調(diào)節(jié)閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)的選擇方法

2.2.1 執(zhí)行機(jī)構(gòu)選擇的主要考慮因素 執(zhí)行機(jī)構(gòu)選擇的主要考慮因素是:①可靠性;②經(jīng)濟(jì)性;③動(dòng)作平穩(wěn)、足夠的輸出力;④重量外觀;⑤結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維護(hù)方便。2.2.2電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)與氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的選擇比較 1)可靠性方面 氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠,在可靠性上,氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)略?xún)?yōu)于電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)。而電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)可直接連接電動(dòng)儀表或計(jì)算機(jī),不需要電氣轉(zhuǎn)換環(huán)節(jié),可通過(guò)4-20mA模擬信號(hào)或數(shù)字信號(hào)進(jìn)行開(kāi)度的調(diào)節(jié)。

2)驅(qū)動(dòng)源 氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)需另設(shè)置氣源站,而電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的驅(qū)動(dòng)源隨地可取。

3)價(jià)格方面 氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)必須附加調(diào)節(jié)閥定位器,再加上氣源,其費(fèi)用與電動(dòng)調(diào)節(jié)閥大致相當(dāng)

4)推力和剛度 在推力上,氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)和電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)大致相當(dāng)

5)防火防爆 氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)在防火和防爆方面要優(yōu)于電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu),因此在存在可燃性危險(xiǎn)氣體的場(chǎng)合,一般要首先考慮選用氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)。

2.2.3調(diào)節(jié)閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)的確定

裝置實(shí)驗(yàn)管路環(huán)境無(wú)可燃性危險(xiǎn)氣體,而且希望采用工控機(jī)輸出4-20mA電流的方式對(duì)調(diào)節(jié)閥的開(kāi)度值進(jìn)行控制,因此選擇電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu),要求閥門(mén)的開(kāi)度能夠隨工控機(jī)輸出電流的增大而增大,隨輸出電流的減小而減小。

此外調(diào)節(jié)閥的死區(qū)特性是影響調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)性能的重要因素。死區(qū)特性指的就是當(dāng)閥門(mén)的輸入信號(hào)發(fā)生正反方向的變化時(shí),執(zhí)行機(jī)構(gòu)并未產(chǎn)生相應(yīng)的動(dòng)作,而當(dāng)輸入信號(hào)繼續(xù)增大到一定值之后,執(zhí)行機(jī)構(gòu)才產(chǎn)生相應(yīng)的動(dòng)作,但此時(shí)執(zhí)行器的動(dòng)作往往過(guò)位而導(dǎo)致過(guò)量偏差。調(diào)節(jié)閥死區(qū)特性的計(jì)算可表示為

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為提高實(shí)驗(yàn)管路的流量壓力調(diào)節(jié)能力,要求閥門(mén)組件的總的死區(qū)應(yīng)該等于或小于1%(對(duì)于4-20mA電流控制的閥門(mén),要求其電動(dòng)執(zhí)行器能夠?qū)?.16mA的電流值該變量做出反應(yīng)動(dòng)作),理想地,應(yīng)該低到0.25%(對(duì)于4-20mA電流控制的閥門(mén),要求其電動(dòng)執(zhí)行器能夠?qū)?.04mA的電流值該變量做出反應(yīng)動(dòng)作)

3 調(diào)節(jié)閥流量特性的選擇

調(diào)節(jié)閥的流量特性是指被調(diào)介質(zhì)流過(guò)調(diào)節(jié)閥的相對(duì)流量與調(diào)節(jié)閥相對(duì)開(kāi)度之間的函數(shù)關(guān)系,其數(shù)學(xué)表達(dá)式為

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調(diào)節(jié)閥流量特性分固有特性和工作特性?xún)煞N。固有特性又稱(chēng)調(diào)節(jié)閥的結(jié)構(gòu)特性,是由生產(chǎn)廠制造時(shí)決定的,其特性曲線的測(cè)定是在閥門(mén)前后差壓保持不變的條件下測(cè)定的。但調(diào)節(jié)閥在工作管路中使用時(shí),由于管路系統(tǒng)阻力分配情況隨流量變化,調(diào)節(jié)閥的前后差壓也發(fā)生變化,這樣就使調(diào)節(jié)閥的流量特性曲線相對(duì)于其固有特性曲線發(fā)生了畸變,此時(shí)的流量特性即為調(diào)節(jié)閥的工作流量特性。調(diào)節(jié)閥常見(jiàn)的流量特性曲線有快開(kāi)、等百分比、直線三種形式。

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3.1 調(diào)節(jié)閥固有流量特性曲線及其特點(diǎn)

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3.2 調(diào)節(jié)閥工作流量特性曲線

在實(shí)際的工藝裝置中,調(diào)節(jié)閥安裝在工藝管道系統(tǒng)中,由于除調(diào)節(jié)閥以外的管道、裝置、設(shè)備等存在阻力損失,而且該阻力損失隨通過(guò)管道的流量呈平方變化關(guān)系,當(dāng)系統(tǒng)兩端的差壓一定時(shí),流量值越大,則除調(diào)節(jié)閥之外的阻力損失也就越大,調(diào)節(jié)閥上的差壓值就會(huì)隨流量的增加而減小,這個(gè)差壓的變化也會(huì)引起通過(guò)調(diào)節(jié)閥的流量值相對(duì)于差壓不變的情況相應(yīng)開(kāi)度下的流量值有所減小,造成調(diào)節(jié)閥的流量特性曲線發(fā)生下移。因此調(diào)節(jié)閥實(shí)際工作中的流量特性曲線會(huì)相對(duì)于其理想特性曲線產(chǎn)生一定的畸變。

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調(diào)節(jié)閥工作特性的畸變程度,可以通過(guò)閥阻比S值進(jìn)行衡量,其中S值的定義式為

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式中

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為調(diào)節(jié)閥調(diào)至最大開(kāi)度,管路中流量達(dá)到最大之時(shí),調(diào)節(jié)閥前后的差壓值。

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為調(diào)節(jié)閥調(diào)至最大開(kāi)度時(shí),管路系統(tǒng)的總壓降。在一個(gè)由調(diào)節(jié)閥及其它阻力部件所構(gòu)成的管路系統(tǒng)中,閥阻比S的值越大,則說(shuō)明調(diào)節(jié)閥的壓降占整個(gè)系統(tǒng)比重越大,調(diào)節(jié)閥控流能力越大反之S值越小,則說(shuō)明調(diào)節(jié)閥的壓降占整個(gè)系統(tǒng)的比重越小,調(diào)節(jié)閥的控制能力越差,將產(chǎn)生兩個(gè)不利的后果:

一是調(diào)節(jié)閥的流量特性發(fā)生越來(lái)越大的畸變,使直線特性漸漸趨于快開(kāi)特性,使等百分比特性漸漸趨于直線特性,這樣一來(lái)使小開(kāi)度時(shí)放大系數(shù)增加、大開(kāi)度時(shí)放大系數(shù)減小,造成小開(kāi)度時(shí)控制不穩(wěn)定和大開(kāi)度時(shí)控制遲鈍。二是調(diào)節(jié)閥的可調(diào)節(jié)閥的可調(diào)范圍隨之減小,實(shí)際可調(diào)比R'隨S減小而減小。因此在實(shí)際使用中,通常要求S值不低于0.3~0.5。3.3 調(diào)節(jié)閥工作流量特性的經(jīng)驗(yàn)性選擇方法

(1) 快開(kāi)特性一般用于開(kāi)關(guān)控制和兩位式調(diào)節(jié)(在閥門(mén)的兩個(gè)開(kāi)度之間切換調(diào)節(jié)),在對(duì)流量進(jìn)行連續(xù)調(diào)節(jié)的場(chǎng)合,一般不會(huì)選用快開(kāi)特性。因此控制系統(tǒng)中調(diào)節(jié)閥流量特性的選擇其實(shí)就是等百分比特性和線性特性的選擇。

(2) 在對(duì)流量、溫度、壓力(尤其是在閥前后壓力存在較大波動(dòng)或閥后直管線短于3米的氣體壓力自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)中)進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)控制的場(chǎng)合,應(yīng)當(dāng)采用等百分比特性;

當(dāng)調(diào)節(jié)閥經(jīng)常工作在小開(kāi)度時(shí),應(yīng)當(dāng)選用等百分比特性;

對(duì)蒸汽壓力、流量進(jìn)行調(diào)節(jié)時(shí),宜采用等百分比特性調(diào)節(jié)閥。

(3) 手動(dòng)流量調(diào)節(jié)控制中,一般選用線性特性;

液位自動(dòng)調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)一般選用線性特性;

兩個(gè)調(diào)節(jié)閥并聯(lián)使用的情況下,適宜采用線性特性;

在水泵最小流量保護(hù)時(shí),適宜采用線性特性;

壓縮機(jī)反喘振時(shí),宜采用線性特性

3.4 根據(jù)希望的工作流量特性及閥阻比選擇相應(yīng)的理想流量特性調(diào)節(jié)閥

首先對(duì)閥阻比進(jìn)行估算,而后根據(jù)閥阻比的值選擇相應(yīng)的理想流量特性的調(diào)節(jié)閥。

(1) 當(dāng)閥阻比介于0.6和1之間時(shí),可以按照所希望的工作流量特性選擇理想流量特性閥門(mén)

(2) 當(dāng)閥阻比介于0.1和0.6之間時(shí),一般均選用理想流量特性為等百分比的調(diào)節(jié)閥

3.5 調(diào)節(jié)閥工作流量特性的確定

裝置的自動(dòng)調(diào)節(jié)控制對(duì)象為實(shí)驗(yàn)管路內(nèi)飽和蒸汽的流量值及其壓力值,因此選用等百分比特性調(diào)節(jié)閥。調(diào)節(jié)閥的放大系數(shù)隨閥門(mén)開(kāi)度的增加而增加,在小開(kāi)度時(shí)流量值較小,調(diào)節(jié)閥放大系數(shù)較小,單位開(kāi)度變化所引起的流量變化量也小,調(diào)節(jié)平穩(wěn)緩和;大開(kāi)度時(shí)流量值較大,調(diào)節(jié)閥放大系數(shù)較大,單位開(kāi)度變化所引起的流量變化量也大,調(diào)節(jié)靈敏有效。

4 調(diào)節(jié)閥口徑的計(jì)算與選擇

一般情況下,所選用調(diào)節(jié)閥的最佳口徑值并一定是安裝管道的口徑值,直接按照調(diào)節(jié)閥所在連接管道的口徑選取調(diào)節(jié)閥的口徑是不合理的。

4.1 計(jì)算流量的確定

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4.2 計(jì)算壓差的決定

進(jìn)行調(diào)節(jié)閥口徑計(jì)算時(shí)要首先確定最大流量時(shí)(調(diào)節(jié)閥全開(kāi))閥前壓力與閥后壓力的差值,即計(jì)算差壓。合理確定計(jì)算差壓極大地影響調(diào)節(jié)閥的工作特性。調(diào)節(jié)閥的工作特性實(shí)際上取決于調(diào)節(jié)閥的壓降與管路系統(tǒng)總阻力損失的比值,S值越大,越接近理想特性,調(diào)節(jié)性能越好;S值越小,畸變?cè)絽柡?因而可調(diào)比減小,調(diào)節(jié)性能變壞。但從裝置的經(jīng)濟(jì)性考慮時(shí),S小,調(diào)節(jié)閥上壓降變小,系統(tǒng)壓降相應(yīng)變小,這樣從節(jié)約能耗上考慮S值越小越好。因此在實(shí)際應(yīng)用中,對(duì)于總體壓力損失較低的管路系統(tǒng),可以選擇S=0.3~0.6或S=0.6~1;對(duì)于總體壓力損失較高的管路系統(tǒng),一般取S=0.15~0.3;對(duì)高壓系統(tǒng)可小至S=0.05。壓降的選定方法,根據(jù)不同的已知條件,用于確定調(diào)節(jié)閥計(jì)算差壓的方法有以下兩種:

(1)按管路系統(tǒng)的阻損比來(lái)確定△Pv 在確定調(diào)節(jié)閥的計(jì)算差壓時(shí),可以根據(jù)閥阻比S的值確定計(jì)算差壓的值。由閥阻比的計(jì)算公式

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因此,當(dāng)管路系統(tǒng)的各局部阻力件,即彎頭、管段、三通、手動(dòng)閥門(mén)、節(jié)流裝置等在實(shí)驗(yàn)管路最大流量時(shí)的總壓力損失計(jì)算出后及閥阻比S確定的情況下,可以由上述公式計(jì)算調(diào)節(jié)閥的計(jì)算差壓。

(2)按定壓點(diǎn)的壓差選取閥的壓降 當(dāng)實(shí)驗(yàn)管路的入口壓力和出口壓力已知且在實(shí)驗(yàn)使用過(guò)程中能夠基本維持恒定時(shí),可以按照定壓點(diǎn)差壓來(lái)確定調(diào)節(jié)閥的計(jì)算差壓值。

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4.3 Kv值計(jì)算

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(2)當(dāng)介質(zhì)為一般氣體時(shí),流量系數(shù)的計(jì)算方法

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(3)當(dāng)介質(zhì)為一般液體的Kv值計(jì)算方法

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4.4 初步?jīng)Q定調(diào)節(jié)閥口徑

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4.6 實(shí)際可調(diào)比驗(yàn)算

調(diào)節(jié)閥在實(shí)際運(yùn)行中,受工作特性的影響,S值越小,最大流量相應(yīng)減小。同時(shí)工作開(kāi)度也不是從0至全開(kāi),而是在10%~90%左右的開(kāi)度范圍內(nèi)工作,使實(shí)際可調(diào)比進(jìn)一步下降。一般希望調(diào)節(jié)閥的實(shí)際可調(diào)比能夠滿(mǎn)足裝置實(shí)驗(yàn)流量調(diào)節(jié)的要求。調(diào)節(jié)閥實(shí)際可調(diào)比的驗(yàn)算公式為

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4.7壓差校核

4.8閥門(mén)口徑的確定 開(kāi)度、可調(diào)比、差壓均驗(yàn)算合格之后,即可確定調(diào)節(jié)閥的口徑值

5 調(diào)節(jié)閥選型訂貨必須提供的性能參數(shù)

(1)產(chǎn)品名稱(chēng)(2)型號(hào)(型號(hào)中包括作用方式、溫度范圍);(3)公稱(chēng)壓力;(4)公稱(chēng)通徑;(5)流量系數(shù);(6)流量特性;(7)泄漏率;(8)閥關(guān)閉時(shí)的壓差;(9)閥體材質(zhì);(10)芯座材質(zhì);(11)附件(附件型號(hào)、信號(hào)、規(guī)格、防爆否等)。

6 調(diào)節(jié)閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)的主要性能指標(biāo)及測(cè)試

調(diào)節(jié)閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)的性能指標(biāo)有:基本誤差、回差、死區(qū)、始終點(diǎn)偏差、額定行程偏差。

6.1基本誤差

調(diào)節(jié)閥實(shí)際上升、下降特性曲線(反應(yīng)閥門(mén)輸入信號(hào)與實(shí)際開(kāi)度之間關(guān)系的曲線)與規(guī)定的特性曲線之間的最大偏差。用額度行程的百分比表示。

將規(guī)定的輸入信號(hào)平穩(wěn)地按增大和減小方向輸入執(zhí)行機(jī)構(gòu),測(cè)量各點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的行程值(閥門(mén)開(kāi)度百分比),計(jì)算出“信號(hào)-行程”實(shí)際關(guān)系與理論關(guān)系之間的各點(diǎn)誤差。其最大值即為基本誤差。

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試驗(yàn)點(diǎn)應(yīng)至少包括信號(hào)范圍0、25%、50%、75%、100%這5個(gè)點(diǎn)。測(cè)量?jī)x表基本誤差限應(yīng)小于被試閥基本誤差限的1/4。

6.2 回差

信號(hào)由小變大和信號(hào)由大變小時(shí)在同一輸入信號(hào)值處,各自相應(yīng)行程值間的最大差值。用額度行程的百分比表示。

試驗(yàn)程序與上面第(1)點(diǎn)所述相同。在同一輸入信號(hào)上所測(cè)得的正反行程的最大差值即為回差。

6.3 死區(qū)特性的測(cè)試

輸入信號(hào)正、反方向的變化不致引起閥桿行程有任何可覺(jué)察變化的有限區(qū)間。用輸入信號(hào)量程的百分比表示。

死區(qū)特性指的就是當(dāng)閥門(mén)的輸入信號(hào)發(fā)生正反方向的變化時(shí),執(zhí)行機(jī)構(gòu)并未產(chǎn)生相應(yīng)的動(dòng)作,而當(dāng)輸入信號(hào)繼續(xù)增大到一定值之后,執(zhí)行機(jī)構(gòu)才產(chǎn)生相應(yīng)的動(dòng)作,但此時(shí)執(zhí)行器的動(dòng)作往往過(guò)位而導(dǎo)致過(guò)量偏差。調(diào)節(jié)閥死區(qū)特性的計(jì)算可表示為

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a)緩慢增大或減小輸入信號(hào),直到觀察到有明顯的行程變化,記下此時(shí)的輸入信號(hào)值。

b)按照相反的方向緩慢改變輸入信號(hào)值,直到觀察到有明顯的行程變化。

c)a、b兩項(xiàng)輸入信號(hào)的差值即為死區(qū)特性,死區(qū)特性應(yīng)當(dāng)在信號(hào)量程的25%、50%、75%處進(jìn)行測(cè)量。

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6.4 額定行程偏差

實(shí)際到達(dá)全開(kāi)位置上的行程與規(guī)定全開(kāi)位置行程之間的偏差,用額度行程的百分比表示。

將額定輸入信號(hào)加入執(zhí)行機(jī)構(gòu),使閥桿走完全程,實(shí)際行程與額定行程之差與額定行程之比即為額定行程偏差。實(shí)際行程必須大于額定行程。

7 調(diào)節(jié)閥調(diào)試

7.1 工作模式及參數(shù)設(shè)置

(1)設(shè)置為4—20mA電流控制模式

(2)輸入信號(hào)中斷時(shí),閥門(mén)停止

7.2 調(diào)節(jié)閥零位調(diào)整和滿(mǎn)位調(diào)整

7.3 調(diào)節(jié)閥死區(qū)百分比的調(diào)整

7.4 調(diào)節(jié)閥定位精度的調(diào)整

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