AT＞濕式雙離合＞CVT＞AMT，選擇變速箱按照這一順序是沒有錯的。

AT變速箱是普及最早、市場占有率最高、質(zhì)量最穩(wěn)定且最適合家用車的類型，至今已經(jīng)有80年歷史的AT沒有明顯的不足，是標(biāo)準(zhǔn)的“萬金油”全能型自動變速箱。愛拼彩票

傳動結(jié)構(gòu)為液力變矩器，利用發(fā)動機帶動變矩器泵輪轉(zhuǎn)動攪動ATF變速箱油運轉(zhuǎn)，力量通過液體傳動通過導(dǎo)輪不斷的撞擊渦輪、渦輪帶動變速箱輸出軸實現(xiàn)完整的傳遞，這種結(jié)構(gòu)理論上是沒有磨損的，所以使用壽命非常長。

至于液力傳動會造成動力損失也是過去式，先進的液力變矩器會有集成扭轉(zhuǎn)減震器的單向離合器，在急加速和巡航駕駛時單向離合器會推動渦輪與泵輪剛性結(jié)合，兩者結(jié)合后動力會毫無損失的傳遞給變速箱；且兩輪之間不存在離合器的半聯(lián)動狀態(tài)也不存在磨損，穩(wěn)定性同樣高這是很多性能車以及超跑車也會選擇AT的主要原因。

換擋結(jié)構(gòu)為行星齒輪組，其材質(zhì)剛度極其高也非常耐磨損，頻繁的急加速和換擋也不會影響使用壽命；傳動結(jié)構(gòu)和變速箱本身都很可靠，所以AT變速箱即使經(jīng)歷了80年的歷史也能經(jīng)久不衰，目前還是首選。

濕式雙離合變速箱的換擋結(jié)構(gòu)也是齒輪組合與AT相同，唯一一點不足是離合器的耐用性不如液力變矩器。

離合器結(jié)構(gòu)是硬連接硬傳動，這種結(jié)構(gòu)想要變矩?zé)o法利用液力則仍要像手動擋一樣半聯(lián)動，所謂的半聯(lián)動是發(fā)動機飛輪與離合片的不同速轉(zhuǎn)動，離合器壓盤給予離合片的壓力小是造成轉(zhuǎn)速不一致的原因。

而飛輪轉(zhuǎn)速大于離合器轉(zhuǎn)速則發(fā)動機的動力不能100%輸出，所謂的半聯(lián)動本質(zhì)就是【變矩】，需要頻繁半聯(lián)動的雙離合變速箱離合器則為損耗件；這種變速箱初級形態(tài)使用與手動相同的干摩擦式，因缺少潤滑所以磨損速度非?？焓呛懿荒陀玫?，所以這種類型已經(jīng)淘汰。

目前的主流雙離合為濕式結(jié)構(gòu)，將離合器浸泡在油液中實現(xiàn)了潤滑，不過即使如此耐用性也不會高于AT，不同雙離合能承受的最大輸出扭矩差異較大，也許6年、也許10年、也許更久，但總會面臨更換離合器總成的問題。

濕式雙離合有這一點不足仍能排名第二的原因是換擋速度極其快，因兩組離合器分別控制奇數(shù)和偶數(shù)前進擋，換擋時同步半聯(lián)動做出換擋動作，分離低檔位的瞬間會同時結(jié)合高檔位，能做到毫秒級換擋則能有效控制換擋時發(fā)動機轉(zhuǎn)速的下滑，換擋后加速會更加順暢。所以很多追求駕駛樂趣的車會使用濕式雙離合，跑車也不例外。

CVT變速箱傳動結(jié)構(gòu)與AT相同使用液力變矩器，不過換擋結(jié)構(gòu)使用的帶輪和鋼帶組合實現(xiàn)不同夾角，不同的角度傳動比也會不同這是換擋原理。

與齒輪組合換擋的原理不同，CVT依靠的是帶輪和鋼帶的金屬摩擦力，頻繁的摩擦等于磨損，所以帶輪鋼帶的結(jié)構(gòu)與離合器的概念非常相似，這種變速箱整體都是損耗件。

AT變速箱按照規(guī)定時間更換變速箱油，理論上沒有固定長的使用壽命；而CVT變速箱適應(yīng)不同類型的鋼帶會在10~20萬或20~30萬公里之間出現(xiàn)大問題，這種變速箱壞了一般直接換總成，用車成本很高所以多為家用車使用，商用車很少選擇使用這種變速箱的車。

且為保護鋼帶CVT變速箱在低溫時需要提前加熱變速箱油才允許升檔，時間的少則幾分鐘多則十余分鐘，用車體驗也很糟糕。

至于CVT能排名在AMT之前主要是升檔過程中比較平順，家用車行駛里程很少的話，至少入門級的車在偏高溫地區(qū)使用體驗總高過AMT。

AMT機械自動變速箱的本質(zhì)是手動擋變速箱，通過集成電機替代人工操作的換擋與離合器結(jié)合分離動作，智能化程度很低換擋速度很慢，所以在換擋瞬間發(fā)動機轉(zhuǎn)速下滑過快、結(jié)合檔位后在加速時首先要面對一次發(fā)動機制動之后才能升速。

AMT的用車體驗相當(dāng)一般，不過與手動擋結(jié)構(gòu)相同所以質(zhì)量足夠穩(wěn)定，而且維保的成本也非常低；所以有些入門級的乘用車以及重載的客貨車會選擇這種制造成本低、使用成本也足夠低的自動變速箱，AMT并不是一無是處。

四種變速箱具體到汽車，選擇動力一般或很強這兩個極端的車以AT為主，主打性能首先濕式雙離合，CVT隨緣因大多數(shù)車主一輩子選擇一次不會再考慮第二次、AMT建議考慮輕客。