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“微信上車(chē)”何時(shí)才能成真?

 白云73 2019-06-29

自汽車(chē)走上智能化、網(wǎng)聯(lián)化之路以來(lái),人車(chē)交互體驗(yàn)已經(jīng)歷了翻天覆地的變化。在高速移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)和互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)的賦能下,車(chē)機(jī)系統(tǒng)一步步從幕后走向臺(tái)前,從最初的單一功能控制,到如今便捷智能的語(yǔ)音識(shí)別、個(gè)性化定制,我們的用車(chē)體驗(yàn)也從點(diǎn)到點(diǎn)交通衍生出了越來(lái)越豐富的色彩。然而對(duì)于行業(yè)而言,不可忽視的永遠(yuǎn)是光鮮外表下那隱藏的瓶頸,隨著5G時(shí)代的到來(lái),車(chē)聯(lián)網(wǎng)要如何打破生態(tài)壁壘,真正與我們的移動(dòng)生活無(wú)縫互聯(lián),才是驅(qū)動(dòng)行業(yè)發(fā)展的核心。

目前為止的車(chē)聯(lián)網(wǎng)生態(tài),部分雖借助安卓等開(kāi)源系統(tǒng)獲得了功能擴(kuò)展上有限的自由度,但距離成為我們的移動(dòng)互聯(lián)生活中心,仍有很長(zhǎng)的路要走。在智能化、網(wǎng)聯(lián)化的道路上,想要真正和日常生活融為一體,就勢(shì)必要從用戶(hù)的角度出發(fā),采納和吸收用戶(hù)的使用習(xí)慣,將人們常用的互聯(lián)工具有效的融入到車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中,打造出真正有實(shí)用價(jià)值的出行生態(tài),而這正是億咖通科技選擇與騰訊車(chē)聯(lián)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手的核心。

“微信上車(chē)”何時(shí)才能成真?

日前,億咖通科技(ECARX)與騰訊車(chē)聯(lián)在深圳簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將圍繞智能網(wǎng)聯(lián)服務(wù)、聯(lián)合用戶(hù)運(yùn)營(yíng)、AI及云技術(shù)等領(lǐng)域展開(kāi)深度合作,全面助力推動(dòng)吉利控股集團(tuán)加快“電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”轉(zhuǎn)型升級(jí)以及線上能力建設(shè)進(jìn)程。吉利汽車(chē)集團(tuán)副總裁/CTO馮擎峰、騰訊公司副總裁鐘翔平、億咖通科技CEO沈子瑜、騰訊智慧出行事業(yè)部副總裁鐘學(xué)丹共同出席了簽約儀式。

“微信上車(chē)”何時(shí)才能成真?

作為吉利控股集團(tuán)戰(zhàn)略投資、獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的科技創(chuàng)新企業(yè),億咖通科技(ECARX)在汽車(chē)智能化、網(wǎng)聯(lián)化的演進(jìn)道路上已深耕多年。其2018年3月發(fā)布的吉客智能生態(tài)系統(tǒng)(GKUI),迄今為止已擁有超過(guò)100萬(wàn)用戶(hù),是行業(yè)增速最快,用戶(hù)最為活躍的車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。而另一邊,騰訊車(chē)聯(lián)則一直致力于成為汽車(chē)企業(yè)轉(zhuǎn)型的“數(shù)字化助手”,其所擁有的輕量化、生態(tài)化、跨平臺(tái)、跨終端工具鏈,對(duì)于車(chē)聯(lián)網(wǎng)生態(tài)的搭建具有極其重要的戰(zhàn)略意義。這二者的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,對(duì)于車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)及技術(shù)的發(fā)展將產(chǎn)生強(qiáng)大的驅(qū)動(dòng)力。

“微信上車(chē)”何時(shí)才能成真?

據(jù)悉,未來(lái)雙方將基于億咖通科技為吉利汽車(chē)品牌定制研發(fā)的GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng),構(gòu)建充分融合騰訊車(chē)聯(lián)TAI汽車(chē)智能的解決方案,在LBS、人工智能、內(nèi)容生態(tài)、出行社交等方面深度合作并不斷創(chuàng)新升級(jí),為車(chē)主持續(xù)提供智趣出行的生活體驗(yàn)??梢灶A(yù)見(jiàn),有了騰訊強(qiáng)大的軟件生態(tài)和用戶(hù)粘性作為背書(shū),GKUI未來(lái)的功能性勢(shì)必會(huì)得到前所未有的提升,何況,也只有當(dāng)微信、QQ視頻、QQ音樂(lè)這樣有著龐大用戶(hù)的APP融合到車(chē)聯(lián)網(wǎng)生態(tài)中,汽車(chē)才能真正做到與中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)生活的無(wú)縫銜接。

當(dāng)然,雙方的合作也不僅僅局限在產(chǎn)品,數(shù)字化用戶(hù)運(yùn)營(yíng)將是另一個(gè)重點(diǎn),一方面雙方會(huì)共同開(kāi)展基于場(chǎng)景的用戶(hù)需求及痛點(diǎn)研究,以不斷提升產(chǎn)品力;另一方面也將攜手探索全新的商業(yè)模式及場(chǎng)景化服務(wù)。此外,雙方還將在智能網(wǎng)聯(lián)所涉及到的AI技術(shù)領(lǐng)域展開(kāi)合作,共同探索并落地相關(guān)產(chǎn)品技術(shù),做到彼此助力,相互賦能。對(duì)此,億咖通科技CEO沈子瑜先生表示:“與騰訊車(chē)聯(lián)戰(zhàn)略合作,是GKUI智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)開(kāi)放能力的全面展現(xiàn),雙方將堅(jiān)持以用戶(hù)為中心,充分實(shí)現(xiàn)騰訊車(chē)聯(lián)TAI與GKUI之間的生態(tài)融合,以AI智慧賦能,共同探索未來(lái)出行生活方式?!?/p>“微信上車(chē)”何時(shí)才能成真?

從今年3月發(fā)布的GKUI 19 BETA版來(lái)看,其已經(jīng)進(jìn)入了一條自我更新的快速通道,已知的每一個(gè)改變之處都直達(dá)痛點(diǎn)。譬如,GKUI 19 BETA版采用智能桌面控件交互布局,在前版主打和智能手機(jī)相仿的App界面的基礎(chǔ)上,GKUI 19的widget控件交互其實(shí)會(huì)“更智能”,不僅交互邏輯更清晰方便,還增加更多智能推薦場(chǎng)景?;趦|咖通科技自研的NLP平臺(tái),GKUI 19 BETA版智能語(yǔ)音AI功能進(jìn)行了飛躍性的提升。語(yǔ)音對(duì)話(huà)實(shí)時(shí)上屏,實(shí)現(xiàn)“可說(shuō)即可見(jiàn)”。同時(shí)還具備智能語(yǔ)音云端數(shù)據(jù)處理、多輪會(huì)話(huà)、智能糾錯(cuò)、自定義回復(fù)、聲源定位、定向拾音、可打斷對(duì)話(huà)、跨垂類(lèi)語(yǔ)音回復(fù)等,使得語(yǔ)音交互更加多元化,真正實(shí)現(xiàn)了自然順暢的全語(yǔ)境對(duì)話(huà)。

經(jīng)過(guò)近4個(gè)月的“眾測(cè)”打磨,在即將到來(lái)的7.3發(fā)布會(huì)上,GKUI 19正式版即將伴隨吉利博越PRO的全球首發(fā)而推出,發(fā)布會(huì)上除了作為載體的新車(chē),還將同期發(fā)布一款X WATCH智能手表,它將如何與GKUI進(jìn)行聯(lián)動(dòng)無(wú)疑會(huì)是新車(chē)之外的另一大看點(diǎn),這也預(yù)示著GKUI不但在持續(xù)豐富著自己的互聯(lián)網(wǎng)軟件生態(tài),同時(shí)也前瞻性的開(kāi)始著手打造屬于自己的硬件布局。

“微信上車(chē)”何時(shí)才能成真?

作為目前中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)最開(kāi)放的平臺(tái),有著龐大用戶(hù)基數(shù)的生態(tài)平臺(tái),GKUI和億咖通未來(lái)一定會(huì)攜手越來(lái)越多的合作伙伴,彼此賦能,將體驗(yàn)與服務(wù)延伸至車(chē)生活的更多領(lǐng)域。此次騰訊車(chē)聯(lián)與億咖通的攜手,是一個(gè)強(qiáng)有力的訊號(hào),這一次“微信上車(chē)”也許真的不遠(yuǎn)了~

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