根據(jù)5月4日海外網(wǎng)絡(luò)報(bào)道，北京時(shí)間上午10點(diǎn)左右，一架波音737飛機(jī)在佛羅里達(dá)州的一個(gè)機(jī)場(chǎng)沖出跑道，落入圣約翰河。這架飛機(jī)載有140多人。有7名船員。機(jī)組人員目前不詳。救援人員已經(jīng)第一次趕到現(xiàn)場(chǎng)。特殊傷亡人員仍需等待進(jìn)一步的信息。

眾所周知，波音仍在為之前的埃塞俄比亞空難做好后果。它已被起訴數(shù)十起案件，并且必須承擔(dān)航空公司的基礎(chǔ)所造成的損失。這些足以讓波音公司喝一壺。結(jié)果，我沒想到會(huì)有這樣的事情，這無疑是更糟糕的。

更令人沮喪的是，波音公司幾天前剛剛舉行了一次股東大會(huì)。波音公司首席執(zhí)行官在會(huì)議上表示，737max8的系統(tǒng)設(shè)計(jì)沒有任何缺陷。乘客墜毀的原因完全是因?yàn)轱w行員的責(zé)任。按照波音公司的飛行手冊(cè)。

然而，這只是在被擊中前幾天，另一架客機(jī)事故和波音737，這無疑將進(jìn)一步降低波音公司的可信度，但這也是波音公司自己的食品，他并沒有把安全問題放在第一位。相反，它只會(huì)趕上進(jìn)度，加快生產(chǎn)。什么樣的企業(yè)可以贏得他人的信任。

事實(shí)上，737系列中的事故不是一次或兩次。在埃塞俄比亞航空公司遇到困難之后，已經(jīng)有737架客機(jī)。首先是在接地之前，美國(guó)自己的737max因發(fā)動(dòng)機(jī)故障而被迫崩潰，然后是兩名俄羅斯人。由于起落架和發(fā)動(dòng)機(jī)問題，737被迫降落。

然后，在客機(jī)發(fā)射后，韓國(guó)的737和津巴布韋的737都看到發(fā)動(dòng)機(jī)著火。幸運(yùn)的是，盡管這些事故嚇到了乘客，但并沒有造成任何嚴(yán)重后果。還增加了河流崩潰。

737系列是波音最受歡迎的系列。俗話說，森林里有很多鳥。有更多的航空公司使用737，自然事故的概率會(huì)更大。但是，這個(gè)頻率實(shí)際上相當(dāng)高。 737幾乎每周都會(huì)發(fā)生一次事故。鹿鼎

如果范圍擴(kuò)展到所有類型的波音客機(jī)，那么在埃塞俄比亞災(zāi)難發(fā)生后不到兩個(gè)月內(nèi)，至少有十架波音飛機(jī)發(fā)生各種事故，平均不到三天就會(huì)發(fā)生?？傊?，人們不得不對(duì)波音客機(jī)的安全性提出質(zhì)疑。現(xiàn)在，飛往波音的飛機(jī)將進(jìn)行迫降。一旦強(qiáng)制著陸失敗，就會(huì)發(fā)生機(jī)器崩潰。