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瓊州海峽概況 作為海南省和內(nèi)陸腹地的海上交通咽喉，每年過往瓊州海峽船舶交通流量達11萬艘次，其中外輪約7000艘次，過峽旅客1200萬人次。整個瓊州海峽有鋪前港、新港、秀英港、新海港區(qū)、馬村港區(qū)、金牌港（南岸），粵海北港、海安（老、新）港（北岸）共8個港口。 通航概況 海峽東口主要有：
共4條可航水道，水道上助航設(shè)施完備。 海峽中部是定線制水域。 海峽西口可航水域較為開闊，助航設(shè)施完備。 船舶報告制 瓊州海峽交管中心VTS區(qū)域內(nèi)VHF守聽、呼叫頻道為CH 08、工作頻道為CH25。船舶應(yīng)有序呼叫交管中心，并保持持續(xù)守聽。 VTS區(qū)域報告線包括： 東報告線 以木欄頭燈塔（地理位置為20°09′36″N、110°41′04″E）為圓心，22海里為半徑向北、向東所畫的圓弧與岸線連接的弧線。 西報告線 臨高角燈塔（地理位置為20°00′38″N、109°42′42″E）與燈樓角燈塔（地理位置為20°13′28″N、109°55′07″E）的連線。 南報告線 木欄頭燈塔（地理位置為20°09′36″N、110°41′04″E）與20°03′30″N、110°00′00″E地理位置點的連線。 北報告線 三墩燈浮（地理位置為20°12′06″N、110°05′24″E）與排尾角燈樁（地理位置為20°14′48″N、110°16′54″E）的連線。 遇到以下情況應(yīng)及時報告 1、通過海峽報告線以及錨泊、靠離泊位等情況需報告。 2、船舶在管理水域內(nèi)發(fā)生交通事故、污染事故、船員或旅客出現(xiàn)意外等緊急情況或發(fā)現(xiàn)其他船舶發(fā)生上述情況時，應(yīng)立即報告。 3、船舶發(fā)現(xiàn)管理水域內(nèi)的助航標志或?qū)Ш皆O(shè)施移位、滅失、損壞、失?；蛴械K航行安全的障礙物、漂浮物及其它妨礙航行安全的異常情況，應(yīng)立即報告。 4、船舶禁止在管理水域內(nèi)錨泊。如有特殊情況需要在管理水域錨泊者，必須報經(jīng)交管中心同意并在指定地點錨泊。緊急情況下，船舶在拋錨后，應(yīng)立即報告，并接受管理。 船舶定線制 瓊州海峽中段，南北航向的客滾船航次頻繁，與東西航向穿越瓊州海峽的貨船交匯頻繁，故在此區(qū)域設(shè)置了由分隔帶、通航分道、警戒區(qū)、避航區(qū)、邊界線和沿岸通航帶組成的定線制。 定線制使用注意事項 1、不使用船舶定線制水域的船舶應(yīng)遠離船舶定線制水域。 2、使用南北向定線制的船舶，當受大風浪影響導(dǎo)致有航行危險而無法遵守船舶定線制時，應(yīng)及時報告瓊州海峽船舶交管中心，經(jīng)批準后，可以不按照規(guī)定的主流航向航行。在此期間，使用東西向定線制的船舶，應(yīng)服從瓊州海峽交管中心的指揮，主動避讓使用南北向定線制的船舶。 3、按規(guī)定應(yīng)使用通航分道的船舶，如果僅使用沿岸通航帶航行，應(yīng)將航行的動態(tài)和意圖報告瓊州海峽船舶交管中心。 4、船舶不應(yīng)穿越通航分道，如須穿越，應(yīng)向瓊州海峽船舶交管中心報告，經(jīng)批準后，方可穿越。 定線制使用之前 船舶軌跡雜亂無章 定線制使用之后 船舶軌跡規(guī)范有序 外輪過峽規(guī)定 根據(jù)《中華人民共和國政府關(guān)于領(lǐng)海的聲明》，瓊州海峽是中國的內(nèi)海，一切外國籍軍用船舶不得通過，一切外國籍非軍用船舶如需通過，必須按照《外國籍非軍用船舶通過瓊州海峽管理規(guī)則》的規(guī)定申請批準。 外輪過峽相關(guān)注意事項 1、外輪在進入管理區(qū)四十八小時以前或在開出港啟航以前應(yīng)將詳細情況通過代理報告瓊州海峽管理處。 2、外輪管理水域通行時，航速不得超過十節(jié)。 3、外輪進出瓊州海峽一律走中水道。 來源：海南海事，航運精英圈綜合整理，如有侵權(quán)請 ，及時聯(lián)系。 |
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