過去20年，虎門大橋是連接珠江口東西兩岸，唯一的一條高速公路通道，隨著珠三角經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，過江通道不足，水路交通嚴(yán)重超負(fù)荷等問題，成為制約社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展瓶頸，廣東決定建設(shè)通行能力更大，更強(qiáng)的直接跨江通道，以緩解珠江口東西兩岸交通環(huán)境困境。

正式通車

經(jīng)過10年謀劃，5年制造，虎門二橋于4月2日正式通車，這座大橋是連接了珠江的東西兩岸，將東莞到廣州南部的距離縮短了10公里，行車時(shí)間壓縮了將近半個(gè)小時(shí)，全長(zhǎng)12.89公里。

嚴(yán)格考驗(yàn)

通車后迎來(lái)的是清明假期，車流量必然多，那么虎門二橋能否通過這次考驗(yàn)?zāi)?？?jù)悉，剛通車的虎門二橋車流量超過預(yù)期，4月5日單日就突破了10萬(wàn)車次，這對(duì)于虎門二橋來(lái)講是首次考驗(yàn)。擁堵程度真的有所緩解，實(shí)力證明將不再堵車。

我們的橋

關(guān)于橋，從古至今我國(guó)都是很深的文化，古代有著名的趙州橋，它是一座石拱橋，充分的表現(xiàn)出了古代人的智慧結(jié)晶。近代有一座大橋，時(shí)中國(guó)人自行設(shè)計(jì)和建造的錢塘江大橋，為了不讓日軍侵華做服務(wù)，由中國(guó)人自行炸毀。

橋的設(shè)計(jì)圖紙

現(xiàn)代我們很多橋，著名的長(zhǎng)江大橋、港珠澳大橋等等，學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)的也會(huì)學(xué)到橋梁建設(shè)，將來(lái)就靠你們?cè)O(shè)計(jì)出獨(dú)一無(wú)二的橋。喜歡橋的，學(xué)習(xí)建筑設(shè)計(jì)的，可要多看看圖紙，大家可以搜索迅捷CAD，進(jìn)入網(wǎng)站中，在每日一圖里搜索橋。所有的圖紙都可以免費(fèi)下載。

總之呢，關(guān)于虎門二橋通車后，的確緩解了過去的堵車情況，要注意的是，行經(jīng)不同路段控制車速，以免超速違章?；㈤T二橋主線均采用橋梁方式，橋面離水面60米，相當(dāng)于20層樓高，橫風(fēng)較大，路面禁止停車。

無(wú)論近看遠(yuǎn)觀，虎門二橋都是一座精美的鋼筋水泥藝術(shù)品。