前段時(shí)間港珠澳大橋的順利通車再次讓全世界人民見(jiàn)證了中國(guó)如今的基建實(shí)力，港珠澳大橋是一座連接香港、珠海和澳門(mén)的重要樞紐，全長(zhǎng)55公里，全部從海上通過(guò)，其中甚至還包括一段海底隧道，于是就有人想問(wèn)了，大海里全是水，所有材料放進(jìn)去都有可能被沖走，那海底隧道又是如何建成的呢？

其實(shí)這個(gè)問(wèn)題不只是在港珠澳大橋上出現(xiàn)過(guò)，在我國(guó)許多底下隧道里都有可能出現(xiàn)地下水的情況，關(guān)于如何解決這些地下水的問(wèn)題我國(guó)工程師也是絞盡腦汁，最后選出了一個(gè)最普通，同樣也是最實(shí)用的方法，那就是用抽水機(jī)將水全部抽走。

挖隧道的時(shí)候，工人們從海上開(kāi)始，然后使用一種專門(mén)的盾構(gòu)機(jī)器逐步向海底推進(jìn)，將土壤運(yùn)出洞外，這樣就形成了一個(gè)個(gè)通道，然后利用千斤頂加壓，再逐步向前推進(jìn)，例如港珠澳大橋就是利用這種方法埋入了30多根管道，在海底進(jìn)行拼接之后使之固定，進(jìn)而形成貫穿海底的隧道。

修好了之后，工程師們會(huì)在海底的斜井底和最低處設(shè)置專門(mén)的抽水設(shè)備，一旦出現(xiàn)漏水情況就會(huì)開(kāi)始工作，正是因?yàn)橛辛诉@種設(shè)備，所以一般的海底隧道都不會(huì)出現(xiàn)涌水事故。

由于這些工作大多都時(shí)在海底進(jìn)行的，所以一般人根本無(wú)法感受到工人們付出的艱辛努力，正是因?yàn)橛辛怂麄儾拍苁刮覈?guó)的交通更加便捷，我們也相信未來(lái)在他們的努力下，中國(guó)一定還會(huì)有更加宏偉壯觀的跨海大橋誕生。