上一期我說到了升阻比是一個變化的值，那么為什么他是變化的值呢?因為這是升阻極曲線決定的，準(zhǔn)確的說也不是升阻極曲線決定的，這是人類經(jīng)過計算得出來的結(jié)果，大自然的規(guī)律。而升阻極曲線被用來描述這個現(xiàn)象罷了。至于升阻比是一個固定的值的這樣的說法，是極其荒謬的。

這個圖片上傳失敗了，我手畫了一個。

手畫圖也上傳失敗了，好吧。

此圖為我從百度詞條中尋找得到的

上述升阻極曲線圖是在一定的飛行速度即一定Ma下成立的，縱坐標(biāo)為升力系數(shù)，橫坐標(biāo)為阻力系數(shù)，而我們知道升力系數(shù)與阻力系數(shù)的比值是升阻比。所以做一條過原點的該曲線的切線，就可以得到切點，而這個切點就是最大升阻比，也是圖中我標(biāo)注出來的涂成藍色的點。

應(yīng)該是荷蘭的f16

這幅圖只是隨意找到的，可以忽略那些不同的數(shù)值，也就是資料值，試飛值那些東西。雖然這張圖是我隨意找的，但是也可以看見，在一個限定的條件里（飛行速度）升阻比是一條曲線，并不是一個固定的值。而這另一個變量就是攻角，只不過是這張圖沒有標(biāo)注出來。