首先要肯定一點(diǎn),上面列舉的這些品牌造車經(jīng)驗(yàn)都是相當(dāng)豐富的。尤其在造SUV上,除了榮威差一點(diǎn)起步晚之外,其他幾個(gè)車企造SUV都是信手拈來(lái),旗下的SUV總體質(zhì)量都差不多。畢竟成本與售價(jià)在那擺著呢。質(zhì)量這東西,早期和整車設(shè)計(jì)有一定關(guān)系,但是現(xiàn)在無(wú)論是整車設(shè)計(jì)還是零部件設(shè)計(jì)都已經(jīng)是成熟的方案,你不會(huì)設(shè)計(jì)也沒關(guān)系,外包公司可以幫你解決。 所以,各個(gè)車型設(shè)計(jì)水平都差不多,想要質(zhì)量與合資車持平,那么零件采購(gòu)自然也要采用知名配件。但成本必然增高,合資車好辦??!成本增高售價(jià)也可以增高??!而且利潤(rùn)賺的比國(guó)產(chǎn)車還要高。例如CRV、RV4之類的合資SUV,賣到18-20萬(wàn)左右。國(guó)產(chǎn)同級(jí)別車輛呢?只能賣到一半的售價(jià)。吐槽國(guó)貨質(zhì)量的同時(shí),別忘了吐槽一下國(guó)貨的價(jià)格。 哪個(gè)車型質(zhì)量好?哪個(gè)車型都有缺點(diǎn)!例如長(zhǎng)安SUV車型是最豐富的。有cs35、55、75、85、95等。說(shuō)說(shuō)長(zhǎng)安cs車型的幾個(gè)缺點(diǎn)。最近的是CS75機(jī)油增多問題,幾乎與本田CRV同時(shí)曝光的。雖然廠家處理的比較積極,召回的也比較及時(shí),并沒有拖消費(fèi)者。但是召回后效果消費(fèi)者并不滿意。其實(shí)最早的CS35發(fā)動(dòng)機(jī)就出現(xiàn)過(guò)問題。CS35上市第二年北方地區(qū)就爆出了機(jī)油乳化事件,機(jī)油蓋子打開后有牛奶狀物體。 說(shuō)說(shuō)比亞迪。最初旗下的SUV只有S6S7,逆向雷克薩斯RX350而來(lái)。這兩款車并沒有爆出什么缺陷,雖然發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)一般,但是質(zhì)量一直很穩(wěn)定。發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量過(guò)關(guān),質(zhì)量與穩(wěn)定性比長(zhǎng)安發(fā)動(dòng)機(jī)好一些。現(xiàn)款SUV都是基于S6S7而來(lái),發(fā)動(dòng)機(jī)也沒有變化,只在外關(guān)上做了改進(jìn)。所以質(zhì)量與穩(wěn)定性都不用擔(dān)心。 吉利值得一提的就是博越。當(dāng)年自封“最美SUV”,設(shè)計(jì)靈感來(lái)自中國(guó)古代的如意、西湖斷橋等。宣傳做的非常好。整體造型也是坐落大方,耳目一新,有著濃濃的中國(guó)風(fēng)味道。但是整體油耗與H6不相上下,油耗是國(guó)產(chǎn)SUV的硬傷。并且發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)過(guò)鐵屑門,機(jī)油尺上面有鐵屑吸附。后來(lái)官方辟謠鐵屑是插拔機(jī)油尺摩擦造成的。最后更換了機(jī)油尺,換成了軟尺,從此再無(wú)鐵屑門出現(xiàn)。 奇瑞涉獵SUV比較早。最早在2007年CRV加價(jià)熱銷的時(shí)候,奇瑞已經(jīng)推出NCP新概念轎車,也就是瑞虎的原型。后來(lái)瑞虎不斷改進(jìn),瑞虎系列SUV也同樣沒有爆出缺陷,老款瑞虎變速箱異響投訴的比較多??梢娙蠹蜓邪l(fā)、完全自主研發(fā)也是很困難的。好在經(jīng)過(guò)多年的磨礪后奇瑞以成為自主品牌正向研發(fā)的代表。三大件合格后,又爆出部分車型車身出現(xiàn)生銹現(xiàn)象。自主研發(fā)的道路真的是非??部?。 最值得一說(shuō)的就是長(zhǎng)城。長(zhǎng)城就是典型的被大家一邊數(shù)落一邊買的車型。長(zhǎng)城爭(zhēng)議最大的就是H6,一款逆向上一代CRV的車型。H6相信不用多說(shuō),大家都知道這款車。身邊經(jīng)常能看到的一款車。缺點(diǎn)也是一大堆,例如油耗高、動(dòng)力弱、手動(dòng)檔變速箱掛檔困難等。但是缺點(diǎn)也就僅限于此,并沒有大范圍爆發(fā)出質(zhì)量問題。 |
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