省政協(xié)十二屆二次會議開幕會會場外，省發(fā)改委、省財政廳、省統(tǒng)計局在內(nèi)的一些省直單位紛紛設立展臺，有的甚至是廳長親自“坐鎮(zhèn)”，不僅帶來豐富的材料，還為到場的政協(xié)委員、媒體記者等介紹相關情況。記者從省發(fā)改委帶來的《2018全省鐵路建設成就》中了解到，我省將建設一批重點鐵路項目，如合肥至南京高鐵已經(jīng)完成預可研審查，合肥至武漢高鐵啟動勘察設計招標。

我省14市16縣通達高速鐵路

2018年，全省全年鐵路建設完成投資325億元。建成一批重點項目，鐵路覆蓋范圍進一步拓展。杭黃高鐵開通運營，形成中國乃至全球最具價值的黃金旅游線，新增高鐵里程80公里。廬銅鐵路通車運營，蕪廣、青阜鐵路電氣化和符夾鐵路、阜陽北站擴能改造工程竣工。

目前，全省鐵路總里程達到4445公里，其中高速鐵路1510公里。干線鐵路覆蓋全省16市47縣，其中高速鐵路通達14市16縣。開通至4個直轄市、14個省會城市和50多個地級市的直達高鐵動車。

我省以合肥為中心、以高速鐵路為骨架，以普通鐵路為基礎的現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)布局基本形成，在全國鐵路網(wǎng)中的樞紐地位已經(jīng)確立。

全省在建重點鐵路項目達到8個

還有一批續(xù)建重點項目持續(xù)發(fā)力。商合杭高鐵線下主體工程完工，控制性工程蕪湖長江公鐵大橋北主塔成功封頂、跨淮河特大橋成功合龍，合肥以北段計劃2019年底通車運營；合安高鐵征地拆遷基本完成，正在進行站前工程施工；鄭阜、安九高鐵等重點項目建設穩(wěn)步推進。全省在建重點鐵路項目達到8個。

新開工一批重點項目，路網(wǎng)布局進一步完善。昌景黃高鐵開工建設，與杭黃、滬昆、昌吉贛等相關路網(wǎng)銜接，將形成皖南至長三角、華中、華南地區(qū)重要高鐵通道。

池黃高鐵引入黟縣東站關鍵工程開工建設，該鐵路是武漢至杭州高鐵通道重要組成部分，對促進皖江、皖南與華中、長三角地區(qū)鐵路交通聯(lián)系具有重要作用；宣績高鐵引入宣城樞紐關鍵工程開工建設，與商合杭、合福高鐵通道銜接，對完善皖東南區(qū)域路網(wǎng)具有重要作用；滁寧城際鐵路一期動工，是皖江城際鐵路網(wǎng)首個開工項目。

合肥至南京、武漢高鐵均在進行前期工作

我省還有一批重點項目已經(jīng)儲備。如合肥至新沂高鐵已經(jīng)列入國家中長期和“十三五”鐵路規(guī)劃，可研報告已編制完成，相關支撐性專題正在同步推進，計劃2019年開工建設。這條高鐵經(jīng)合肥、定遠、明光等地至新沂，擬按照350公里時速設計建設，總投資455億元。這條高鐵可以形成山東半島經(jīng)合肥至華南和西南地區(qū)的快速客運大通道。

淮北至宿州至蚌埠、巢湖至馬鞍山城際鐵路完成可研報告編制，合肥至南京高鐵完成預可研審查，合肥至武漢高鐵啟動勘察設計招標，銅陵、池州、安慶港疏港鐵路等一批重點項目正在抓緊推進前期工作。皖北城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃經(jīng)多輪修改后報國家發(fā)改委，長三角城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃編制工作正在深化。