相信大部分開車的朋友都曾經(jīng)遇到過大大小小的事故，有時(shí)候只是輕微的刮蹭，有時(shí)候則會(huì)比較嚴(yán)重，在發(fā)生事故之后，責(zé)任認(rèn)定是非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，因?yàn)樗鼤?huì)直接關(guān)系到車主的錢袋子。有一些情況對(duì)于責(zé)任方的判定是比較容易的，比如因?yàn)榈管囈l(fā)的事故、超車不打轉(zhuǎn)向燈引發(fā)的事故，還有追尾的情況等等，這些事故基本都是由一方負(fù)全責(zé)，比如追尾事故中，大部分情況都要由后車負(fù)全責(zé)，因?yàn)樗麤]有保持足夠的安全距離?？墒谴蠹矣袥]有想過，要是發(fā)生了連環(huán)追尾事故呢？要是按照這個(gè)“后車負(fù)責(zé)”的判定方法，難道要最后一輛車負(fù)責(zé)嗎？

追尾事故

連環(huán)追尾事故在高速公路上是最常見的，尤其是在雨霧天氣下，能見度低，再加上車速快，很多時(shí)候根本來不及反應(yīng)就撞了上去，這一撞有可能會(huì)接連撞上十幾輛車，那這個(gè)時(shí)候到底根據(jù)什么判定責(zé)任呢？這個(gè)其實(shí)要看當(dāng)時(shí)的實(shí)際情況，重點(diǎn)是看第一輛車是因?yàn)槭裁床磐Ｏ碌?，如果是違規(guī)停車、或者在高速上倒車等違法行為，那毫無疑問就要由它的車主來負(fù)主要責(zé)任。

連環(huán)追尾

要是第一輛車是因?yàn)槎惚芮胺匠霈F(xiàn)的緊急情況才不得已踩下急剎車，導(dǎo)致后方車輛出現(xiàn)連環(huán)追尾事故，這個(gè)情況又可以分割成兩輛車一組的追尾事故，或者是“后車賠償前車車尾，并賠償自己車頭”的方式處理，基本上還是遵循“后車負(fù)責(zé)”的方法。

連環(huán)追尾

可能有的朋友會(huì)不理解，明明后車是“受害者”，為什么還要賠償？其實(shí)，這都是因?yàn)樽肺彩鹿拾l(fā)生的根本原因是“后車沒有保持足夠的安全距離”，這一點(diǎn)也非常好理解，如果當(dāng)時(shí)后車距離前車足夠遠(yuǎn)，就算前車再怎么急剎車，后車也有足夠的時(shí)間采取減速避讓措施。所以如果發(fā)生了追尾事故，肯定是后車沒有和前車保持足夠的安全距離，自然就要負(fù)責(zé)任。

保持車距

最后也要提醒各位車主，在開車時(shí)一定要與前車保持安全距離，不然發(fā)生了事故，吃虧的肯定是自己。