我們看一下下面直升機的結(jié)構(gòu)拆解就會發(fā)現(xiàn)，跟動力有關(guān)的，就是三個比較大的部件：發(fā)動機、螺旋槳和傳動機構(gòu)。其中發(fā)動機來提供動力，螺旋槳通過旋轉(zhuǎn)來獲得升力，而中間還有個傳動裝置，一方面是連接發(fā)動機和螺旋槳、讓發(fā)動機驅(qū)動螺旋槳轉(zhuǎn)動，另一方面也是連接飛機和螺旋槳，讓螺旋槳可以把直升機“提”起來。

下面這張圖可以看的更加清楚一些，顯示了直升機的發(fā)動機、傳動系統(tǒng)和螺旋槳是怎么連接的。

當然了，螺旋槳產(chǎn)生的升力先要通過一根軸傳到齒輪箱上，然后再通過齒輪箱跟直升機的機體連接，最后才能夠提起來整個直升機。這個過程非常復(fù)雜，所以直升機的傳動齒輪箱是非常難設(shè)計的結(jié)構(gòu)，比如說下圖就是相對簡單的一種齒輪傳動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，但是也足以繞暈絕大部分人了。這里就不細講了，畢竟只有最專業(yè)的設(shè)計人員才會接觸到這些東西。

然后齒輪箱跟機體的連接相對就比較簡單了，比如說下面這張圖，紅色箭頭指的那幾根粗粗的桿子就是連接齒輪箱跟機體之間的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)了。

所以說直升機螺旋槳產(chǎn)生的升力提起整個直升機的傳力路線是這樣的：旋翼-軸-齒輪箱-直升機機體。其中“軸”是非常關(guān)鍵的一個環(huán)節(jié)。