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隨著一年一度的雙十一的到來，很多剁手黨在買買買的同時，中國的快遞行業(yè)也在經(jīng)歷一年來最大的考驗，相對于往年的爆倉、速度慢等局面，今年各大快遞公司是否已經(jīng)做好了充足的準備。 在中國互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟時代到來的大背景下，快遞行業(yè)便是其中發(fā)展最快的行業(yè)之一，相對于傳統(tǒng)的四通一達，如今中國市場中的快遞品牌越來越多，就連阿里巴巴和京東也相繼開始涉及其中，就在各個快遞公司極力將自己的配送速度提升起來的時候，曾經(jīng)號稱最快的快遞已經(jīng)很有有人在用了。  這邊是人人熟悉的順豐快遞，相對于它的競爭對手圓通、申通和韻達，順豐快遞在服務質(zhì)量和運輸速度上都有著絕對的優(yōu)勢，在其他快遞公司頻頻爆出損壞顧客包裹、惡意拋扔等情況下，順豐依舊以自己最好的服務態(tài)度做好自己的本職工作，然而令人奇怪的是，在馬云的劉強東紛紛開始涉及快遞行業(yè)的時候，廣泛好評的順豐卻開始走下坡路了。 與昨年同時期相比較，順豐的總市值面臨著腰斬的局面，對于消費者感受最深的就是順豐似乎開始逐漸脫離我們的視線，反而曾經(jīng)飽受詬病的三通一達越來越強大，那么為何昔日快遞行業(yè)的霸主，在物流行業(yè)如此風靡的今天會淪落到這樣的地步？這其中有什么我們不知道的事情嗎？你不想打工，想知道如何月入十萬，年賺百萬,想了解更多賺錢方法，加導師威信 一五五零七三零七二二六把握機會，贏得未來！ 雖然順豐給大家的印象十分不錯，但是與這種高質(zhì)量的服務相對應的便是高昂的成本，眾所周知順豐是國內(nèi)唯一一家購買大量快遞專用飛機的公司，這在提升配送速度的同時，帶來的便是服務成本的增加，然而當前作為快遞主流消費群體的是那些互聯(lián)網(wǎng)商家，而節(jié)約成本是他們不變的宗旨，所以最終大多數(shù)商家選擇了成本相對便宜的三通一達。  快遞行業(yè)本身作為服務行業(yè)的一種，雖然提升自身服務質(zhì)量十分關(guān)鍵，但是這也是要建立在市場大環(huán)境之下，很顯然順豐并沒有意識到這一點，同時相對于菜鳥聯(lián)盟和京東物流來說，順豐也并沒有自己的貨源優(yōu)勢，如此一來才面臨如今如此尷尬的局面。 如今順豐公司也已經(jīng)意識到自身的問題所在，相對于還在貪圖安逸的三通一達，順豐在已經(jīng)開始在做戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，如今的市值暴跌或許是順豐在戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型期必須忍受的陣痛。 |
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