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美國電動車大廠特斯拉的執(zhí)行長馬斯克7日放話將把公司私有化，刺激股價大漲，但也引發(fā)外界懷疑他所言真實性。消息人士便指出，恐怕沒有美國大銀行愿意借錢給馬斯克買下股份。 放話以超高價私有化 遭證監(jiān)會調查另有媒體報導，美國證券管理委員會（SEC）已聯(lián)絡特斯拉，欲調查馬斯克聲明的真實性，以及他為何透過推文披露，而非按照正常申報管道。 若去除馬斯克已持有的20%股份，則將特斯拉私有化，至少還需要500億美元（約新臺幣1兆5350億美元）的資金。 上市企業(yè)一種典型的私有化方式是融資收購（LBO），亦即透過借貸來買下股份。但數(shù)名銀行業(yè)消息人士透露，美國6大銀行全都未表示有意借貸足夠資金供馬斯克購股。 其中一名匿名人士說：“我們不知道任何交易，特斯拉甚至也沒接觸過我們?！?br> 另名消息人士指出，很可能沒有華爾街銀行愿意冒險支持特斯拉，因為這家公司目前還每季還燒錢約10億美元（約新臺幣307億元），且創(chuàng)立15年以來沒有任何一季賺錢。 這名人士還說，特斯拉去年以高利息借貸，但截至今年6月底特斯拉現(xiàn)金流只有22億美元（約新臺幣675億元），利息已構成額外成本負擔。 消息人士表示，任何可能提供購股融資的借貸方，必須考量特斯拉一旦私有化后，能否有足夠資金維持營運。 前紐約證券交易所集團（NYSE Group）總裁法利（Thomas Farley）8日在推特指出，美國證券管理委員會若要調查這起事件“輕而易舉”，“就要求特斯拉在美東時間下午5時前秀出融資來源已簽名的合約，證明融資‘到位’且‘確定’。若無此合約，就要求在5時30分之前提出聲明，鼓舞市場信心”。 伯恩斯坦公司（Bernstein）分析師沙柯納吉（Toni Sacconaghi）：“若未提出更確實的細節(jié)…投資人很可能會更加質疑馬斯克的信用，且更加把焦點放在特斯拉的股價波動，這么做似乎不健康?！?p> |
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