凱美瑞多年以來都是中級車市場的暢銷車型，一直深受消費者的喜歡，但有意思的是選擇這款車的基本是中年人，而且這種現(xiàn)象不僅僅存在于國內，國外的其他汽車市場也一樣。當然豐田同樣也意識到了一特點，為了消除凱美瑞的平淡無奇的形象，豐田給了最新一代更具表現(xiàn)力的設計，使用更復雜的懸架來改善駕駛感覺與舒適性，并且比以前的凱美瑞車型都提供了更好的燃油效率。15萬的車看著像30萬，開著像50萬，買雅閣的都后悔了，誰還買邁騰。

全新豐田凱美瑞在外觀上通過幾個主要元素來強調美感，首先是新造型的LED日行燈，三段式的延展更有高級感。其次是軸距增加的同時降低了車身離地間距，顯得更富有運動氣息。而最主要變化是在C柱的設計上，通過曲面向后延伸，流線型的設計讓全新凱美瑞更像是一輛轎跑。

內飾，中控臺的鍍鉻條一直延伸到了副駕駛，大面積的木紋飾板更是給人一種典雅的感覺，換擋桿也變成了真皮包裹。在安全方面，所有澳版凱美瑞車型將作為標準的碰撞前安全系統(tǒng)，自主緊急制動，全速自適應巡航控制和車道偏離警告。由于更多使用柔軟觸感材料和縫合表面，內部氛圍得到提升，而新車的座椅據(jù)說更具支持力，更大的滑動范圍和后部的折疊能力。在頂級規(guī)格型號上，凱美瑞配備了一個8.0英寸的觸摸屏信息娛樂系統(tǒng)，儀表板上的7.0英寸多功能顯示屏，10.0英寸彩色平視顯示屏，電子駐車制動器，而不是腳踏式踏板。

車身全長4859mm,新款車型比老款長了9mm，但是在軸距上增加了50mm，到了3825mm。同時車頂下降了30mm至1440mm，而且還增加了優(yōu)質的fastback風格的輪廓。汽車的車體側面和后部帶有更多的雕刻和復雜的形狀。Sportier SE和XSE型號不僅具有不同的前端和格柵，還具有修改后的保險杠，行李箱蓋上的小唇形擾流板和門下方的門檻延伸。尾部設計最讓人驚訝的應該就是全新的產(chǎn)品名稱放在了正中間，這與目前許多豪華品牌車型的設計思路是一致的。動力方面，搭載了2.0L和2.5L自然吸氣發(fā)動機，2.0L發(fā)動機最大功率123kW，最大扭矩199Nm;2.5L發(fā)動機最大功率135kW，最大扭矩235Nm。與當下流行的渦輪增壓發(fā)動機相比，凱美瑞的動力表現(xiàn)只能稱得上合格，傳動匹配的是6速手自一體變速器。