大家下午好，今天這個(gè)話題又是關(guān)于馬云的。馬云最近很忙。我們一點(diǎn)點(diǎn)的來說。

《中國(guó)慈善家》“中國(guó)十大社會(huì)推動(dòng)者”榜單每年推出一次，旨在令社會(huì)領(lǐng)域的探索者和引領(lǐng)者展現(xiàn)榜樣力量。入選“2017年度中國(guó)十大社會(huì)推動(dòng)者”榜單的馬云高居榜首。

馬云不僅是一位慈善家，更是一位扶貧推動(dòng)者。正如馬云所說：阿里巴巴將用100億來做扶貧，扶貧不是一件事，而是阿里巴巴的戰(zhàn)略。

說完了馬云獲獎(jiǎng)與扶貧，我們?cè)賮碚f說馬云做物流。其實(shí)很早之前馬云是不建議阿里巴巴做物流的。畢竟阿里巴巴的優(yōu)勢(shì)是做整合，這個(gè)社會(huì)是需要分工的。

但如今馬云好像又反悔了？前不久有媒體報(bào)道，馬云花了1000億準(zhǔn)備好做物流。其實(shí)馬云看到了中國(guó)物流的問題所在！而且馬云也表示：只要能做好物流，多少錢都愿意投！

數(shù)據(jù)顯示，目前我國(guó)的社會(huì)物流成本占GDP的15%左右，而歐美發(fā)達(dá)國(guó)家則為6%~7%，日本更是為5%。

那么，為什么馬云愿意拿出千億甚至更多來建設(shè)這張“網(wǎng)”？對(duì)于阿里、菜鳥而言，其將為中國(guó)物流業(yè)和制造業(yè)帶來怎樣的賦能？千億大網(wǎng)背后，是怎樣的戰(zhàn)略考慮？

阿里和菜鳥網(wǎng)絡(luò)宣布未來五年將投入1000億元升級(jí)全球智慧物流網(wǎng)絡(luò)，加快實(shí)現(xiàn)“全國(guó)24小時(shí)、全球72小時(shí)必達(dá)”。如今，新零售的發(fā)展是越來越快，同時(shí)新零售也將推動(dòng)物流進(jìn)入快速配送的時(shí)代，包括現(xiàn)在物流領(lǐng)域最難解決的“最后一公里”配送問題，這也是未來物流行業(yè)發(fā)展的重要因素。馬云自建落地配公司，其實(shí)，也不難看出馬云的擔(dān)心。

在馬云看來，“這張網(wǎng)絡(luò)是全國(guó)的，更是全球的?！眹?guó)家智能物流骨干網(wǎng)應(yīng)該連接全球的物流快遞公司，所有的倉庫，形成網(wǎng)絡(luò)，讓全世界連通起來。這也符合馬云提出的5個(gè)全球賣的觀點(diǎn)。

據(jù)了解，菜鳥國(guó)家智能物流骨干網(wǎng)首批在全球布局了6大eHub節(jié)點(diǎn)，分別位于杭州、吉隆坡、迪拜、莫斯科、列日和香港。eHub不僅承擔(dān)了物流樞紐的功能，更是將物流與電商、金融、云計(jì)算等數(shù)字生態(tài)業(yè)務(wù)緊密協(xié)同，打造成為電商、金融、物流服務(wù)的綜合體。

現(xiàn)在，國(guó)內(nèi)物流行業(yè)呈菜鳥、京東、順豐“三國(guó)爭(zhēng)霸”的局面。阿里以龐大的零售網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，予菜鳥千億預(yù)算，與物流公司進(jìn)行協(xié)同布局，顯示其對(duì)未來物流的話語權(quán)勢(shì)在必得。順豐和京東能否阻擋菜鳥的步伐？