經(jīng)常乘坐火車的人會發(fā)現(xiàn)一個(gè)令人“氣憤”的事情。明明火車上有很多座位，或者說有很多車廂空無一人，但是自己在購票的時(shí)候卻只能買到無座的車票甚至買不到車票。

大家都知道，火車是一個(gè)公共交通工具，許多火車全程會有幾百上千甚至幾千公里。那么，如果在某一站就將車票全部售出的話，那么，前方站的旅客就可能面臨無票的境地。

為了最大程度上滿足沿途車站旅客乘車需要，鐵路部門會將車票票額進(jìn)行分配。例如上海站至北京站，車票票額會根據(jù)各地歷史上車人數(shù)、?？苛熊嚁?shù)等因素按比例分配給上海、昆山、蘇州、無錫等車站。當(dāng)然，車票不會無限制保留至終點(diǎn)站前方車站。只會在開車的前幾個(gè)車站進(jìn)行預(yù)留。

這和鐵路部門承擔(dān)的運(yùn)輸任務(wù)以及運(yùn)輸能力等原因是分不開的。鐵路雖然是一個(gè)企業(yè)，但是，它所承擔(dān)的社會責(zé)任就讓它不得不考慮社會影響，最大限度上將乘車權(quán)分配均衡。試想，如果在始發(fā)站就全部出售，那么勢必會造成發(fā)車就滿員的情況，那么，沿途車站將無票可售，旅客將無車可坐。

下次再碰到這樣的情況，就不會再有疑惑了！