[愛卡汽車 實(shí)拍 原創(chuàng)]

　　伴隨著江淮大眾子品牌SOL（思皓）的誕生，大眾成為了在華擁有三家合資公司的汽車品牌。而在大家熱議的同時，SOL的首款車型E20X也在江淮乘用車基地正式下線了。下面就讓我們來到現(xiàn)場，看看這款小型純電動SUV的亮點(diǎn)。

　　“SOL”源自西班牙語中的“太陽”，蘊(yùn)含著環(huán)保、清潔的含義。它的首款車型E20X基于江淮iEV7S打造，定位于純電動小型SUV。由于它在各方面都比iEV7S進(jìn)化了不少，所以目前還沒有嚴(yán)格意義上的對標(biāo)車型。該車的長、寬、高尺寸分別為4135mm、1750mm、1560mm，軸距為2490mm，與其他小型純電動SUV相比毫不遜色。

E20X是江淮大眾的首款車型，酷似概念車的前衛(wèi)設(shè)計也體現(xiàn)了它的重要地位。雖然該車基于iEV7S打造，但夸張的細(xì)節(jié)設(shè)計讓它煥然一新。

對于封閉式中網(wǎng)，不同電動車都有著各自的發(fā)揮。E20X使用波浪形圖案點(diǎn)綴了中網(wǎng)飾板，既保留了汽油車的元素，又帶來了電動車的獨(dú)特風(fēng)味。兩側(cè)的三角形LED大燈更加搶鏡，打造出了十足的沖擊感。

來到側(cè)面，我們不難看出E20X與iEV7S的親密關(guān)系。向上收窄的后三角窗與前傾姿態(tài)都很熟悉，但香檳色后視鏡與黑色輪眉都帶來了不一樣的感覺。

本次實(shí)拍的E20X配備了尺寸為205/50 R17的佳通輪胎，雙五輻式輪圈與紅色卡鉗都很搶鏡，打造出了十足的運(yùn)動氣息。

E20X使用了當(dāng)下流行的貫穿式尾燈，長條燈帶在兩側(cè)彎折成三角形尾燈，別致而又頗具原創(chuàng)度。再加上切割感十足的細(xì)節(jié)設(shè)計，車尾整體殺氣十足。

　　E20X的內(nèi)飾依舊脫胎于iEV7S，從方向盤造型、中控按鍵、中央頂部儲物槽都能看出端倪。但從最終呈現(xiàn)的效果來看，E20X明顯更加豪華、精致，整體氛圍也達(dá)到了合資車型的水準(zhǔn)。

　　空間方面，我們對E20X沒有報太大期望，畢竟它的定位是小型SUV。下面就讓我們看看它的實(shí)際空間表現(xiàn)。

E20X的前排座椅采用了雙色搭配，兩邊被皮質(zhì)包裹，中間使用了絨面材質(zhì)，提升了駕駛員與座椅之間的摩擦力。

后排座椅同樣使用了皮革和絨面拼接的設(shè)計，三個頭枕均為獨(dú)立結(jié)構(gòu)，并且中央扶手也沒有缺席。

圖中體驗(yàn)者的身高為175cm，坐在駕駛室前排并將座椅調(diào)至最低后，頭部空間還剩一拳兩指。

保持前排座椅不變，同一位體驗(yàn)者來到后排，此時他的頭部空間還剩一拳，腿部空間則有一拳兩指空間剩余。

E20X的第二排地板接近純平，值得點(diǎn)贊。

就小型SUV這個定位來看，E20X的行李廂空間還算不錯，只是兩側(cè)的輪拱侵占了一部分廂內(nèi)空間。

動力方面，E20X搭載了一臺永磁同步電動機(jī)，可以爆發(fā)出85kW（116Ps）的最高功率，再加上大容量電池，該車的續(xù)航里程可達(dá)300km。

與多數(shù)電動車的旋鈕換擋不同，E20X使用了經(jīng)典的電子擋桿，造型與觸感都很不錯。

　　編輯點(diǎn)評：SOL（思皓）是江淮大眾旗下的全新子品牌，也是一家專注于電動汽車的合資公司。在新能源熱潮的席卷下，每款車型都將面臨無數(shù)競品，而E20X選擇了較為空缺的合資純電動小型SUV領(lǐng)域，再加上江淮與大眾的豐富底蘊(yùn)，它的信心就很充足了。