劉強(qiáng)東盯上一塊“肥肉”，并建了486個城堡，抵御馬云來搶。近日，京東正在融資超過100億元，投資其物流配送網(wǎng)絡(luò)，主要用于為其倉儲和配送業(yè)務(wù)提供資金。劉強(qiáng)東的這一舉動讓京東和對手電子商務(wù)巨頭阿里巴巴之間的商業(yè)競爭變得更加激烈。但是對于京東來說，這是一個非常顯著的轉(zhuǎn)變。

長期以來，京東一直依賴于一種“資產(chǎn)密集型”模式，即持有庫存，并運(yùn)營自己的物流網(wǎng)絡(luò)，類似于亞馬遜的運(yùn)作模式。從2017年下半年開始，京東集團(tuán)創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官劉強(qiáng)東提出第四次零售革命理念，在即將到來的無界零售時代，智能技術(shù)會驅(qū)動整個零售系統(tǒng)的資金、商品和信息流動不斷優(yōu)化，在供應(yīng)端提高效率、降低成本，在需求端實(shí)現(xiàn)“比你懂你、隨處隨想、所見所得”的體驗升級。

早期的快遞業(yè)務(wù)幫助該劉強(qiáng)東的京東抵御了比其規(guī)模大得多的阿里巴巴的競爭。馬云帶領(lǐng)阿里巴巴從傳統(tǒng)的電子商務(wù)也進(jìn)行轉(zhuǎn)型，從事貨物的庫存和配送業(yè)務(wù)。2017年，京東物流集團(tuán)正式成立，京東物流始終在行業(yè)內(nèi)保持著領(lǐng)先優(yōu)勢，截至2017年12月31日，京東在中國建了486個倉庫，總面積約1000萬平方米。

隨著新時代電子商務(wù)時代的升級，物流產(chǎn)業(yè)有面臨著大洗牌和重新定義，物流不僅僅是是通連生產(chǎn)方與銷售方的工具，而是第一時間呈現(xiàn)給消費(fèi)者的服務(wù)：網(wǎng)絡(luò)型快遞企業(yè)、倉配一體化物流企業(yè)快速發(fā)展，成為廠商和終端消費(fèi)者之間的重要橋梁。當(dāng)前，無界零售時代即將到來，物流將面臨再一次的大洗牌。

隨著科技的快速發(fā)展，人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算、機(jī)器人等技術(shù)的逐漸走向成熟，未來這些新技術(shù)將會大大影響物流過程中的每一環(huán)節(jié)，帶來的是成本減少、效率的提高，還將消費(fèi)者的信息通過大數(shù)據(jù)分析反饋給上游生產(chǎn)制造方，最終為消費(fèi)者提供更好的服務(wù)體驗。

新一代物流將通過技術(shù)創(chuàng)新，打造全面智慧化的物流體系。在操作層面，機(jī)器人、人工智能技術(shù)使得倉儲-分揀-運(yùn)輸-配送-客服全供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的無人化正在實(shí)現(xiàn)，推動物流行業(yè)第一次真正脫離人力的約束，將變得前所未有的高效，并且不出差錯。

不僅如此，京東又先后與百度、奇虎360、網(wǎng)易、搜狗、愛奇藝、搜狐達(dá)成戰(zhàn)略合作，幫助品牌商觸達(dá)近100%的中國互聯(lián)網(wǎng)用戶，利用這些平臺強(qiáng)大的大數(shù)據(jù)資源和人工智能算法技術(shù)，京東將進(jìn)一步提升與合作伙伴在精準(zhǔn)營銷、用戶入口和內(nèi)容營銷方面的合作。

與此同時，馬云的阿里巴巴正投資幾十億元打造自己的配送網(wǎng)絡(luò)。2017年9月，阿里巴巴這家中國的電子商務(wù)巨頭控制了其物流合作單位菜鳥快遞，并承諾在5年時間里投入1000億元用于研發(fā)和智能化的“智能”倉庫。這讓阿里巴巴與京東在快速增長的領(lǐng)域，如在線銷售服務(wù)：阿里巴巴直接對抗京東，并且阿里巴巴為消費(fèi)者提供當(dāng)日送達(dá)服務(wù)。

隨著中國實(shí)體零售與在線商務(wù)之間的界限越來越模糊，物流本身也成為了一項頗具吸引力的業(yè)務(wù)。中國第二大電子商務(wù)公司京東商城正在為其物流部門籌集資金。中國投資公司高瓴資本和紅杉資本將成為京東物流的主要投資者。京東將京東物流作為一個獨(dú)立的業(yè)務(wù)。其子公司提供倉儲、運(yùn)輸和為顧客提供最后一公里的送貨服務(wù)。未來的物流，到底是馬云還是劉強(qiáng)東做的更好，我們都拭目以待！