原標題：外賣成為阿里新零售版圖重心 美團面臨巨大威脅

近日，有外媒報道稱，隨著阿里巴巴收購餓了么以及滴滴進軍外賣業(yè)務(wù)的消息浮出水面，目前中國外賣格局或?qū)l(fā)生新的生死變局，其中美團將受到巨大威脅。

阿里已提出以95億美元的價格收購尚未持有的餓了么股份。繼根據(jù)易觀國際的數(shù)據(jù)，目前餓了么在中國餐飲外賣市場的份額為50%，美團點評為43.5%。

毫無疑問，阿里收購餓了么，將給第二名的美團點評帶來巨大壓力。

2017年阿里領(lǐng)投了餓了么一輪10億美元的融資，并參與了2016年該公司一輪12.5億美元的融資，但此次收購由于阿里新零售戰(zhàn)略的成熟而顯得更加重要。

“收購餓了么將給阿里帶來重要能力，因為餓了么擁有中國最大的快速配送系統(tǒng)，其中包括300多萬外賣騎手，以及先進的訂單匹配系統(tǒng)?！?咨詢公司Frost & Sullivan大中華區(qū)總裁尼爾·王的分析表示。

通過收購餓了么，阿里將獲得龐大的自營配送網(wǎng)絡(luò)，從而推動電商與實體零售進一步整合，這也將加劇阿里和美團在“新零售”領(lǐng)域的沖突。

阿里旗下的盒馬鮮生超市

作為阿里新零售戰(zhàn)略的排頭兵，盒馬鮮生已在全國多個城市開出30多家門店。作為回應(yīng)，美團也開出了類似的生鮮超市——掌魚生鮮。雙方在新零售領(lǐng)域已經(jīng)短兵相接。

除了與阿里的多線競爭，美團還將面臨滴滴外賣帶來的巨大威脅。據(jù)媒體報道，滴滴已經(jīng)開始在無錫等城市招聘外賣騎手，相關(guān)業(yè)務(wù)或很快上線。

媒體曝光的滴滴騎手招募廣告

無論投資者還是用戶都相信：“先打車后外賣”被Uber證明是一項掙錢的生意。據(jù)《金融時報》報道，Uber旗下的外賣服務(wù)UberEats已經(jīng)進入200多個城市，并且在45個城市實現(xiàn)盈利。

去年，外賣業(yè)務(wù)為Uber貢獻了10%的營收。有了Uber的成功經(jīng)驗和多年在四輪市場搭建的安全體系，滴滴在國內(nèi)推出外賣業(yè)務(wù)實屬是意料之外、情理之中的一著棋。

隨著阿里收購餓了么和滴滴入局，中國外賣市場的競爭可能將發(fā)生根本性變局。