車輛OBD接口，連接車輛ECU行車電腦的接口,檢修車輛時把設備解碼儀插在此接口，進行掃描車輛是否有故障及故障代碼，以后的車聯(lián)網(wǎng)都是基于此口加以研發(fā)的。

什么是OBD

OBD全稱：On Board Diagnostics， 翻譯成中文是：車載自動診斷系統(tǒng)“OBD Ⅱ”是“on Board Diagnositics Ⅱ”。為使汽車排放和驅動性相關故障的診斷標準化，從1996年開始，凡在美國銷售的全部新車，其診斷儀器、故障編碼和檢修步驟必須相似，即符合OBD Ⅱ程序規(guī)定。作為驅動性和排放診斷基礎，OBD Ⅱ系統(tǒng)將得到越來越廣泛的實施。

OBDII的作用

OBD Ⅱ程序使得汽車故障診斷簡單而統(tǒng)一，維修人員不需專門學習每一個廠家的新系統(tǒng)。

【1】隨時檢測零部件和系統(tǒng)的故障，保證汽車在使用壽命中的排放不超過OBD法規(guī)的要求

【2】檢測到相關排放故障時，OBD系統(tǒng)可以用儀表板上的MIL燈進行報警。

【3】故障車輛能夠得到及時修理，減少車輛排放。

【4】OBD系統(tǒng)有助于技師迅速診斷，對癥修理，降低維修成本。

汽車OBDII接口定義

除卻各種電源和地線之外，關鍵的有CAN線、ISO 0141-2 K線、J1850總線，接口也有很多。下面我們來看看OBDⅡ接口引腳定義。

【1】、【3】、【8】、【11】、【12】、【13】廠家自定義

【2】SAE J1850 總線+ 【10】SAE J1850 總線﹣

【4】車身地 【5】信號地

【6】CAN-H 【14】CAN-L

【7】K-Line 【15】L-Line

【16】常電源

故障碼標準

SAE J2010規(guī)定了一個5位標準故障代碼，第1位是字母，后面4位是數(shù)字。

【1】首位字母表示設置故障碼的系統(tǒng)。當前分配的字母有4個：“P”代表動力系統(tǒng)，“B”代表車身，“C”代表底盤，“u”代表未定義的系統(tǒng)。

【2】第2位字符是0、1、2或3，意義如下：0——SAE(美國汽車工程師協(xié)會)定義的通用故障碼：1——汽車廠家定義的擴展故障碼；2或3——隨系統(tǒng)字符(P，B，C或U)的不同而不同。動力系統(tǒng)故障碼(P)的2或3由SAE留作將來使用；車身或底盤故障碼的2為廠家保留，車身或底盤故障碼的3由SAE保留。

【3】第3位字符表示出故障的系統(tǒng)：1——燃油或空氣計量故障；2——燃油或空氣計量故障；3——點火故障或發(fā)動機缺火；4——輔助排放控制系統(tǒng)故障；5——汽車或怠速控制系統(tǒng)故障；6——電腦或輸出電路故障。7——變速器控制系統(tǒng)；8——變速器控制系統(tǒng)。

【4】最后兩位字符表示觸發(fā)故障碼的條件。不同的傳感器、執(zhí)行器和電路分配了不同區(qū)段的數(shù)字，區(qū)段中較小的數(shù)字表示通用故障，即通用故障碼；較大的數(shù)字表示擴展碼，提供了更具體的信息，如電壓低或高，響應慢，或信號超出范圍。