中國鐵路總公司

鐵路調(diào)度指揮大廳

圖為中國鐵路總公司鐵路調(diào)度指揮大廳。

調(diào)度大廳面積2530平方米，由一個巨大的主屏幕和若干小屏幕組成。調(diào)度指揮系統(tǒng)由八個子系統(tǒng)構(gòu)成，包括：視頻監(jiān)控、列車運(yùn)行計(jì)劃系統(tǒng)、列車運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)、固定設(shè)備狀態(tài)、移動設(shè)備狀態(tài)、客運(yùn)調(diào)度、貨運(yùn)調(diào)度、綜合維修。列車運(yùn)行情況和各大候車室相關(guān)情況都可以實(shí)時(shí)反饋到指揮大廳。

“復(fù)興號”高鐵列車

隨著“四縱四橫”高鐵網(wǎng)的提前建成，目前中國高鐵總里程已達(dá)2.5萬公里，占世界高鐵總里程66.3%；動車組保有量已達(dá)2986標(biāo)準(zhǔn)組，其中復(fù)興號72組。高鐵越來越成為鐵路運(yùn)輸?shù)闹髁姟?018年春運(yùn)，動車組列車每天開行數(shù)量將達(dá)5600余列，占總開行列車8600余列的65%；動車組日均發(fā)送旅客將達(dá)500余萬人。高鐵成為主力后，旅客平均旅途時(shí)間縮短，回家的步伐更快捷。

“復(fù)興號”高鐵列車上的座位顯示標(biāo)識，紅色為預(yù)定，綠色為空閑。

復(fù)興號”高鐵列車上設(shè)有機(jī)械師監(jiān)控室。專業(yè)的機(jī)械師全程監(jiān)控列車的電力、制動、門窗、煙火等情況。

“復(fù)興號”高鐵列車上的手機(jī)APP訂餐軟件，預(yù)約餐位、挑選菜品、下單付款更加便捷。

“復(fù)興號”高鐵列車上的電視顯示屏采用高清無反射屏幕，使乘客可以更好地觀看節(jié)目。

“復(fù)興號”高鐵列車上推出補(bǔ)票“掃碼支付”功能。

上海虹橋動車運(yùn)用所

上海虹橋動車運(yùn)用所是上海動車段下屬的四個動車運(yùn)用所之一，主要承擔(dān)配屬動車組的一、二級檢修和京滬、滬昆兩大高鐵干線的運(yùn)輸任務(wù)。該所配備有先進(jìn)的檢測設(shè)備，擁有檢修線14條，存車線70條，洗車線6條，日均一級檢修70組。

2月2日凌晨，上海虹橋動車運(yùn)用所迎來了春運(yùn)首日的復(fù)興號動車檢修，該所是全國較大的高鐵動車檢修基地。

上海虹橋動車運(yùn)用所內(nèi)的作業(yè)過程監(jiān)控系統(tǒng)。

2月2日凌晨，檢修人員在上海虹橋動車運(yùn)用所檢修線地溝內(nèi)檢查“復(fù)興號”動車組輪對，保障車輛正常運(yùn)行。

2月2日凌晨，檢修人員在上海虹橋動車運(yùn)用所內(nèi)對“復(fù)興號”動車組進(jìn)行例行“體檢”。

2月2日凌晨，上海虹橋動車運(yùn)用所停車場。今年春運(yùn)上海鐵路局開行的 35 組“復(fù)興號”列車中，有25 列每天都來此報(bào)到。

上海虹橋火車站

上海虹橋站是滬寧、滬杭、京滬高鐵三線的匯集點(diǎn)，其站房結(jié)構(gòu)與虹橋機(jī)場、磁懸浮、軌道交通的結(jié)構(gòu)直接相連，形成鐵路、航空、軌交、公交等相互便捷換乘的綜合交通樞紐。

除了互聯(lián)網(wǎng)訂票，火車站售票處也提供支付寶、微信的“掃碼支付”購票，春運(yùn)購票讓旅客更加省時(shí)省力。

上海虹橋火車站智能衛(wèi)生間前安裝的“廁位智能引導(dǎo)系統(tǒng)”顯示屏，屏上羅列著衛(wèi)生間內(nèi)的空間平面圖例，標(biāo)明了各個廁位，用紅色和綠色的小人圖標(biāo)顯示使用情況。

虹橋火車站的服務(wù)云平臺，乘客可以通過掃碼查詢列車情況及車站提供的各項(xiàng)服務(wù)。

上海虹橋火車站新增設(shè)的檢票口查詢機(jī)。旅客可以查詢到檢票口、車次、車廂、座位號及車輛晚點(diǎn)或停運(yùn)情況。

到達(dá)虹橋火車站的乘客可以在這個交通樞紐外享受到“高鐵+共享汽車”的服務(wù)。

隨著科技的進(jìn)步和新裝備的不斷投入，鐵路春運(yùn)將會更加智能和便捷。