這應(yīng)該是英國(guó)自產(chǎn)自用的VC10加油機(jī)，主要型別有VC-10K.Mk2、Mk3和Mk4等，但是具體哪個(gè)批次的看不出來(lái)。

VC-10空中加油機(jī)由英國(guó)航宇公司在VC-10客機(jī)的基礎(chǔ)上改裝而成的。從VC-10客機(jī)改裝成VC-10空中加油機(jī)主要在機(jī)載燃油系統(tǒng)和空中加油和受油設(shè)備三個(gè)方面。VC-10空中加油機(jī)機(jī)翼內(nèi)主要有1A、1～4號(hào)和4A共6個(gè)整體油箱，兩翼翼尖處還各有一個(gè)小的通氣油箱，總裝油量可達(dá)到81480升。垂尾安定面內(nèi)的整體油箱可載油5182升。原來(lái)的客艙改成了5個(gè)分隔的大油箱，每個(gè)可裝載燃油3182升，總共15910升。

英國(guó)早在40年代就開(kāi)始研制空中加油設(shè)備，是世界上最早發(fā)明軟管式空中加油設(shè)備的國(guó)家，多年來(lái)經(jīng)過(guò)不斷探索，更新?lián)Q代，使這一技術(shù)一直保持領(lǐng)先地位，其產(chǎn)品出口美國(guó)等國(guó)家。VC-10空中加油機(jī)裝備的就英國(guó)人自己生產(chǎn)的軟管式加油設(shè)備，可同時(shí)給三架飛機(jī)進(jìn)行空中加油。

中央加油軟管裝在右側(cè)的兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)之間，軟管鉸盤裝在垂尾根部的機(jī)身內(nèi)。機(jī)翼外側(cè)的機(jī)翼下吊掛著兩個(gè)Mk.32型空中加油吊艙(內(nèi)有軟管鉸盤)。VC-10空中加油機(jī)機(jī)頭裝有固定的受油探管，可接受別的加油機(jī)加油。加油機(jī)和受油機(jī)的對(duì)接和脫離由一名隨機(jī)工程師控制，可通過(guò)電視屏幕進(jìn)行監(jiān)控。

目前已改裝了27架VC-10空中加油機(jī)，主要型別有VC-10K.Mk2、Mk3和Mk4等。

VC-10的最新型號(hào)不僅換裝了最新的加油系統(tǒng)，還可同時(shí)搭載124名士兵或68副擔(dān)架。機(jī)體前部左側(cè)則加裝了大型艙門，便于人員進(jìn)出或貨物裝卸。