F-1FURY狂怒戰(zhàn)斗機(jī)

1943年1月，美國(guó)海軍決定制造一種全噴氣動(dòng)力的艦載機(jī)，后來(lái)這份合同由位于密蘇里州圣路易斯的麥克唐納飛機(jī)公司得到。此前麥克唐納飛機(jī)公司從來(lái)沒有給海軍制造過飛機(jī)，海軍也沒有過噴氣式飛機(jī)。

1945年1月26號(hào)原型機(jī)XFD－1進(jìn)行了首次試飛。12月的一次測(cè)試事故種，第一架原型機(jī)被毀掉了，但是只經(jīng)過了很短時(shí)間以后第二架原型機(jī)就重新上天，該計(jì)劃也得以繼續(xù)進(jìn)行。1946年7月21號(hào)，XFD－1在富蘭克林．羅斯福號(hào)航母上進(jìn)行了起降試驗(yàn)，從而成為第一架在美軍航母上起飛并且著陸的完全噴氣推進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)。

裝備情況及型號(hào)演變：1947年6月6號(hào)，F(xiàn)D－1改名為FH－1，麥克唐納公司在1945－1947年里總共制造了62架鬼怪，到1948年，第一個(gè)由FH－1戰(zhàn)斗機(jī)組成的全噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)開始在塞班島號(hào)航母上服役，鬼怪也成為了海軍陸戰(zhàn)隊(duì)使用的第一種噴氣機(jī)。

F2H/F-2“女妖”戰(zhàn)斗機(jī)

麥克唐納公司研制的單座艦載戰(zhàn)斗/偵察機(jī)，由FH-1“鬼怪”改進(jìn)而成?！芭边@個(gè)綽號(hào)的來(lái)源很有意思：F-2高速飛行時(shí)兩具蝸輪引擎會(huì)發(fā)出凄癘的尖叫聲。機(jī)鼻裝備了雷達(dá)，還有自動(dòng)駕駛儀、增壓座艙、彈射座椅等新式裝備。F-2是韓戰(zhàn)的主力艦載轟炸機(jī)。

F-3魔鬼

F-3魔鬼（Demon）是美國(guó)麥克唐納公司研制的第一種后掠翼噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)。1949 年開始設(shè)計(jì), 1951 年8月7日第一架原型機(jī)XF3H-1首飛 。最開始發(fā)動(dòng)機(jī)選用西屋電器的J40，但是發(fā)動(dòng)機(jī)極不可靠, 在損失了六架飛機(jī)和四名飛行員后, 第一種生產(chǎn)型F3H-1N 被停飛?！?953年F-3選用更加強(qiáng)有力的Allison J71 發(fā)動(dòng)機(jī)，新發(fā)動(dòng)機(jī)很大地改進(jìn)了飛機(jī)的性能表現(xiàn)。被命名為于F3H-2N，于1956年進(jìn)入美國(guó)海軍服役。 F3H-2M 于1955年首飛，是第一種只帶導(dǎo)彈不用機(jī)炮的戰(zhàn)機(jī)?！3H-2，1956 年定貨，為攻擊戰(zhàn)斗機(jī)。它可攜帶四枚麻雀導(dǎo)彈或二枚響尾蛇導(dǎo)彈，并配備了四門20 毫米機(jī)炮。F3H-2 能帶6,000 磅常規(guī)炸彈?！-3各型共生產(chǎn)了522架，于1964年退役。

F-4鬼怪II

F-4鬼怪II是一種超音速雙發(fā)重型艦載機(jī)，由美國(guó)麥道公司研制。1958年5月首飛，1961年服役，在美國(guó)的服役期長(zhǎng)達(dá)34年（1961－1995年）。它是美國(guó)海軍的雙座遠(yuǎn)程艦載戰(zhàn)斗機(jī)，后來(lái)美國(guó)空軍也大量采用，成為美國(guó)海、空軍在 60-70年代使用的主力戰(zhàn)斗機(jī)。美軍給它的綽號(hào)是“鬼怪”。

F-5A/B“自由戰(zhàn)士”

諾斯羅普公司的F-5起源于該公司1955年開始的N-156設(shè)計(jì)方案，其設(shè)計(jì)目標(biāo)是一種低成本、維護(hù)簡(jiǎn)單的戰(zhàn)斗機(jī)。當(dāng)時(shí)這類戰(zhàn)斗機(jī)的市場(chǎng)前景并不樂觀，但美國(guó)陸軍曾對(duì)于這型飛機(jī)的對(duì)地支援功能表現(xiàn)出興趣，可是掌管美國(guó)全部固定翼作戰(zhàn)飛機(jī)的美國(guó)空軍斷然拒絕了陸軍的這個(gè)非分之想，美國(guó)空軍不愿意使用這種在他們看來(lái)“檔次太低”的飛機(jī)，更不同意讓美國(guó)陸軍擁有固定翼作戰(zhàn)飛機(jī)染指美國(guó)空軍的“勢(shì)力范圍”。然而，F(xiàn)-5這款從未成為美軍主力戰(zhàn)斗機(jī)的飛機(jī)用它的獨(dú)特方式證明了這是一種很成功的作戰(zhàn)飛機(jī)。

F-6天光

道格拉斯公司研制的三角翼戰(zhàn)斗機(jī)。裝備20mm機(jī)炮和響尾蛇空空導(dǎo)彈以截?fù)魯硻C(jī)。

YF-7A海標(biāo)槍

康維爾公司研制的水上噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)。這是一種非常奇異的戰(zhàn)斗機(jī)，總共制造了5架，2號(hào)機(jī)試飛中墜毀。

F-8十字軍戰(zhàn)士

LTV公司研制的單座單發(fā)艦載戰(zhàn)斗機(jī)。其創(chuàng)新之處是整個(gè)機(jī)翼可以上仰7度以增大起飛和著陸時(shí)的升力，改善起降性能。由于其低空性能出色， 在F-8基礎(chǔ)上發(fā)展了A-7攻擊機(jī)。

F-9黑豹

格魯門公司研制的早期夜間戰(zhàn)斗機(jī)，單發(fā)單座。常見涂裝是深藍(lán)色，倒是和“黑豹”這個(gè)綽號(hào)很貼切。

F-10空中騎士

道格拉斯公司研制的艦載夜間戰(zhàn)斗機(jī)。雙發(fā)并列雙座

F-11虎

格魯門公司研制的單發(fā)單座輕型空優(yōu)戰(zhàn)斗機(jī)，F(xiàn)-11是格魯門公司在F-14之前研制的一種以貓科動(dòng)物命名的戰(zhàn)斗機(jī)?？蓴y帶4枚響尾蛇導(dǎo)彈和4門20mm機(jī)炮。

YF-12(牛車)SR-71前身

洛克希德SR-71的戰(zhàn)斗型，3馬赫的截?fù)魴C(jī)，用于對(duì)付蘇聯(lián)的超音速轟炸機(jī)。但從未投入使用。

F-13這個(gè)自然是缺號(hào)的!究竟是西方人最忌諱且害怕的數(shù)字! （為什么13是不吉利我也不清楚，反正沒這個(gè)型號(hào)）

F-14雄貓

是美國(guó)海軍曾使用的一款超音速空優(yōu)（Air Superiority）及長(zhǎng)程攔截用艦載戰(zhàn)斗機(jī)。采雙引擎、可變后掠翼與雙尾翼、雙座配置，由格魯門（Grumman）公司承包開發(fā)制造，專門負(fù)責(zé)以航空母艦為中心的艦隊(duì)防衛(wèi)任務(wù)。F-14在世代上屬于第三代戰(zhàn)斗機(jī)，于1967年底開始研制，首架F-14于1970年試飛，1974年正式服役，以取代F-4鬼怪式戰(zhàn)機(jī)作為美國(guó)航空母艦艦隊(duì)的防衛(wèi)。1988年，F(xiàn)-14在雷達(dá)、航空電子設(shè)備和導(dǎo)彈掛載能力等方面經(jīng)過了進(jìn)一步改進(jìn)升級(jí)，并定名為F-14D “超級(jí)雄貓”。F-14在服役后期曾追加低空導(dǎo)航暨夜間紅外線標(biāo)定?艙，具備有基本的精確對(duì)地攻擊能力。F-14在美國(guó)海軍服役32年后，于2006年9月22日正式退役，由F/A-18E/F超級(jí)大黃蜂式打擊戰(zhàn)斗機(jī)所取代。

F-15鷹

美國(guó)空軍的主力制空戰(zhàn)斗機(jī)之一，曾多次擊落俄國(guó)MIG系列戰(zhàn)機(jī)卻從未被擊落過的戰(zhàn)鷹。另外也出口到 日本、 韓國(guó)、以色列、 沙特、等國(guó)。 1990年8月海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中，全天候的“攻擊鷹”常在夜間作戰(zhàn)中用來(lái)搜索伊拉克的“飛毛腿”導(dǎo)彈發(fā)射架。 由于“攻擊鷹”使用了 沙特阿拉伯沙漠中的一個(gè)大型空軍基地作為起降場(chǎng)，并裝 備了夜間低空導(dǎo)航和紅外瞄準(zhǔn)（LANTRIN）系統(tǒng)吊艙和具有高分辨率探測(cè)能力的AGP－ 70雷達(dá)，所以，該機(jī)每夜出動(dòng)可多60架次。LANTRIN系統(tǒng)使F－15E能在距地面只有30 米的高度以高速飛行。除了攻擊“飛毛腿”導(dǎo)彈發(fā)射陣地以外，F(xiàn)－15E攻擊的其它目標(biāo)包括重要的公路、橋梁和鐵路停車場(chǎng)等。 F—15這只美利堅(jiān)之“鷹”確實(shí)稱得上是當(dāng)代殲擊機(jī)的精品。它問世不久，即在 中東地區(qū)的局部戰(zhàn)爭(zhēng)中大顯神威。F—15最出風(fēng)頭的戰(zhàn)斗還是1991年海灣戰(zhàn)爭(zhēng)空中作戰(zhàn)。在“ 沙漠風(fēng)暴”行動(dòng)中，F(xiàn)—15殲擊機(jī)共擊落伊各型飛機(jī)33架，占全部被擊落敵機(jī)的87%，而自已無(wú)一受損。最令人嘆為觀止的是，從它參加各種空戰(zhàn)至1996年，共擊落各種飛機(jī)96架，而自己無(wú)一被擊落。

F-16戰(zhàn)隼

是美國(guó)通用動(dòng)力公司為美空軍研制的單發(fā)單座輕型戰(zhàn)斗機(jī)，主要用于空戰(zhàn)，也可用于近距空中支援，還于1982年被美國(guó)雷鳥飛行表演隊(duì)選為表演用機(jī)，是美國(guó)空軍的主力機(jī)種之一。

F-16于20世紀(jì)70年代開始研發(fā)。1974年1月20日，原型機(jī)進(jìn)行了首飛，1978年末，F(xiàn)-16開始裝備美國(guó)空軍。1992年12月，通用動(dòng)力公司宣布將F-16的生產(chǎn)線賣給了洛克希德公司。F-16的優(yōu)異性能是其在外銷市場(chǎng)非常成功，現(xiàn)在于24個(gè)國(guó)家服役中。它是現(xiàn)役西方戰(zhàn)斗機(jī)當(dāng)中產(chǎn)量最大的機(jī)種，已經(jīng)制造超過4,500架。其中超過3000架在服役，飛行時(shí)數(shù)累積超過800萬(wàn)飛行小時(shí)。

YF-17眼鏡蛇

YF-17是美國(guó)諾斯羅普公司參加美國(guó)空軍輕型戰(zhàn)斗機(jī)計(jì)劃，與通用動(dòng)力設(shè)計(jì)的YF-16競(jìng)標(biāo)的設(shè)計(jì)。競(jìng)爭(zhēng)之?dāng)≈螅髞?lái)成為美國(guó)海軍F/A-18戰(zhàn)斗機(jī)攻擊機(jī)的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)，也是少見敗選者復(fù)活的例子。

F-18大黃蜂

美國(guó)FA-18由美國(guó)麥道公司和諾斯洛普公司聯(lián)合研發(fā)的艦載型戰(zhàn)斗機(jī)，主要編入美國(guó)航母戰(zhàn)隊(duì)。F-18綽號(hào)“大黃蜂”。FA-18“大黃蜂”是第一種生產(chǎn)型，是單座、雙發(fā)航載戰(zhàn)斗攻擊機(jī)，主要用于航對(duì)防空和航載攻擊機(jī)的護(hù)航，有些也用于執(zhí)行空對(duì)地攻擊任務(wù)。衍生型號(hào)包括F/A-18E/F、EA-18G、FA18AB、FA18CD。

麥克唐納-道格拉斯F/A-18黃蜂式戰(zhàn)斗攻擊機(jī)是美國(guó)海軍所發(fā)展一種專門針對(duì)航空母艦起降而開發(fā)的對(duì)空／對(duì)地全天候多功能艦載機(jī)，它同時(shí)也是美國(guó)軍方第一架同時(shí)擁有戰(zhàn)斗機(jī)與攻擊機(jī)身份的機(jī)種，對(duì)于空間有限、承載機(jī)隊(duì)數(shù)量不多的航空母艦而言，像F/A-18這種角色多變的泛用機(jī)種，是非常優(yōu)秀的配屬選擇，也是目前美國(guó)海軍最重要的艦載機(jī)種。在戰(zhàn)機(jī)世代上，按照原先的歐美標(biāo)準(zhǔn)被歸類為第三代戰(zhàn)機(jī)（現(xiàn)在已和俄羅斯標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一為第四代戰(zhàn)機(jī)）。

F-19 = F-117夜鷹

F-19是F-117的訛傳型號(hào)，F(xiàn)-117是洛克希德“臭鼬”工廠于70年代發(fā)展的?！俺赭惫S一直負(fù)責(zé)美軍絕密航空研制計(jì)劃，如U-2、SR-71等。F-117是一種單座戰(zhàn)斗轟炸機(jī)。設(shè)計(jì)目的是憑隱身性能突破敵火力網(wǎng)，壓制敵防空系統(tǒng)，摧毀嚴(yán)密防守的指揮所、戰(zhàn)略要地、工業(yè)目標(biāo)，可執(zhí)行偵察任務(wù)。 F-117沒有裝火控雷達(dá)，主要靠位于風(fēng)擋玻璃下面的雙視場(chǎng)前視紅外傳感器進(jìn)行探測(cè)和火控。

F-20虎鯊

F-20“虎鯊”是美國(guó)諾斯羅普公司F-5家族最后一個(gè)戰(zhàn)斗機(jī)，旨在出口銷售。從考慮F-5E后繼機(jī)到“虎鯊”項(xiàng)目結(jié)束，諾斯羅普公司先后經(jīng)歷了10年時(shí)間，耗資12億美元。

F-21幼獅

以色列Kfir的原型機(jī)于1970年10月19日首飛時(shí)，那架飛機(jī)是一個(gè)混合物：幻影III的身加上F-4 Phantom II 的 GE-J79 補(bǔ)燃渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)。經(jīng)過1972年的小量生產(chǎn)，25架Kfir最終以租借的形式在美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)服役，并被稱為F-21A。目前大約有125架Kfirs仍在以色列、哥倫比亞和厄瓜多爾空軍服役。

F-22猛禽

F22“猛禽”戰(zhàn)斗機(jī)是由美國(guó)洛克希德·馬丁和波音聯(lián)合研制的單座雙發(fā)高隱身性第五代戰(zhàn)斗機(jī)（按中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)第四代），也是世界上第一種進(jìn)入服役的第五代戰(zhàn)斗機(jī)。F-22于2000年代中期陸續(xù)進(jìn)入美國(guó)空軍服役，以取代上一代的主力機(jī)種F-15鷹式戰(zhàn)斗機(jī)。洛克希德·馬丁為主承包商，負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)大部分機(jī)身、武器系統(tǒng)和F-22的最終組裝。計(jì)劃合作伙伴波音則提供機(jī)翼、后機(jī)身、航空電子綜合系統(tǒng)和培訓(xùn)系統(tǒng)

YF-23黑寡婦II

YF－23是參加ATF計(jì)劃競(jìng)爭(zhēng)的另一種飛機(jī)，由諾斯羅普.格魯門公司設(shè)計(jì)。最后被F－22所擊敗。與F－22相比，其比較重視隱身性能以及超音速巡航性能的設(shè)計(jì)。

F-32

X-32（F-32）是 波音公司聯(lián)合 麥克唐納·道格拉斯公司研制 JSF戰(zhàn)斗機(jī)。 JSF是美國(guó)20世紀(jì)最后一個(gè)重大的 軍用飛機(jī)研制和采購(gòu)項(xiàng)目。JSF被定位為低成本的武器系統(tǒng)，這是因?yàn)槟壳跋冗M(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)，如 F-22的成本不斷高漲，美國(guó)及其他國(guó)家均感到，單純依靠這樣的高性能且高價(jià)格的戰(zhàn)斗機(jī)組成戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)，在財(cái)政上難以承受。因此美國(guó)各軍種改變以往各自研制戰(zhàn)斗機(jī)的傳統(tǒng)，聯(lián)合起來(lái)，共同研制一種用途廣泛、性能先進(jìn)而價(jià)格可承受的低檔戰(zhàn)斗機(jī)。這就是JSF。

X-32于2000年9月18日首飛，X-32的發(fā)動(dòng)機(jī)稱為F-119-614，風(fēng)扇直徑達(dá)1．14米，推力可增加到222．7千牛（臺(tái)架試車時(shí)值），實(shí)際使用加力推力187千牛。X-32采用了導(dǎo)流槽的布局，這有點(diǎn)象“ 海鷂”發(fā)動(dòng)機(jī)上所采用的升力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)主噴口是可以上下偏轉(zhuǎn)20°的推力矢量設(shè)計(jì)。在發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)中位置左右還有兩個(gè)前“升力”噴口，用來(lái)使飛機(jī)能夠垂直著陸并保持飛機(jī)平衡（飛機(jī)重心在前“升力”噴口和主噴口之間）。

X-32分為三種型號(hào)：X-32A常規(guī)起飛和著陸（CTOL）型，為 美國(guó)空軍型；X-32B短期起飛和垂直著陸（STOVL）型，為美海軍陸戰(zhàn)隊(duì)和 英國(guó)皇家海軍型；X-32C航母型（CV），為 美國(guó)海軍型。

但是由于成本及風(fēng)險(xiǎn)原因，X-32最終敗于 X-35（ F-35）。

F-35閃電Ⅱ

F-35“閃電2”隱形聯(lián)合戰(zhàn)斗機(jī)主要由美國(guó)洛克希德·馬丁公司負(fù)責(zé)研制，英國(guó)等其他8個(gè)國(guó)家參與開發(fā)，共耗資2760億美元，是美國(guó)歷史上研發(fā)代價(jià)最高的飛機(jī)。

2006年7月7日，F(xiàn)-35隱形聯(lián)合戰(zhàn)斗機(jī)在得克薩斯州沃思堡首次公開亮相。該機(jī)采用了隱形技術(shù)和其他高技術(shù)裝備，將取代美國(guó)空軍的F-16、海軍的F-18早期型號(hào)及海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的AV-8等多種機(jī)型戰(zhàn)機(jī)。美國(guó)空軍最早將于2009年起裝備這種飛機(jī)。

據(jù)美國(guó)五角大樓網(wǎng)站當(dāng)天發(fā)布的消息，美國(guó)國(guó)防部副部長(zhǎng)英格蘭在當(dāng)?shù)嘏e行的命名儀式上說，這種飛機(jī)將成為21世紀(jì)美軍及其盟友的空中作戰(zhàn)主力。