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“史上最牛推銷員”宣布退休!5億元的飛機(jī),他每天賣出2架,足足賣了23年,秘訣今天終于能說(shuō)了!

 唐唐三妹 2018-01-10

創(chuàng)業(yè)商機(jī)在線

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新項(xiàng)目、銳點(diǎn)子、最創(chuàng)新、鮮創(chuàng)意!

作者:唐一,來(lái)源:創(chuàng)業(yè)智庫(kù)(ID:cyzk88)授權(quán)轉(zhuǎn)載


說(shuō)起推銷員,大家只會(huì)想起街邊攔著問(wèn)要不要辦信用卡、健身卡的小伙子,但這些充其量只是小打小鬧,連推銷員的邊還沒(méi)有沾到。


你知道,史上最牛的推銷員,到底有多厲害嗎?


東西賣得貴:


他推銷的東西,是世界上最貴的商品之一——飛機(jī),平均每一架售價(jià)8000萬(wàn)美元,約合人民幣5.2億元。


東西賣得多:


過(guò)去23年,他為公司賣出了1.6萬(wàn)架飛機(jī),23年里平均每天賣出2架飛機(jī)。


同行害怕:


他的對(duì)手,是鼎鼎有名的波音飛機(jī)公司,前后換了8名銷售總監(jiān)和他競(jìng)爭(zhēng),但沒(méi)一個(gè)能贏他。


客戶尊敬:


當(dāng)他快要退休的時(shí)候,阿聯(lián)酋航空一口氣向他訂購(gòu)了30架、每架2.4億美元的飛機(jī),只為“給他送一份退休禮物”!


東西賣得又貴又多,對(duì)手聞風(fēng)喪膽,最難得的是連客戶也對(duì)他十分尊敬,真不愧是“史上最牛推銷員”!


這個(gè)人,就是空中客車集團(tuán)的銷售總監(jiān),被人稱為“Mr.Airbus”(空客先生)的雷義(John Leahy)。


近日,65歲的雷義正式宣布,他將于明年1月正式退休,“史上最牛推銷員”的傳奇生涯終于要結(jié)束了,他的銷售技巧,今天終于能說(shuō)了!



4年把18%份額做到50%

對(duì)手換了8位銷售總監(jiān)都輸了

這是開外掛作弊了嗎?


1952年,雷義出生于紐約皇后區(qū),附近就是紐約機(jī)場(chǎng),他從小就看著飛機(jī)長(zhǎng)大,所以夢(mèng)想就是當(dāng)一名飛行員。



然而,高中畢業(yè)后,雷義并沒(méi)有進(jìn)入飛行學(xué)校學(xué)習(xí),而是進(jìn)入了一家天主教大學(xué)學(xué)習(xí)哲學(xué)和神學(xué),因?yàn)樗中欧钐熘鹘?,希望兒子能夠以后?dāng)神父。


當(dāng)他向父親表示不滿,說(shuō)自己希望以后當(dāng)一名飛行員,父親粗暴地打斷了他:我的兒子就是要學(xué)神學(xué),不學(xué)你就滾出去!


雷義只能忍了下來(lái),但心中默默憋了一口氣:我要自己賺錢,有了錢想干嘛就干嘛!


于是,他在大學(xué)就一直在兼職,畢業(yè)之后去開出租車,一分一毫攢錢學(xué)習(xí)飛行員駕照。



終于,經(jīng)過(guò)兩年多的努力,他在24歲時(shí)拿到了飛行教員執(zhí)照,再也不用每天跑出租載客,而是成為夜間貨運(yùn)航班的副駕駛。


有了這份工作,他有錢在雪城大學(xué)再攻讀一門金融與交通管理專業(yè)MBA教程,在這門課上,他見識(shí)到了商戰(zhàn)的魅力,便萌生出一個(gè)念頭:


不僅要開飛機(jī),更要賣飛機(jī)!


于是,已經(jīng)成為副機(jī)長(zhǎng)的雷義放棄一切,進(jìn)入美國(guó)飛機(jī)制造商派珀飛機(jī)公司擔(dān)任銷售員。


從飛行員到推銷員,雷義沒(méi)資源、沒(méi)人脈,一切從零開始,誰(shuí)知他只用了1年就賣出了38架飛機(jī),是公司之前3年的業(yè)績(jī)總和!


35歲時(shí),雷義被空中客車公司看中,進(jìn)入集團(tuán)擔(dān)任銷售員,空客于1970年成立,結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜,是由德國(guó)、法國(guó)、英國(guó)和西班牙共同組建的飛機(jī)制造聯(lián)合體,內(nèi)部職位是按國(guó)籍分配的。


空中客車


所以,雷義在空客集團(tuán)待了8年,業(yè)績(jī)一直是部門前三,但銷售主管一職一直是由英國(guó)人擔(dān)任。


1994年,時(shí)任空客CEO皮爾森終于對(duì)這群英籍銷售主管的業(yè)績(jī)?nèi)虩o(wú)可忍,讓他們?nèi)繚L蛋,把業(yè)績(jī)最好的雷義提拔成為銷售主管。


即便雷義有能力,空客高層也沒(méi)對(duì)他抱多大希望,畢竟當(dāng)時(shí)空客最大的對(duì)手波音飛機(jī)公司,足足占了60%的市場(chǎng)份額,而空客只有可憐的18% 。


所以,空客高層的目標(biāo),只是希望雷義能把市場(chǎng)份額做到30%左右,誰(shuí)知雷義一上任就立下軍令狀:


5年時(shí)間,把空客的市場(chǎng)份額做到50% !


聽了雷義的話,當(dāng)時(shí)所有的董事會(huì)成員都苦勸雷義:醒醒吧,做人要現(xiàn)實(shí)一點(diǎn)!


波音公司的銷售主管瑞恩·雷蒙德聽說(shuō)雷義的豪言壯語(yǔ),更是哈哈大笑:空客能有50%市場(chǎng),我家的狗都能當(dāng)總統(tǒng)!


然而,接下來(lái)的日子,就是雷義給各位啪啪打臉的時(shí)候。


擔(dān)任空客銷售總監(jiān)23年,雷義簽下的大單有:


2007年,阿聯(lián)酋航空訂購(gòu)70架A350和11架A380,價(jià)值235億美元;


2011年,卡塔爾航空訂購(gòu)80架A350和3架A380,價(jià)值226億美元;


2011年,亞洲航空訂購(gòu)200架A320neo,價(jià)值182億美元。


雷義和亞航副總裁握手


最厲害的是今年11月中,空客和美國(guó)投資機(jī)構(gòu) IndigoPartners 簽下初步協(xié)議,向其出售430架飛機(jī),總價(jià)值超過(guò)420億歐元,約合人民幣3300億元,是航空史上的最大訂單!


僅僅2017年,雷義已經(jīng)贏得了875架飛機(jī)訂單,按照價(jià)格計(jì)算,金額超過(guò)了1000億美元!


在雷義的帶領(lǐng)下,空客在1999年就把市場(chǎng)份額拉到了50%,和波音平起平坐,前后僅用了4年!


到了21世紀(jì),空客更夸張,16年里有11年飛機(jī)銷量都高于波音。雷義在空客23年,波音前后換了8位銷售總監(jiān),沒(méi)有一位能挽回劣勢(shì)。



被炒魷魚的波音銷售總監(jiān)中,就有那位瞧不起雷義的瑞恩·雷蒙德,據(jù)說(shuō)他是在外地度假時(shí)突然收到通知,自己的職務(wù)已經(jīng)被解除,真是什么臉都丟光了。


為了阻止雷義,不少空客的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手會(huì)一直盯著雷義的動(dòng)態(tài),試圖確定雷義當(dāng)下所在的位置,分析他接下來(lái)會(huì)與哪家航空公司談判,然后試圖和他搶生意。


但即便如此,雷義該簽的大單一個(gè)也沒(méi)少,弄得波音前銷售總監(jiān)托比·布萊特也只能自嘲:


其實(shí)我們都很愛雷義,有他在,公司虧損都能賴他(搶走生意)了。



想要多賣貨

這5條建議不能錯(cuò)過(guò)!


1、最好的推銷員,一定是最有活力的人。


雷義有一句名言:“賣產(chǎn)品就是賣自己?!?/strong>


他的意思是,最能簽單的,一定是精力最飽滿,最有感染力的人。沒(méi)人愿意和一個(gè)看起來(lái)半死不活、還沒(méi)睡醒覺的人做生意。


因?yàn)楣ぷ?,雷義一年有200多天都是在全球各地出差的,為了保持精力充沛,他從不喝酒,吃飯也是以清淡為主,每天堅(jiān)持健身一小時(shí),每次下飛機(jī)后,不會(huì)直接去見客戶,而是先做20分鐘有氧運(yùn)動(dòng)。


由于夠自律,雷義一直保持著非常好的精神狀態(tài),客戶們都說(shuō),每次雷義出現(xiàn)在他們面前,都是神采奕奕,舉手投足很有感染力,很容易就會(huì)被他的話所感染。


2、了解自己的產(chǎn)品,是永無(wú)止境的!


大家都知道推銷員要了解自家產(chǎn)品,但為什么要了解?很多人就不知道了。


雷義的觀點(diǎn)是:了解自己的產(chǎn)品,目的是為了找到自己的產(chǎn)品和用戶需求的匹配點(diǎn),了解得越多,越容易找出匹配的點(diǎn),成功率也就越高。


雷義最不喜歡那種拿著同一套推銷詞翻來(lái)覆去一直說(shuō)的推銷員,他認(rèn)為對(duì)于自家產(chǎn)品的了解是永無(wú)止境的,知道得越多越好。


所以,雷義不僅對(duì)空客的所有機(jī)型的所有數(shù)據(jù)都爛熟于心,甚至連波音公司的機(jī)型的數(shù)據(jù)也了如指掌。


有一次向美國(guó)西北航空公司推銷A320,雷義已經(jīng)按照事前的準(zhǔn)備,把這款機(jī)型適合西北航空的原因說(shuō)了一遍,譬如耗油少、機(jī)艙容量大,但對(duì)方卻似乎不為所動(dòng)。


雷義看著對(duì)方談判負(fù)責(zé)人、副總裁奧斯汀,有點(diǎn)不知所措,他突然想起奧斯汀是飛行員出身,做了25年飛行員才升到高管;而A320剛剛對(duì)駕駛艙進(jìn)行了調(diào)整,操作更方便,飛行員的空間更大。


于是,雷義清了清嗓子,開始了自己的“表演”:他先和奧斯汀交流了一下自己以前當(dāng)飛行員的經(jīng)歷,那些難熬的夜班飛行、狹窄的駕駛艙、煩人的噪音,在得到對(duì)方的認(rèn)同后,就說(shuō)起自家的A320,操作性和舒適性連飛行員都贊不絕口。


最后,他突然停下來(lái),看著奧斯汀,一字一頓地說(shuō):


“一款飛機(jī)——省油,老板滿意;機(jī)艙寬敞、乘客滿意;操作方便,飛行員滿意;大家都滿意的飛機(jī),有什么理由不買?”


就這樣,一張28架A320,價(jià)值25億美元的大單就拿下了。



3、所有推銷,在見面之前已經(jīng)開始。


雷義曾說(shuō):當(dāng)你遇到顧客才開始推銷,那你已經(jīng)落后100年了。


他的意思是,在銷售之前,你就要埋好伏筆,讓自己贏在起跑線上。


上面說(shuō)的鍛煉身體、保持狀態(tài)、了解產(chǎn)品,都是雷義在推銷前的準(zhǔn)備工作。除此之外,他還深信銷售具有“主場(chǎng)優(yōu)勢(shì)”。


在他看來(lái),去顧客公司談生意,不可控因素實(shí)在太多,比如自己舟車勞頓精神不好、手下準(zhǔn)備不足,所以臨近交易的那一次洽談,雷義一定要放在空客位于法國(guó)圖盧茲的總部會(huì)議室。


空客集團(tuán)位于法國(guó)圖盧茲的總部


4、推銷如打仗,也要有武器!


在雷義之前,空客的銷售總監(jiān)們向客戶展示自家的高科技飛機(jī),總愛用投影儀,一幅一幅地投影出照片,然后再慢悠悠地和客戶講解。


雷義一上任,立馬把這一套通通扔進(jìn)垃圾桶,話來(lái)數(shù)百萬(wàn)歐元請(qǐng)來(lái)著名導(dǎo)演給空客拍宣傳片,怎么酷炫就怎么拍。


他留下一句名言:賣高科技產(chǎn)品,就要用高科技去展示!



空客A380宣傳片


空客的巨無(wú)霸A380研發(fā)成功后,怎么才能把它賣出去?雷義讓人專門設(shè)計(jì)了一臺(tái)A380飛機(jī)模擬駕駛器,放在航展里面,這個(gè)模擬器有四條航線,畫面逼真,還能模擬風(fēng)雨雷電等天氣。


A380模擬器


一般的航展銷售手段都很無(wú)聊單一,這個(gè)“模擬器推銷法”一出現(xiàn),立馬引起轟動(dòng),得到了不少客戶的關(guān)注。


所以,做銷售,工具真的很重要,與其用嘴巴說(shuō)自己有多專業(yè),不如想想有什么工具能讓自己變得更專業(yè)。


5、把顧客當(dāng)學(xué)生,而不是上帝


你和對(duì)手產(chǎn)品、宣傳都類似,顧客最終是否選擇你,取決于你和客戶的關(guān)系。


或許你會(huì)說(shuō),搞關(guān)系不就是陪客戶吃吃喝喝嗎?那你就錯(cuò)了,吃吃喝喝誰(shuí)不會(huì)啊,你會(huì)客戶也會(huì),那又有什么區(qū)別?


雷義覺得,品牌和顧客的關(guān)系不是上帝和服務(wù)員的關(guān)系,也不是狼和羊關(guān)系,而是師生關(guān)系。


品牌是老師,顧客是學(xué)生,老師要輔導(dǎo)學(xué)生完成一門功課——如何買到最合適的商品?


這就解釋了,顧客明知道你要賺他的錢,為什么還要聽你推銷?因?yàn)樗恢滥募业漠a(chǎn)品最適合自己,怎么買最有利,他需要從你這里獲取資訊,更進(jìn)一步地說(shuō),是內(nèi)幕資訊。


所謂的內(nèi)幕資訊,可不是什么商業(yè)機(jī)密,而是你作為一個(gè)專業(yè)人士能夠給予的建議。


雷義飛行員出身,又賣了多年飛機(jī),所以對(duì)航空運(yùn)輸業(yè)有很深的認(rèn)知,所以他常常一邊推銷飛機(jī),一邊分析對(duì)方公司的未來(lái),對(duì)方就像學(xué)生聽書,連連點(diǎn)頭。


因此,雷義和不少顧客都建立了這樣的“師生關(guān)系”,一邊賣飛機(jī)一邊給對(duì)方當(dāng)指導(dǎo),其中阿聯(lián)酋航空最為夸張,不僅和空客成為長(zhǎng)期合作伙伴,聽說(shuō)雷義要退休,還主動(dòng)訂購(gòu)了30架A380,總值72億美元,只為送給雷義作為退休禮物!


雷義和阿聯(lián)酋航空簽約



傳奇遠(yuǎn)去,仍讓人受益無(wú)窮!


傳奇再傳奇,總有落幕的一天,在空客任職32年,擔(dān)任銷售總監(jiān)23年,幫空客賣掉1.6萬(wàn)架飛機(jī)的雷義,終于宣布要在明年1月退休,54歲的羅爾斯·羅伊斯公司前高管舒爾茨將取代他的位置。


空客總裁法布里斯·布利葉(Fabrice Brégier)稱:“雷義求勝的意志是大名鼎鼎的?!?/span>


空客CEO湯姆·恩德斯(Tom Enders)則對(duì)德國(guó)《世界報(bào)》表示:“雷義作為一名銷售員是獨(dú)一無(wú)二的,在行業(yè)中無(wú)人能夠超越他?!?/span>


美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》直接稱他為:“The Living Legend”——活著的傳奇。


但雷義卻對(duì)自己的成就非常謙虛:我只是一個(gè)普通人,因?yàn)楹眠\(yùn)取得一些成就而已。



其實(shí)雷義的銷售經(jīng)驗(yàn),初讀覺得很平常,但越讀越覺得深刻、務(wù)實(shí),為無(wú)數(shù)像我們這樣天資平庸的人打開了一扇窗。 

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