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SUV雖然在大多數(shù)網(wǎng)友眼中是高大、硬朗并且通過性很強的車型。但隨著城市SUV等細分市場的誕生，越來越多的廠家在研發(fā)SUV的過程中開始更多地注重車輛的綜合性能，甚至除了越野以外的某一項性能。這其中加速性就是一點，幾年前，誰能想到一輛SUV的百公里加速成績甚至?xí)敲酪惠v跑車呢，大扭矩發(fā)動機不再被用作攀爬障礙物的時候，那也只能用作強大推背感的來源了。 ●第10位：保時捷卡宴GTS 現(xiàn)在的保時捷GTS已經(jīng)改用3.6T雙渦輪增壓發(fā)動機了，以前這個型號采用的是4.8L V8自然吸氣發(fā)動機，無論是911還是卡宴，GTS型號一直是僅次于Turbo車型的高性能成員?？ㄑ鏕TS最大功率是324kW，峰值扭矩為600N·m；0-100km/h的加速用時為5.2秒，如果選裝了Sport Chrono升級包，百公里用時為5.1秒，極速為262km/h，對于一臺2000kg左右的中大型SUV來說，這樣的表現(xiàn)只能排在今天的第10位。 Jeep大切諾基SRT8為消費者們提供了自定義、自動、運動、賽道、雪地、掛斗、經(jīng)濟共計7種駕駛模式，龐大的6.4L V8 Hemi發(fā)動機提供349kW+636N·m的輸出，其百公里加速用時整5秒，極速257km/h。它也是今天上榜的車型里唯一沒有采用增壓技術(shù)的。考慮到Jeep在國內(nèi)的定位不是太高，因此很少有人會花一百多萬買這么一款車型。 雖然奔馳已經(jīng)用全新的GLS取代了GL級，但考慮到GLS目前還沒有在全球范圍大面積推出，至少在國內(nèi)還沒有上市，因此我們只好采用GL63 AMG作為本次盤點的車型。目前在售的GL63 AMG搭載的是5.5T V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為410kW，峰值扭矩為760N·m，其百公里加速用時僅為4.9秒，極速為250km/h（電子限）。 寶馬于2014年6月推出了全新第二代X6車型，常見型號xDrive50i即可入圍本次榜單排名第7。大家頗為熟悉的4.0T雙渦輪增壓發(fā)動機在X6 xDrive50i上，可輸出300kW，峰值扭力可達600N·m，憑借出色的性能，X6 xDrive50i可在4.8秒內(nèi)完成0-100km/h的加速任務(wù)，極速248km/h。 由路虎的運動部門SV傾力打造的攬勝SVR高性能車型是2014年8月在美國圓石灘老爺車慈善派對上首發(fā)的。這臺車搭載了強力的5.0T V8機械增壓發(fā)動機，輸出為404.5kW+680N·m，百公加速僅需4.7秒，極速260km/h，車身長度超過5100mm，車重2400kg以上的SUV有這樣的成績算是相當厲害了。 ●第5位：保時捷Macan Turbo 誰都不曾想到排名第5的竟是Macan Turbo，第一它的車身重量比其它上榜車型更占優(yōu)勢，其次帶Turbo型號的Macan動力輸出并不弱，它配備了和卡宴GTS相同的3.6T雙渦輪增壓發(fā)動機，輸出采用低功率的設(shè)計，達到294kW，峰值扭矩為550N·m，如果選配官方的Sport Chrono升級包，百公里加速僅需4.6秒即可完成，買這款車的人大多都會選裝的。 奔馳GLE AMG算得上是一臺猛獸，5.5T雙渦輪增壓提供430kW+760N·m的輸出，比上面的GL63 AMG輸出略高一些，配合4Matic四驅(qū)系統(tǒng)和SPEEDSHIT PLUS 7G Tronic變速箱，其百公里加速用時約為4.3秒，雖然性能非常強悍，GLE AMG的造型還是挺“溫柔”的，在今天盤點的10款性能SUV里，算是最能“裝”的了。 2014年10月底，寶馬在美國洛杉磯正式公布了全新?lián)Q代的X5旗艦型——X5 M。此車在美國斯帕坦堡工廠生產(chǎn)，4.4T V8雙渦輪增壓發(fā)動機提供423kW+750N·m的輸出，百公里加速用時4.2秒，這個成績和2003年蘭博基尼的超跑Gallardo一樣。 在賓利發(fā)布添越的時候，曾經(jīng)用到“全球最強勁”SUV這句話來形容它，而本次性能SUV盤點它排名第二，可以說賓利并不錯太吹牛。大眾的6.0T W12發(fā)動機配備了雙渦輪增壓技術(shù)，輸出為447kW+900N·m，百公里加速約為4.1秒。
保時捷卡宴Turbo S搭載的是4.8T V8雙渦輪增壓發(fā)動機，輸出為419kW+800N·m，百公里加速為4.1秒，在紐博格林北環(huán)的測試中，單圈成績?yōu)?:59.74。雖然加速表現(xiàn)與賓利添越相同，但卡宴Turbo S的發(fā)動機排量更小，缸數(shù)也只有8個，因此本次在本次的盤點中排名第1位。 |
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