企鵝號 《新能源觀察》12-28 17:29

在駕校里教練會教給我們很多“正規(guī)”的開車方法，我想每一位剛從駕校出來的朋友都記憶深刻吧？但是問問身邊的老司機們卻發(fā)現(xiàn)，很多所謂的“正規(guī)”方法早就被他們遺棄了，難道駕校教的是錯的？還是說這些老司機開車方法是錯的呢？

其實，很多駕校的規(guī)矩并不適合日常開車使用，如果一直墨守成規(guī)甚至可能為行車帶來危險，下面我們就來盤點一下那些離開駕校后需要馬上扔掉的“規(guī)矩”。

1、習(xí)慣性點剎車

很多教練在帶學(xué)生時，都會讓他們時不時點剎車防止車輛失控，認為這是一種比較溫和的做法，比急剎強。但如今的車輛都裝有ABS系統(tǒng)，這種情況下頻繁點剎車會造成剎車距離的增加，容易造成危險。

2、座位貼近方向盤

很多學(xué)員在學(xué)車時會感覺對汽車的掌控性不足，于是把座位拉的很靠前，能離每一個需要操作的地方很近，而教練對于這一行為也大都默許。其實在這種坐姿下如果出現(xiàn)事故，安全氣囊一瞬間打開很容易造成駕駛員重傷。還是保持一定舒適的距離比較好。

3、根據(jù)時速加減檔

這一項其實是教練為了讓學(xué)員盡快熟悉車輛而制定的，經(jīng)常有教練會告訴你，10公里的時候換二檔，20多的時候換3檔這種話。其實這是錯誤的，正確方法應(yīng)該是看轉(zhuǎn)速表，如果一味的看時速表的話很容易造成汽車低速高檔，費油又費車。

4、看點倒車

科目二的噩夢側(cè)方位停車和倒車入庫我想很多人都記得，練習(xí)的時候教練都會教你看哪幾個點位來決定方向，這對于考試來說無疑是非常奏效的，但在日常停車時其實并不適合，由于車型、車庫都不同，原來的點位對于你來說基本是無用的，要學(xué)會尋找新的參照點。

5、剎車前先踩離合

我想大家都記得在學(xué)車時，剎車時教練都要求你先踩一點離合再剎車，很多學(xué)員都帶著這個習(xí)慣離開了駕校，其實是不對的，在學(xué)車時這么做是因為那時車速都很低，如果單踩剎車容易熄火。

以上就是駕校中練就的“壞習(xí)慣”，你身上還有這些習(xí)慣嗎？