12月27日下午，吉利控股集團（以下簡稱吉利控股）發(fā)布的一則消息再度引爆汽車圈：吉利控股宣布與歐洲基金公司Cevian Capital（以下簡稱Cevian）達成一致，將收購其持有的沃爾沃集團（AB Volvo）8847萬股的A股股票和7877萬股的B股股票。項目交割后，吉利控股將擁有沃爾沃集團8.2%股權(quán)，成為其第一大持股股東，并擁有15.6%的投票權(quán)。

李東輝先生（左）與Christer Gardell先生（右）簽署股權(quán)收購協(xié)議

這是繼年中收購寶騰-路特斯、年末收購Terrafugia飛行汽車公司，又與奔馳傳出緋聞后，本年度吉利控股在資本市場的第四個大動作。筆者認為，該項目是吉利控股自2010年從福特汽車收購沃爾沃汽車集團（Volvo Cars）后又一重要戰(zhàn)略投資，此舉意在補足吉利在商用車市場的短板。

眾所周知，近年來吉利控股不僅在汽車領(lǐng)域風生水起，在資本市場的運作手段也令人稱道，7年前的收購壯舉，助其一舉跨入了大眾、豐田等跨國汽車集團所在的世界級車企行列。目前吉利控股集團旗下已擁有沃爾沃汽車、Polestar、領(lǐng)克汽車、吉利汽車、倫敦電動汽車、遠程商用車等多個知名品牌。接下來，就跟隨筆者一起回顧吉利控股8年來的收購之路，看看吉利是如何從偏安一隅的地方車企，成長為世界知名車企中一股不容忽視的新力量。

開啟國際收購路：進駐英國錳銅控股

2006年，吉利宣布進駐英國錳銅控股，持有其19.97%的股份，后來英國錳銅遭遇金融危機，吉利并未放棄反而對其增資，按“零現(xiàn)金/零債務(wù)”模式以1104萬英鎊收購英國錳銅的業(yè)務(wù)與核心資產(chǎn)。

2013年2月，吉利控股耗資1104萬英鎊收購了英國錳銅控股公司手中所有倫敦出租車公司的股份，開始接收新公司的運營權(quán)。收購完成后，吉利的重心是將錳銅控股現(xiàn)有產(chǎn)品和新產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷售以及售后服務(wù)恢復到之前的水平，這包括繼續(xù)在錳銅控股考文垂工廠進行TX4車型的組裝。

新工廠于2015年8月破土動工，首批下線的下一代倫敦出租車TX5預(yù)計將于2017年年底在英國上市，并將在2018年登陸國際市場。

走向世界的前奏：收購全球第二大自動變速器公司

2009年3月27日，吉利汽車收購澳大利亞自動變速器公司DSI。簽字儀式在澳大利亞新南威爾士州政府大廈舉行。這標志著中國民營自主品牌汽車生產(chǎn)企業(yè)吉利集團，成功收購了全球第二大自動變速器公司。據(jù)吉利集團介紹，吉利汽車成功收購DSI自動變速器公司后，將給DSI提供一套適合全球發(fā)展的新戰(zhàn)略。對于吉利汽車來說，通過收購DSI，可以在原有小扭矩自動變速器的自主知識產(chǎn)權(quán)的基礎(chǔ)上，進一步豐富產(chǎn)品線，強化吉利自動變速器的研發(fā)與生產(chǎn)能力。

震驚世界的壯舉：100%股權(quán)收購豪華品牌沃爾沃轎車

2010年吉利控股與福特汽車簽訂沃爾沃轎車公司最終股權(quán)收購協(xié)議

2010年8月2日，吉利控股集團正式完成對福特汽車公司旗下沃爾沃轎車公司的全部股權(quán)收購。吉利集團向福特公司支付了13億美元現(xiàn)金和2億美元銀行票據(jù)，余下資金也將在下半年陸續(xù)結(jié)清。隨著吉利沃爾沃的資產(chǎn)交割的順利完成，也意味著這場至今為止中國汽車行業(yè)最大的一次海外并購畫上了一個圓滿的句號。從結(jié)果來看，這次標志性的收購案實現(xiàn)了吉利和沃爾沃的雙贏，今年沃爾沃在華實現(xiàn)10萬年銷量，吉利的品牌建設(shè)與技術(shù)革新也得到了很大提升，也借此真正走上了世界舞臺。

觸角伸向東南亞：收購寶騰汽車和豪華跑車路特斯

2017年6月23日，吉利控股與馬來西亞DRB-HICOM集團（以下簡稱“DRB”）簽署最終協(xié)議，收購DRB-HICOM旗下寶騰汽車（PROTON）49.9%的股份以及豪華跑車品牌路特斯（Lotus）51%的股份。作為馬來西亞最大的汽車公司，寶騰是東南亞地區(qū)唯一成熟的整車制造商，業(yè)務(wù)范圍覆蓋英國、中東、東南亞及澳大利亞，技術(shù)底蘊與品牌魅力深厚，這將成為吉利汽車出口世界的重要窗口。

創(chuàng)造出行新方式：收購Terrafugia飛行汽車公司

2017年11月13日，吉利控股宣布與美國Terrafugia飛行汽車公司達成最終協(xié)議，將收購Terrafugia的全部業(yè)務(wù)及資產(chǎn)。此項交易已獲得包括美國外資投資委員會（CFIUS）在內(nèi)的所有相關(guān)監(jiān)管機構(gòu)的批準。宣布與美國Terrafugia飛行汽車公司達成最終協(xié)議，將收購Terrafugia的全部業(yè)務(wù)及資產(chǎn)。此項交易已獲得包括美國外資投資委員會（CFIUS）在內(nèi)的所有相關(guān)監(jiān)管機構(gòu)的批準。

完善汽車帝國版圖：將成為沃爾沃集團最大股東

2017年12月27日，吉利控股宣布將收購沃爾沃集團8.2%股權(quán)，成為其第一大持股股東。

據(jù)了解，沃爾沃集團是全球領(lǐng)先的卡車、客車、建筑設(shè)備、船舶和工業(yè)發(fā)動機的制造商，旗下?lián)碛形譅栁挚ㄜ?、UD卡車、雷諾卡車、沃爾沃客車、新星客車、佩沃客車、沃爾沃遍達發(fā)動機等品牌。

點評：就在12月中旬，吉利控股還曾傳出與奔馳的緋聞。據(jù)央視財經(jīng)爆料，吉利向奔馳的母公司戴姆勒表示欲收購其3%到5%的股份，但需要支付40億歐元（約人民幣300億-400億之間，具體收購金額未定），倘若此次收購成功，吉利將有機會成為戴姆勒公司的第三大股東。

回望過去8年，“買買買”貫穿了吉利的崛起之路，僅用20年的時間便干掉“老大哥”長安汽車，順利上位中國汽車品牌“一哥”。最新的財報顯示，吉利集團現(xiàn)資產(chǎn)總值超過2000億元，連續(xù)六年進入世界500強行列。今年11月，吉利更是首次達成百萬年銷量的目標，超額完成110萬的年銷量已無懸念，甚至有希望沖擊125萬。離2018年還有4天，吉利將交出一份怎樣的年度成績單呢，我們拭目以待。