一，供應(yīng)商管理庫存的含義

供應(yīng)鏈管理環(huán)境下，供應(yīng)鏈各個環(huán)節(jié)的活動都是同步進行的，出現(xiàn)了一種新的供應(yīng)鏈庫存管理方法-供應(yīng)商管理庫存，這種庫存管理策略打破了傳統(tǒng)的各自為政的庫存管理模式，體現(xiàn)了供應(yīng)鏈的集成化管理思想，適應(yīng)了市場變化的要求。

因無法確切知道用戶需求與供應(yīng)的匹配狀態(tài)，所以需要庫存。庫存由庫存擁有者管理，庫存設(shè)置與管理是由同一組織完成的，這種庫存管理模式并不總是最優(yōu)的。如一個供應(yīng)商用庫存來應(yīng)付不可預(yù)測的或某一用戶不穩(wěn)定的需求，用戶也設(shè)立庫存來應(yīng)付不穩(wěn)定的內(nèi)部需求或供應(yīng)鏈的不確定性。雖然供應(yīng)鏈中每一個組織獨立地尋求保護其各自在供應(yīng)鏈的利益不受意外干擾是有效的。但這樣做的結(jié)果影響供應(yīng)鏈的優(yōu)化運行。供應(yīng)鏈的各個不同組織根據(jù)各自的需要獨立運作，導(dǎo)致重復(fù)建立庫存，因而不能產(chǎn)生供應(yīng)鏈全局的最低成本，整個供應(yīng)鏈系統(tǒng)的庫存會隨著供應(yīng)鏈長度的增加而發(fā)生需求扭曲。供應(yīng)商管理庫存（VMI）系統(tǒng)突破傳統(tǒng)的條塊分割的庫存管理模式，以系統(tǒng)的，集成的管理思想進行庫存管理，使供應(yīng)鏈系統(tǒng)能夠獲得同步化的運作。

二，采用VMI的必要性

供應(yīng)鏈管理中的成功通常來源于理解并管理好存貨成本和消費者服務(wù)水平之間的關(guān)系。最引人注目的計劃是兩方面都得到改進。

1. 成本縮減

需求的易變性是大部分供應(yīng)鏈面臨的主要問題，它既損害了對顧客的服務(wù)，也減少了企業(yè)收入，許多供應(yīng)商被VMI吸引是因為它緩和了需求的不確定性。來自消費組織的少有的大訂單迫使生產(chǎn)商維持剩余的能力或超額的成品存貨量，這是為確保能響應(yīng)顧客服務(wù)的要求，是一種成本很高的方法。VMI可以削弱產(chǎn)量的峰值和谷值，允許小規(guī)模的生產(chǎn)能力和存貨水平。零售商被吸引是因為VMI解決了有沖突的執(zhí)行標準帶來的兩難狀況。比如，月末的存貨水平，對于零售商是很重要的，但顧客服務(wù)水平也是必要的，而這些標準是沖突的。零售商在月初儲備貨物以保證高水平的顧客服務(wù)，然后使存貨水平在月末下降以達到他們的庫存目標（而不管它對服務(wù)水平的影響）。在季末涉及財務(wù)報告時，這種不利的影響將更加明顯。

VMI中，補貨頻率通常由每月提到到每周（甚至每天），這會使雙方都收益。供應(yīng)商在工廠可以看到更流暢的需求信號。由于允許更好地利用生產(chǎn)及運輸資源成本，對大容量的作為緩沖的存貨的需求也得到了降低。供應(yīng)商可以做出與需求相協(xié)調(diào)的補貨決定，而且提高了“需求傾向趨勢”意識。消費組織從合理的低水平庫存流轉(zhuǎn)中受益。即使零售商將所有權(quán)（物主身份）讓渡給供應(yīng)商，改善后的運輸和倉儲效率也會產(chǎn)生許多好處。此外，月末或季末的服務(wù)水平也會得到提高。

零售供應(yīng)鏈中，不同零售商間的訂貨很少能相互協(xié)調(diào)，要想把一個零售商的訂單在配送中心分成不同訂單，那么與其他客戶的訂單能相匹配的就更少了。訂單經(jīng)常同時來，這就使及時實現(xiàn)所有的遞送請求變得不可能。VMI中更大的協(xié)調(diào)將支持供應(yīng)商對平穩(wěn)生產(chǎn)的需求，而不必犧牲購買者的服務(wù)和存儲目標。

最后，VMI將使運輸成本減少。如果處理得好，這種方法將會增加低成本的滿載運輸比例而削減高成本的未滿載貨比例。這可以通過供應(yīng)商去協(xié)調(diào)補給過程來實現(xiàn)，而不是收到訂單時再自動回應(yīng)。另一個值得注意的方案是更有效的路線規(guī)劃，如一輛專用的貨車可以在途中停車多次，為某幾位鄰近的顧客補貨。

2. 服務(wù)改善

從零售商看來，服務(wù)好壞常常由產(chǎn)品的可得性來衡量。當(dāng)顧客走進商店時，想買的產(chǎn)品卻沒有，這樁買賣就失去了。結(jié)果就相當(dāng)嚴重，因為失去一樁生意的“成本”可能是失去“信譽”。所以，在計劃時，零售商希望供應(yīng)商是可信任的，可靠的。在商品銷售計劃中，零售商更希望供應(yīng)商擁有極具吸引力的貨架空間。因此，以可靠而著稱的供應(yīng)商可以獲得更高的收入。在其他條件相同的情況下，人人都可以從改善了的服務(wù)中收益。

VMI中，在多個零售商補貨訂單遞送間的協(xié)調(diào)大大改善了服務(wù)水平。一項不重要的遞送可以推遲一兩天，先來完成主要的遞送業(yè)務(wù)。由于有能力平衡所有合作伙伴的需求，供應(yīng)商可以改善系統(tǒng)的工作狀況而不用使任何的個體顧客冒險。他們向顧客保證，顧客最主要的需要將會受到最密切的關(guān)注。如果沒有VMI，供應(yīng)商很難有效的安排顧客需求的先后順序。

如果擴大有效解決現(xiàn)有問題的范圍，服務(wù)就可以進一步改善。如缺貨時，在一個用戶的配送中心之間（或多個用戶的配送中心之間）平衡存貨是十分必要的。有的情況下，顧客間實行存貨的重新平衡可能是最經(jīng)濟的方法。若沒有VMI，通常無法完成因為供應(yīng)商和顧客都看不到的整體存貨配置（分布）。在VMI在，當(dāng)零售商將貨物返還給供應(yīng)商，而供應(yīng)商可以將其供給另一位零售商，這時就實現(xiàn)了存貨平衡。這種方法最壞也就是多了一些運輸成本而已。另外的一個好處是，VMI可以使產(chǎn)品更新更加方便，減少舊貨在系統(tǒng)中流通，避免顧客搶購。此外，新產(chǎn)品的上架速度將更快。

VMI中運用的運輸過程更進一步改善了顧客服務(wù)。沒有VMI，零售商與分散在各地的配送中心之間缺乏有效溝通，有時甚至?xí)?dǎo)致無法發(fā)送貨物。繁忙的日子里交通擁擠這個問題也會發(fā)生，VMI的供應(yīng)商會預(yù)先規(guī)劃如何補貨和遞送，以期保證實現(xiàn)遞送計劃。