買車的過程什么時候最糾結(jié)?很多人會說是決定買哪款車的時候。然而并不是。決定買車之初，根據(jù)購車預(yù)算，進入侯選名單的車型大多數(shù)情況下為3~5款之間，且進入侯選范圍的車型多數(shù)都是同級別、同類型，產(chǎn)品差異并不明顯。真正最令人糾結(jié)的在于考慮不同車型不同配置的情況下，不知如何決策。

時代在進步，科技在發(fā)展，人們的需求更加多樣豐富，作為一般汽車消費車的可先配置有非常的多，怎么選擇車輛配置，對于初次購買的用戶而言者，絕對是一個頭兩個大。再者，買的不如賣的精。真正實用、有必要性的配置，成本可能并不高，但廠家總會在不同的價位區(qū)間進行配備，這就導(dǎo)致咱們大家在買車時不得不進行一個取舍。

有人將這中間糾結(jié)歸結(jié)為"窮"。但這更像是一種抖機靈，頂配的配置也并不是你真的全部需要。那么，在車輛的配置方面，那些是有大用處，哪些是華而不實的呢?

重要性第一位:安全氣囊/氣簾

為什么安全氣囊/氣簾最重要?因為這是安全的底線，在最糟糕的情況下，安全氣囊/氣簾是被動安全系統(tǒng)中確保乘客和駕駛者生命安全的最后屏障。尤其是側(cè)氣囊/氣簾，可以說這個配置非常重要，即使我們做到安全駕駛，遵紀(jì)守法，但是也不能保證萬無一失且每個人都具有那么高的安全意識。

車輛的碰撞測試中，側(cè)部碰撞測試取得高分是最難的。因此，一旦發(fā)生側(cè)部被撞擊的情況，側(cè)氣囊/氣簾的保護將起到極大的作用。并且這個配置很難后期加裝，所以買車的時候還是注意一下這個配置。當(dāng)然，膝部氣囊、后排氣囊等等更加重要，但是具有這些配置的車型，價格都會普遍交稿了。

重要性第二位:主動安全系統(tǒng)

以往的主動安全系統(tǒng)，指的是包括ABS(防抱死制動系統(tǒng))、ESP(車身電子穩(wěn)定系統(tǒng))等電子設(shè)備的安全系統(tǒng)。時至今日，主動安全系統(tǒng)前沿技術(shù)已發(fā)展到預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、車道保持和主動剎車系統(tǒng)。

ABS幾乎已經(jīng)成為主流緊湊級車型及以上產(chǎn)品的標(biāo)配，但EPS和保險一樣--大多數(shù)情況下一點用都沒有，在用上的時候，ESP可以保命。歐盟的調(diào)查結(jié)果顯示，配備ESP車型的事故率是未配備ESP車型事故率的25%，事故傷亡率更是后者的9%。

至于代表目前主動安全系統(tǒng)最新方向、也是普遍存在于高配車型中的預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、車道保持和主動剎車系統(tǒng)，如果預(yù)算允許，還是買下比較好。因為高速或城市擁擠路段，你疲勞駕駛或開車分神的情況下，這些配置可以極大程度確保你的行車安全。

最實惠的配置

除了安全性之外，一些配置還是實用性比較高的。比如倒車?yán)走_、駕駛位車窗一鍵升降、方向盤四向調(diào)節(jié)。倒車?yán)走_可以后期自己裝，從實用性角度而言，倒車?yán)走_的使用便捷度一點也不遜色于倒車影像(包括360度全景倒車影像)，很多倒車?yán)走_的探測可以精確到分米以內(nèi)，這種提醒甚至比倒車影像還要直觀?？煽?。

駕駛位的車窗一鍵升降，對于駕駛者而言可以減少對車窗的操作時間，提升駕駛專注度，有助于行車安全。方向盤四向調(diào)節(jié)可以幫助駕駛員找到最舒適的坐姿，降低駕駛疲勞度，提升駕駛舒適性。

小結(jié):車輛配置，不是約"高科技"越好，很多實用的、必須的并不貴，比如安全帶。也不是所有的高科技都能在日常的駕乘使用中提供較高的便捷性。