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這個配置是用來保命的，無論價格高低買車時必不可少！正所謂不怕萬一就怕一萬，就算你不撞別人，也難保不會有馬路殺手冷不防地懟你。而越來越多的廠家也非常重視碰撞安全性，10萬內(nèi)的車型基本都配備了主副駕的安全氣囊，部分厚道的國產(chǎn)車型還搭載了前排側(cè)氣囊、頭部氣囊等。當(dāng)然了，會長也希望你們永遠(yuǎn)不會有用到氣囊的機會，但“有備無患”就是這個道理。

當(dāng)有些人聽到某款車型不配ESP時，第一反應(yīng)都是譴責(zé)該車企怎么不厚道了。但是很多人對ESP的功效知之甚少，簡單來說，ESP就是在你車輛失控的時候，及時地幫助車輛修正方向，從而避免事故發(fā)生。然而，ESP的搭載率在國內(nèi)并不高，不少合資車仍采取只有頂配版本才配備的做法。當(dāng)然了，也不是說沒有ESP的車型就不安全了，但總的來看，ESP的存在一定是安全性的加分項，如果不差錢的話，ESP還是應(yīng)該買車時關(guān)注的重點配置。

倒車?yán)走_(dá)這個配置太實用了！有木有？從會長多年觀察的案例來看，新手上路引起的交通事故，超過一半都是栽在倒車這一環(huán)節(jié)，哪怕是老司機，遇到晚上和暴雨天氣也不一定能保證不出意外，更何況對于一些新車或女司機呢？所以，買車最好能帶上倒車?yán)走_(dá)這一項實用配置，萬一車型不提供，后期的加裝成本也比較低廉，但對于駕駛者的便利性可是實實在在的。

很多車之所以省去胎壓監(jiān)測，無非是因為其有無不會影響到正常的行車安全性。但沒有胎壓監(jiān)測的功能，駕駛者就無法第一時間把握輪胎安全信息，甚至對輪胎漏氣、扎傷的情況渾然不知，就非常容易導(dǎo)致輪胎爆胎，畢竟輪胎是與地面接觸的唯一配件，安全重要性不言而喻，這點小錢可就不要省了。