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首先要強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)，這些變速器沒有好壞之分，只有對你來說適不適合。 其次，簡單介紹一下這幾個(gè)變速器。 1 cvt 無極變速器 顧名思義就是沒有明確具體的檔位，操作上類似自動變速箱，但是速比的變化卻不同于自動變速箱的跳擋過程，而是連續(xù)的，因此動力傳輸持續(xù)而順暢。工作原理主動盤可在液壓的推力作用下收緊或張開，此來調(diào)節(jié)V型槽的寬度，擠壓鋼片鏈條。當(dāng)錐型盤向內(nèi)側(cè)移動收緊時(shí)，鋼片鏈條在錐盤的擠壓下向圓心以外的方向（離心方向）運(yùn)動，相反會向圓心以內(nèi)運(yùn)動。這樣，鋼片鏈條帶動的圓盤直徑增大（減?。瑐鲃颖纫簿桶l(fā)生了變化。 優(yōu)點(diǎn) 1 平順性無敵 由于沒有了一般變速箱的傳動齒輪，也就沒有了自動擋變速箱的換擋過程，由此帶來的換檔頓挫感也隨之消失，因此CVT變速箱的動力輸出是線性的，在實(shí)際駕駛中非常平順。 2 經(jīng)濟(jì)性無敵 CVT的傳動系統(tǒng)理論上擋位可以無限多，擋位設(shè)定更為自由，傳統(tǒng)傳動系統(tǒng)中的齒輪比、速比以及性能、耗油、廢氣排放的平衡，都更容易達(dá)到。 3 效率極高 CVT傳動的機(jī)械效率、省油性大大優(yōu)于普通的自動擋變速箱，僅次于手動擋變速箱，燃油經(jīng)濟(jì)性要好很多 缺點(diǎn) 1 由于鋼帶的延展性，所以cvt變速器的起步較慢，加速性能一般，無法換擋，不適合追求駕駛樂趣的人。 2 傳動的鋼帶能夠承受的力量有限，磨損程度需要定期檢查。 適合人群 看重油耗，駕駛水平一般，不追求性能的司機(jī)。 2 DSG 雙離合變速器 沒什么神奇的，就是一個(gè)升級版的手動變速器。他通過一個(gè)雙離合機(jī)構(gòu)和齒輪，實(shí)現(xiàn)了一個(gè)齒輪掛擋后，另一個(gè)齒輪預(yù)掛擋（就是已經(jīng)開始旋轉(zhuǎn)，但是嚙合套好沒有結(jié)合）。完成這些動作的關(guān)鍵機(jī)構(gòu)就是電控液壓換擋系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)開發(fā)難度較大，本身也很復(fù)雜。 優(yōu)點(diǎn) 1. 加速性好，換擋快。雙離合變速器的換擋時(shí)間非常短，比手動變速箱的速度還要快，只有0.2秒不到。 2. 省油。雙離合變速器因?yàn)橄伺ぞ氐闹袛啵簿褪亲尠l(fā)動機(jī)的動力一直在利用，而且始終在最佳的工作所以能夠大量節(jié)省燃油。相比傳統(tǒng)行星齒輪式自動變速箱更利于提升燃油經(jīng)濟(jì)性，油耗大約能夠降低15%。 3. 舒適性。因?yàn)閾Q擋速度快，所以DCT的每次換擋都非常平順，頓挫感已經(jīng)小到了人體很難察覺的地步。 缺點(diǎn) 1.價(jià)格貴。雙離合變速器的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造工藝要求的也比較高，所以成本也是比較高的。所以我們看到配備雙離合變速器的都是一些中高檔的車型。 2.扭矩問題。雖然在可以承受的扭矩上，雙離合變速箱已經(jīng)絕對能滿足一般的車輛的要求，但是對于激烈的使用還是不夠。 3 .由于電控系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)的存在，雙離合器變速箱的效率仍然不及傳統(tǒng)手動變速箱，特別是用于傳遞大扭矩的濕式雙離合器變速箱更是如此。 4 電控機(jī)構(gòu)復(fù)雜，故障率相對較高。 5 低速換擋頓挫感明顯。 適合人群 追求性能和駕駛樂趣，不經(jīng)常在復(fù)雜擁堵的城市環(huán)境下的司機(jī)。 MT 手動變速器 這個(gè)就不多介紹了，大家基本都清楚。 優(yōu)點(diǎn) 1 駕駛樂趣大 汽車駕駛愛好者帶來更多的操控快感。 2 傳輸效率比自動變速箱為高，在同排量發(fā)動機(jī)條件下，比液力自動變速器省油。 3 可靠性好，構(gòu)造較簡單，維修保養(yǎng)比自動變速箱便宜、耐用程度比自動變速箱好。 4 工藝相對成熟，制造成本低。 缺點(diǎn) 1 操作難度大，不適合新手，坡道起步什么的很容易出問題。 2 在質(zhì)量體積限制下，檔位數(shù)有限。 適合人群 熱愛汽車的老司機(jī) AT 液力自動變速器 由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達(dá)到變速變矩。其中液力變扭器是AT最重要的部件，它由泵輪、渦輪和導(dǎo)輪等構(gòu)件組成，兼有傳遞扭矩和離合的作用。 優(yōu)點(diǎn) 1 承受扭矩大高，可以匹配更大的車。 2 可靠性好，得到了充分的市場驗(yàn)證，因此可靠性在自動變速箱里相對最高； 3 技術(shù)成熟，研發(fā)成本相對較低。 4 操作難度小，液力耦合器對發(fā)動機(jī)有保護(hù)作用 5 可以實(shí)現(xiàn)更多的檔位，9AT已經(jīng)量產(chǎn)了。 缺點(diǎn) 1 機(jī)構(gòu)復(fù)雜，修理困難，維修成本高。 2 換擋動作較慢，燃油經(jīng)濟(jì)性不好 3 沒有駕駛樂趣 適合人群 不在意油耗，駕駛技術(shù)一般，不在乎駕駛樂趣，車只要好開就行的司機(jī)。 根據(jù)你的要求，如果你駕駛技術(shù)過硬，那么手動擋是不二選擇，既耐用又省油。如果技術(shù)一般，果斷CVT，定期檢查，耐用性就沒問題，油耗僅次于手動擋。 |
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