世界上最貴的鐵路,中國5萬人耗時7年建成空中鐵路 每公里耗資約6000萬元 又是個世界第一

中國，被稱為 基建狂魔 ，這可不是浪得虛名！在基建上，只有你想不到，沒有中國做不到的。宜萬鐵路就是又一個奇跡。

宜萬鐵路，位于喀斯特地貌山區(qū)，全線橋梁、隧道的總長度約278公里，有34座高風(fēng)險的巖溶隧道，修建難度堪稱中國之最。

雖然僅有377公里長，但它卻是5萬名鐵路建筑大軍耗費了7年的時間才修成的！

2016年2月16日，鄭萬高鐵重慶萬州段開工

鐵路從宜昌出發(fā)一路向西南方向修建，海拔從十幾米抬高到1000米以上。

因為地處地形條件復(fù)雜的喀斯特地貌區(qū)，所以整個鐵路共建造了253座橋梁，159座隧道，橋隧總長度占線路全長的74%，有 橋隧博物館 之稱。

因為地處地形條件復(fù)雜的喀斯特地貌區(qū)，所以整個鐵路共建造了253座橋梁，159座隧道，橋隧總長度占線路全長的74%，有 橋隧博物館 之稱。

因為地處地形條件復(fù)雜的喀斯特地貌區(qū)，所以整個鐵路共建造了253座橋梁，159座隧道，橋隧總長度占線路全長的74%，有 橋隧博物館 之稱。

這么高難度的工程，造價自然不會低。據(jù)報道，這條路平均每公里耗資約6000萬元，是世界上最貴的鐵路。

坐上火車，宛如行走在天空中，一路美景，能給你不一樣的驚喜和刺激！

宜萬鐵路每公里平均造價是青藏鐵路的5倍，齊躍山隧道復(fù)雜的地質(zhì)結(jié)構(gòu)，集合了中國幾十位工程院士的智慧來解決的。<贊>