高元杰 

[內(nèi)容提要]漕運(yùn)是古代重要的政治經(jīng)濟(jì)制度，在歷史上的影響極為深遠(yuǎn)，受到了學(xué)界的廣泛關(guān)注。20世紀(jì)80年代以來，漕運(yùn)史研究十分興盛。相關(guān)學(xué)者就各朝代特別是明清時(shí)期漕運(yùn)的社會(huì)職能、實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)、管理系統(tǒng)、運(yùn)輸人員、漕弊、漕訟與減漕運(yùn)動(dòng)、漕運(yùn)中的商業(yè)活動(dòng)，以及漕糧河運(yùn)和海運(yùn)的變遷及其影響進(jìn)行了深入的探討，取得了豐厚的研究成果。這些成果為進(jìn)一步深入相關(guān)研究奠定了基礎(chǔ)。

[關(guān)鍵詞]中國大陸；漕運(yùn)史；研究綜述

漕運(yùn)是古代社會(huì)極為重要的經(jīng)濟(jì)制度，是歷代朝廷尤其是唐宋以后最為重視的國家事務(wù)之一，對(duì)歷史上的政治、經(jīng)濟(jì)、軍事、社會(huì)和文化都有深遠(yuǎn)的影響。所以漕運(yùn)史及其相關(guān)研究歷來為學(xué)術(shù)界所重視。

我國的漕運(yùn)史研究起步較早，1891年《萬國公報(bào)》發(fā)表的署名懶散老人的《歷代漕運(yùn)異同說》[i]似乎是最早公開發(fā)表的漕運(yùn)史研究論文。到了三四十年代，這方面的論著逐漸多了起來。有介紹歷代漕運(yùn)概況的論文，如青山定男《論北宋漕運(yùn)法》、清水泰次《明代之漕運(yùn)》、吳世賢《清代以前的漕運(yùn)概況》、蔡獅《清代漕運(yùn)之組織及其運(yùn)輸方法》、萬國鼎《明清漕運(yùn)概要》、王楚材《明代之漕運(yùn)》、楊文煊《歷代漕運(yùn)評(píng)述》、嘉予《從唐宋的漕運(yùn)到現(xiàn)代的糧運(yùn)》[ii]等。也有就相關(guān)問題進(jìn)行深入探討的，如莊華強(qiáng)《<浙江減漕紀(jì)略>述要》、夏鼐《太平天國前后長(zhǎng)江各省之田賦問題》、王毓銓《清末田賦與農(nóng)民》、吳鐸《輪船招商局與漕運(yùn)的關(guān)系》、桀《清季漕弊與海運(yùn)》、錚錚《明初漕運(yùn)問題考述》、李文治《清代屯田與漕運(yùn)》、李文治《歷代水利之發(fā)展和漕運(yùn)的關(guān)系》[iii]等。

解放以后，大陸漕運(yùn)史研究繼續(xù)發(fā)展，但在改革開放之前未能成為一個(gè)熱點(diǎn)。這一時(shí)期的作品主要有方楫《明代治河和通漕的關(guān)系》、馬云青《清季漕運(yùn)遺聞》、賴家度《元代的河漕與海運(yùn)》、史念?！度T峽與古代漕運(yùn)》、樊樹志《明清漕運(yùn)述略》、于耀文《漕運(yùn)史話》、南懷瑾《漕運(yùn)與青幫》、鄒逸麟《從含嘉倉的發(fā)掘談隋唐時(shí)期的漕運(yùn)和糧倉》、蒿炎培《明代漕運(yùn)與會(huì)通河的疏?！?a title="" href="http://yh./wp-admin/post-new.php#_edn4">[iv]等，這些研究仍然較多地停留在一般性的情況介紹、基本知識(shí)普及和資料搜集整理方面，對(duì)具體問題的研究尚不夠全面、深入和細(xì)致。

80年代以后，隨著思想的解放、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，經(jīng)濟(jì)史研究成為熱點(diǎn)，有關(guān)漕運(yùn)的研究成果也越來越豐富。目前已經(jīng)有數(shù)篇涉及到漕運(yùn)史研究的綜述，如王云《近十年來京杭運(yùn)河史研究綜述》等，[v]但尚未有系統(tǒng)介紹漕運(yùn)史的論文發(fā)表，本文擬對(duì)20世紀(jì)80年代以來大陸的漕運(yùn)史研究作一綜述。

一 通論性論著

80年代以后出現(xiàn)了許多運(yùn)河史的通史性著作，這些著作中多有涉及漕運(yùn)史的。比如1988年陜西人民出版社重印的史念海的《中國的運(yùn)河》，對(duì)與運(yùn)河有關(guān)的政治、經(jīng)濟(jì)、軍事等問題進(jìn)行了詳細(xì)的研究和考證，其對(duì)于秦漢以下特別是唐宋以下運(yùn)河在漕運(yùn)方面發(fā)揮的巨大作用也甚是關(guān)注。[vi]岳國芳《中國大運(yùn)河》、常征和于德源《中國運(yùn)河史》以及姚漢源《京杭運(yùn)河史》等也都涉及到了各朝代的漕運(yùn)狀況，不過相關(guān)內(nèi)容比較簡(jiǎn)略。[vii]1997年出版的李治亭的《中國漕運(yùn)史》是首部以漕運(yùn)為主題的通史性著作，對(duì)先秦到清季漕運(yùn)的起源、開創(chuàng)、發(fā)展、繁榮、盛衰和終結(jié)的過程進(jìn)行了整體描述，涉及運(yùn)河開鑿、漕運(yùn)組織管理、漕運(yùn)工具、漕運(yùn)與社會(huì)經(jīng)濟(jì)關(guān)系等多個(gè)方面。[viii]吳琦的《漕運(yùn)與中國社會(huì)》是作者1988年至1999年發(fā)表的15篇相關(guān)文章融會(huì)貫通而成，是從漕運(yùn)與中國政治、古代軍事、社會(huì)制衡、商業(yè)經(jīng)濟(jì)、農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)文化的關(guān)系等方面全面研究漕運(yùn)及其社會(huì)影響的通史性論著。[ix]陳峰《漕運(yùn)與古代社會(huì)》也就漕運(yùn)的政治軍事意義、管理機(jī)構(gòu)和理漕官吏的狀況、運(yùn)輸者的生活待遇及其各方面的活動(dòng)，以及漕運(yùn)與古代社會(huì)其它方面的關(guān)系進(jìn)行了全面的分析和研究，并深刻地批判了漕運(yùn)對(duì)中國古代社會(huì)帶來的消極影響。[x]于德源的《北京漕運(yùn)和倉場(chǎng)》是首部區(qū)域性的漕運(yùn)通史，對(duì)自東漢至清末的北京地區(qū)的運(yùn)河和漕運(yùn)、倉儲(chǔ)的管理進(jìn)行了考察。[xi]

在論文方面。曹爾琴從選擇建都地址、供給駐軍食糧等方面分析了古人對(duì)國都與漕運(yùn)關(guān)系的認(rèn)識(shí)，分析了漕運(yùn)運(yùn)道的幾個(gè)特點(diǎn)，還對(duì)漕運(yùn)在政治、經(jīng)濟(jì)上的作用進(jìn)行了探討。[xii]宋源考察了“以漕為本”思想的形成、演變及其歷史作用，認(rèn)為“漕本”思想、政策的產(chǎn)生和強(qiáng)化，造成了全國土地、人力、財(cái)力資源的巨大浪費(fèi)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益的低下，嚴(yán)重阻塞了商品流通渠道，極大地挫傷和抑制了商品經(jīng)濟(jì)的正常發(fā)育。[xiii]馬瑞俊對(duì)先秦到宋代尤其是漢唐兩代黃河漕運(yùn)事跡進(jìn)行了整理和分析。[xiv]郭孟良和孔祥君從政治結(jié)構(gòu)、生態(tài)環(huán)境、社會(huì)經(jīng)濟(jì)、生產(chǎn)關(guān)系等方面探索了大運(yùn)河漕運(yùn)對(duì)傳統(tǒng)社會(huì)的消極影響，認(rèn)為大運(yùn)河漕運(yùn)旨在加強(qiáng)中央集權(quán)的專制統(tǒng)治，對(duì)傳統(tǒng)社會(huì)的發(fā)展具有嚴(yán)重的阻礙作用，是中國封建社會(huì)長(zhǎng)期延續(xù)的重要原因之一。[xv]嵇建琴從河運(yùn)漕糧方法的思想演變、商業(yè)原則在漕運(yùn)中的運(yùn)用、河運(yùn)與海運(yùn)思想的爭(zhēng)辯、常平倉和田賦的改征折色等方面對(duì)唐代以降的漕運(yùn)思想的演變進(jìn)行了考察。[xvi]

二 元代以前的漕運(yùn)

（一）對(duì)隋代以前漕運(yùn)的考察

漕運(yùn)伴隨著中央集權(quán)政治而誕生，在隋唐大運(yùn)河開通以前，已經(jīng)在中國歷史上長(zhǎng)期存在。潘京京、羅慶康、王鑫義等人對(duì)秦漢魏晉南北朝時(shí)期的漕運(yùn)概況進(jìn)行了考察。[xvii]馬曉峰考察了魏晉南北朝時(shí)期的漕渠建設(shè)，并按主要功能將其分為軍隊(duì)與輜重運(yùn)輸、農(nóng)業(yè)區(qū)租賦運(yùn)輸和商業(yè)運(yùn)輸三類，他認(rèn)為這時(shí)期已初步形成了一套有機(jī)的管理體系，軍事將領(lǐng)對(duì)漕運(yùn)各個(gè)環(huán)節(jié)的巨大影響是該時(shí)期漕運(yùn)管理的特點(diǎn)。[xviii]上官緒智和溫樂平對(duì)秦漢時(shí)期的造船業(yè)進(jìn)行了考察，認(rèn)為秦漢時(shí)期造船業(yè)的發(fā)展給軍事后勤漕運(yùn)和水軍戰(zhàn)船以重要保障。[xix]張曉東的系列論文從軍事角度對(duì)研究較為薄弱的秦漢、六朝和孫吳時(shí)期的漕運(yùn)進(jìn)行了考察。[xx]

（二）對(duì)隋唐漕運(yùn)的考察

隋煬帝開通大運(yùn)河以后，漕運(yùn)的重要性日益凸顯，成為國家命脈，相應(yīng)的有關(guān)隋唐大運(yùn)河漕運(yùn)史的研究也成為熱點(diǎn)。著作方面。潘鏞通過對(duì)1984年參加唐宋運(yùn)河考察活動(dòng)所得資料的研究考證，著成《隋唐時(shí)期的運(yùn)河和漕運(yùn)》一書，對(duì)隋唐時(shí)期大運(yùn)河的開鑿、疏浚、管理，運(yùn)河漕運(yùn)的興盛、改革和衰落進(jìn)行了梳理。[xxi]李菁《解讀運(yùn)河：大運(yùn)河與唐代社會(huì)深層關(guān)系之考察》一書從文人詩作的角度考察了運(yùn)河上的物資轉(zhuǎn)運(yùn)、文人行旅和對(duì)隋煬帝開河評(píng)價(jià)的轉(zhuǎn)變。[xxii]論文方面。馬正林、楊希義、李廷先、何汝泉、高榮盛等人對(duì)隋唐時(shí)期的漕運(yùn)情況進(jìn)行了考察。[xxiii]曹鐵圈、艾沖、陳朝云等人對(duì)隋唐時(shí)期運(yùn)河沿岸的漕倉進(jìn)行了考察。[xxiv]付志方、潘鏞、吳立余等人都探討了唐代的漕運(yùn)改革，其中潘鏞的文章還就安史亂后漕運(yùn)改革與漕運(yùn)衰落和唐朝覆滅的關(guān)系進(jìn)行了探析，王朝中也分析了安史亂后漕運(yùn)衰落的原因。[xxv]王力平指出唐后期從韓滉開始的浙西節(jié)度使兼理漕運(yùn)的情況是唐后期漕運(yùn)史上的特例，認(rèn)為藩鎮(zhèn)主持漕運(yùn)實(shí)質(zhì)上是中央與藩鎮(zhèn)的矛盾斗爭(zhēng)在漕運(yùn)制度上的體現(xiàn)，而韓滉成績(jī)卓著的漕運(yùn)工作體現(xiàn)了藩鎮(zhèn)對(duì)漕運(yùn)的積極影響。[xxvi]何汝泉的系列文章對(duì)唐代漕運(yùn)官員的設(shè)置、治所等細(xì)節(jié)問題進(jìn)行了考察。[xxvii]徐慶全和黃壽成就轉(zhuǎn)運(yùn)使的相關(guān)問題與何氏進(jìn)行了商榷，[xxviii]何氏在《唐代地方運(yùn)使述略》中作了回應(yīng)，并進(jìn)行了更深入的探討[xxix]。

（三）對(duì)兩宋漕運(yùn)的考察

張曉東的《五代時(shí)期的漕運(yùn)與北方邊防》是少有的考察五代時(shí)期漕運(yùn)的論文，認(rèn)為五代時(shí)期在利用漕運(yùn)支持邊防的具體措施中，既有積極的也有消極的戰(zhàn)略變化，這些戰(zhàn)略變化對(duì)宋代軍事史的發(fā)展產(chǎn)生了很重要的影響。[xxx]

陳峰從漕運(yùn)格局、漕運(yùn)方式、漕運(yùn)管理組織和漕運(yùn)運(yùn)輸隊(duì)伍等四個(gè)方面考察了唐宋時(shí)期漕運(yùn)的沿革與變遷，他還考察了北宋漕糧的數(shù)量、來源地及變化，分析了漕糧居高不下的原因、漕糧的意義及影響。[xxxi]周建明、陳峰、張勇等人考察了北宋的漕運(yùn)方式及其演變和影響。[xxxii]陳峰、王艷對(duì)宋代的漕運(yùn)管理組織進(jìn)行了考察[xxxiii]，袁一堂對(duì)南宋的總領(lǐng)所制度進(jìn)行了深入分析，認(rèn)為總領(lǐng)所是南宋供漕及軍隊(duì)供養(yǎng)體制的基礎(chǔ)[xxxiv]。陳峰、王云裳對(duì)宋代漕運(yùn)的運(yùn)輸人員進(jìn)行了考察[xxxv]，王云裳還對(duì)不同漕運(yùn)方式各個(gè)階段押綱人員的營私舞弊行為進(jìn)行了闡述[xxxvi]。王瑞明對(duì)綱運(yùn)（宋代一切官屬物資運(yùn)輸?shù)目偡Q，運(yùn)河漕運(yùn)為其主要組成部分）的機(jī)構(gòu)、種類、作用和弊端作了探討，韓桂華也對(duì)這一問題進(jìn)行了考察。[xxxvii]還有此外陳峰、程民生、周建明、王艷、曹家齊等人還有相關(guān)的研究宋代漕運(yùn)的論文。[xxxviii]

吳宏岐考察了金代前期的御河漕運(yùn)、京城至通州運(yùn)河的開鑿，上京、北京、東京諸路的漕運(yùn)等問題，認(rèn)為金代對(duì)北方地區(qū)的漕運(yùn)開發(fā)做出了不小的貢獻(xiàn)，對(duì)研究薄弱的金代漕運(yùn)做了有益的努力。[xxxix]