遇到路口、斑馬線

請減速

本文來自周刊君家族成員AutoMan

(視頻時(shí)長1分45秒，建議WIFI觀看)

其實(shí)視頻中，交警說了是雙方都有責(zé)任，但似乎給很多人印象是行人要承擔(dān)次要責(zé)任。

Man哥對此真是持不同看法，也給所有開車的、走路的，提個(gè)醒。

1、肇事車就該全責(zé)

先說這起事故的肇事車輛，最要命的一點(diǎn)，遠(yuǎn)光燈。

從上下兩個(gè)圖里，可以非常明顯的看到，肇事車開的是遠(yuǎn)光燈。

遠(yuǎn)光燈導(dǎo)致什么問題？

最大的問題就是遠(yuǎn)光燈晃瞎行人雙眼，交警說行人玩手機(jī)過馬路，請問那行人是怎么發(fā)現(xiàn)第一輛車，并停下來呢？

最關(guān)鍵的是，行人停下來后，抬頭了，看到了后車，緊接著又低下頭，并站在那不動(dòng)，為什么？

因?yàn)楸煌耆蜗?，試問任何一個(gè)人被遠(yuǎn)光燈晃瞎眼的時(shí)候，能做什么？

難道還瞎著眼睛往前走？當(dāng)然是靜止不動(dòng)，行人的表現(xiàn)和今年駐馬店那起事故極為相似，絕不是巧合。

就憑市區(qū)開遠(yuǎn)光燈這一點(diǎn)，肇事車就該全責(zé)，而不是什么行人擔(dān)責(zé)。

國內(nèi)夜間行車很大一個(gè)問題就是濫用遠(yuǎn)光燈，處罰力度嚴(yán)重不夠，濫用現(xiàn)象極為嚴(yán)重，并且經(jīng)常引發(fā)致死事故。

2、車距

肇事司機(jī)另一大問題就是跟車過近，之前在撞羊那起文章里就說過，國人開車就有這種壞習(xí)慣，跟車非常近，一定要緊跟著前車才顯得自己車技高超。

但最后出事故的，往往也都是這些跟車近、“車技高”的人。

肇事車遠(yuǎn)光燈最亮處距前車非常近、遠(yuǎn)光燈照亮了整個(gè)路面

從下面這張動(dòng)圖里，可以清晰看到肇事車跟車跟的有多近，不說一直開遠(yuǎn)光燈緊跟前車對前車司機(jī)造成的困擾。

由于跟車過近，前車變道后根本來不及做出反應(yīng)，來不及剎車，來不及讓道。

并且肇事車一直騎著線開，哪怕是走正常車道，都可能不會(huì)發(fā)生這起事故。

3、斑馬線

肇事車司機(jī)另外還有一個(gè)大問題，就是遇到斑馬線完全不減速，看看旁邊停在斑馬線前那輛車，再對比肇事車，這就是鮮明對比。

過路口、過斑馬線不僅不讓，還不減速，交規(guī)怎么學(xué)的？