[ 導(dǎo)讀 ] 近日,京東發(fā)布了汽車無界服務(wù)戰(zhàn)略,宣稱要在汽車用品業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上,向上游拓展B2B市場;同時,京東還將要打造10萬+修理廠成為擁有智能預(yù)測、補貨、協(xié)同供應(yīng)鏈和最新智能門店科技的智慧修理廠。今天第二期《開聊吧,老麥》語音版,我們來聊聊京東在汽車后市場的布局。 文/Autodealer綜合 11月1日,京東發(fā)布汽車無界服務(wù)戰(zhàn)略,宣布在汽車用品業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上,向上游拓展B2B市場,打通汽車后市場品牌商、經(jīng)銷商、維修方、消費者之間的全產(chǎn)業(yè)鏈條,形成B2B2C閉環(huán)。 “我們將打造10萬+修理廠成為擁有智能預(yù)測、補貨、協(xié)同供應(yīng)鏈和最新智能門店科技的智慧修理廠”京東集團副總裁、京東商城居家生活事業(yè)部總裁辛利軍說,“下一個10年到20年,第四次零售革命將推動‘無界零售’時代的到來,成本、效率、體驗都將實現(xiàn)升級,京東將憑借多年來在技術(shù)、零售、物流領(lǐng)域積累的能力重構(gòu)汽車后市場的貨流和信息流”。 京東方面表示,行業(yè)原有的信息壁壘和參與方雜亂零散的狀況制約了服務(wù)品質(zhì)和服務(wù)效率,中國的2億多汽車車主會陷入到一種糾結(jié)——去4S店修車對價格不放心,怕被“宰”;去路邊維修店又對質(zhì)量不放心,怕被“黑”。 從商家角度來看,全國數(shù)十萬家汽車維修服務(wù)門店多數(shù)仍舊掙扎在行業(yè)微利之中,究其原因,貨流和信息流的壁壘成為行業(yè)沉疴。汽車用品行業(yè)的一個特點是產(chǎn)品品類龐雜,每一輛汽車都由上萬個配件組成,而幾十個汽車品牌下的上百個汽車型號所產(chǎn)生的乘數(shù)效應(yīng)將產(chǎn)生龐大的庫存,而一旦因為產(chǎn)品信息不透明,同質(zhì)化競爭嚴重,數(shù)以百萬計的產(chǎn)品品類將會使得整個行業(yè)的庫存成倍增長。 對于缺乏資金用于儲備配件的汽修店來說,面對客戶的多樣化需求,需要耗費大量時間去上游的汽車配件供應(yīng)商那里尋找適合的配件,即便找到,也存在訂貨難、送貨慢的問題,最終,配件的高成本和耗時長導(dǎo)致用戶體驗差,汽修店難以培育穩(wěn)定的客戶群,不得不再花費更多的成本招攬新客戶。由此,對維修廠來講對市場和用戶的洞察及順暢便捷的訂貨渠道就顯得尤為重要。 10月,京東與騰訊聯(lián)合推出了無界零售解決方案,將消費者社交行為特征和購物數(shù)據(jù)統(tǒng)一,打造高效、精準(zhǔn)、安全的大數(shù)據(jù)庫?;跀?shù)據(jù)庫信息的深度洞察,汽修廠可以在地域范圍獲得對汽車保養(yǎng)維修有潛在需求的精準(zhǔn)用戶,并直接觸達。 獲得預(yù)測指導(dǎo)后,汽修廠可以在京東汽車服務(wù)鏈條上游的B2B平臺以較快的速度找到供貨商,最短的供應(yīng)鏈進行產(chǎn)品采購,獲得最有價格優(yōu)勢的原廠產(chǎn)品,最后,通過京東物流體系完成高效配送。 京東方面提供的數(shù)據(jù)顯示,2014年京東汽車用品上線的“車管家”系統(tǒng)目前已經(jīng)積累形成包含28000+車型的車型庫,車型保養(yǎng)周期庫,保養(yǎng)用量庫,可以完成近10萬個零配件的相關(guān)匹配。消費者只需輸入自己的車型信息,即可自動匹配推薦適用的相關(guān)產(chǎn)品,根據(jù)行駛時間和里程自動匹配需要保養(yǎng)的項目。 截至目前,京東汽車用品已在全國范圍內(nèi)與超過30000家門店達成了合作。據(jù)透露,春節(jié)前,消費者或可以看到京東品牌標(biāo)識的汽車服務(wù)門店問世,這些門店通過京東標(biāo)準(zhǔn)嚴格挑選審核后面世。 責(zé)任編輯:彥霖 |
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