后視鏡是汽車中一個簡單而又重要的配件，車輛行駛在路上，作為車主的“眼睛”，后視鏡使用頻率絕對是最高的。如果三個后視鏡角度沒調(diào)到最佳的位置，那將直接影響到行車安全，甚至生命危險！那么小小的外后視鏡你會用么？那怎么調(diào)整后視鏡才是對的呢？

很多車主對于后視鏡內(nèi)是否要出現(xiàn)自己的車身有比較大的爭執(zhí)。傳統(tǒng)后視鏡方式：后視鏡里總有一部分是自己的車身出現(xiàn)。車主熱傳新方式：后視鏡里不需要出現(xiàn)自己的車身。

傳統(tǒng)后視鏡調(diào)節(jié)方式：

在調(diào)試后視鏡之前首先記住，盡可能在安全的區(qū)域、車輛靜止時進行調(diào)節(jié)操作。

第一步：調(diào)節(jié)左側(cè)后視鏡

如下圖所示，很多車主說和地平線平行，這個有道理，但是一般來說，找地平線，也不是那么的容易。因此，本著天與地各一半的原則，這樣能夠清晰的看到后方車輛。關于車身，建議大家遵循車身和路邊1：4的比例來調(diào)整。這樣既可以看到后備箱方向的情況，也能看到路面的情況！

第二步：調(diào)節(jié)右側(cè)后視鏡

右側(cè)后視鏡調(diào)整和左側(cè)還是有一定區(qū)別的。比如，我們要遵循，天和地4：1的比例來調(diào)整！因為你坐在駕駛位上，所看到的效果和左側(cè)看到的效果，肯定是有視覺差的，因此，角度過大反而會影響安全！左右的話，車身占四分之一，這個并沒有什么問題。

第三步：調(diào)節(jié)車內(nèi)后視鏡

中央后視鏡的調(diào)整首先就要保持一個舒適的坐姿，然后抬起頭來觀察中央后視鏡，只要能夠在里面很清楚的看到后車窗的一切事物，那么就等于中央后視鏡調(diào)整好了，它的作用也完全發(fā)揮出來了。

后視鏡是這樣調(diào)節(jié)的人都知道，這樣調(diào)節(jié)完之后，確實在車輛兩側(cè)存在有視覺盲區(qū)。您可以加個小圓鏡來減少一下視野盲區(qū)，但是，即便加了小圓鏡，也只能解決60°的視野盲區(qū)，沒辦法，要小心駕駛。

熱傳新方式：

調(diào)左側(cè)：把頭貼近左側(cè)車窗，將左側(cè)后視鏡向左外展，直到在鏡中看不到自己的車左側(cè)翼，停止調(diào)節(jié)，右側(cè)后視鏡調(diào)節(jié)方法一樣。

著名的美國汽車工程師協(xié)會(SAE)早在1995年就發(fā)表過一篇論文，倡議廣大車主將車外后視鏡的角度調(diào)節(jié)得盡量外展，就可以盡可能避免視線盲區(qū)。

按照這種后視鏡的調(diào)法，可以讓左右和內(nèi)后視鏡真正做到“各司其職”：左右后視鏡能完全反映左右兩邊的情況，沒有存在盲區(qū)；內(nèi)后視鏡能反映車輛正后方的情況。結合起來就可以讓后視鏡做到完全無盲區(qū)，如下圖所示：

正常情況下：

新調(diào)試方法：

新方法當車輛消失在后視鏡時已經(jīng)出現(xiàn)在車主能看到的位置了。

新方法雖然在一定程度上可以消除常規(guī)調(diào)節(jié)法的盲區(qū)，但由于在后視鏡看不到本車車身，對于習慣傳統(tǒng)調(diào)節(jié)方法的人來說會很不習慣。 然而，一旦調(diào)整并適應，安全系數(shù)將大大提升。這讓你在向兩側(cè)車道并線時更得心應手，而且也省掉了安裝盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)的高昂費用。

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