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后視鏡盲區(qū)調(diào)整

 私房書館 2012-10-31

關(guān)于后視鏡盲區(qū),按此方法調(diào)整效果很好,值得推廣

 

此方法很好,但一定要注意,要有一個適應的過程?。。?!

如何調(diào)節(jié)外后視鏡以最大限度減少盲區(qū)。(求精)美國人調(diào)節(jié)外后視鏡的新方法,全文地址 ,此方法會最大限度減少盲區(qū),保障安全。懶得讀英語的我簡單翻譯一下,為了大家的安全,希望更多人放棄老方法,采用新方法。

你已開車多年,而且知道如何調(diào)節(jié)后視鏡。我把你當什么,白癡?

是地。

當然,你不是白癡,但如果你不能恰當?shù)卣{(diào)好后視鏡,那就說不定了。

讓我們看一下,當我坐在駕駛位,看副駕駛位置的后視鏡,看到后視鏡里的圖像如下圖:

 



這或許你也是你所看到的,也是你所調(diào)節(jié)的后視鏡位置——車身占后視鏡面積的1/3,另外2/3是路上的景象。

讓我們看一下車內(nèi)后視鏡,如圖:

 

最后,看看副駕駛席窗戶外頭:

 


這些圖片問題在哪,讓我來告訴你,先見下面兩圖。

 

注意看圖中的紅色圖塊,這部分景象是你從外后視鏡和車內(nèi)后視鏡均能看到的重合影像,就是說,你從外后視鏡所看到的并不是車子外側(cè)的景物,而是你車后的景象!

    正確調(diào)節(jié)外側(cè)后視鏡的方法如下:

   要正確調(diào)節(jié)外側(cè)后視鏡,首先將頭部靠在左側(cè)門玻璃上,然后往外調(diào)節(jié)左側(cè)后視鏡,直到你能剛好看到左側(cè)車身(或剛好看不到車身)。然后,將頭部移到車子中間位置,接著往外側(cè)調(diào)節(jié)右側(cè)后視鏡,直到你能剛好看到右側(cè)車身(或剛好看不到車身)。調(diào)節(jié)要達成這樣一個目標,即一旦有后車駛離車內(nèi)后視鏡的視野范圍(即要超你的車),它能立即出現(xiàn)在你外側(cè)后視鏡視野范圍內(nèi);當它繼續(xù)駛離你外后視鏡的視野范圍,它能立即出現(xiàn)在你前車窗的視野范圍(你的視覺范圍)。


讓我們看一下按照上述方法調(diào)節(jié)后我們從外側(cè)后視鏡中看到了什么:

 



一輛車!這輛車在我用新方法調(diào)節(jié)后視鏡之前完全看不到!除非我扭過頭從我肩膀透過后側(cè)車窗往后看。

現(xiàn)在,為更好的闡明我的觀點,我把車往前開10英尺,使這輛車出現(xiàn)在我的車內(nèi)后視鏡中。

 

這時,你能從外后視鏡看到這部車的車尾到前車窗的部分,接著,看看外側(cè)后視鏡看到的景象:

 


你能看到整個車頭?;旧?,大部分的車體都能看得到。


現(xiàn)在,我把車往后開20英尺(比最初的位置往后10英尺)再看一下外側(cè)后視鏡。

 


現(xiàn)在,能看到車子后部1/3的部分。這時,當你往車窗外看去,你能看到:

 


你能看到這輛車。這時,你甚至不用特地轉(zhuǎn)頭去看,從眼角余光就可以看到這輛車。

在這種新的調(diào)節(jié)方法下,你可以不用經(jīng)常轉(zhuǎn)頭觀察車外,并且基本消除了視覺盲區(qū),你能看到更多車外的景物。這的確需要一些適應過程,但一定要試試看!


樓主注:作者以上前后移車是為了模擬后車在超車時,從車內(nèi)和外側(cè)后視鏡看到得景象,說明這種調(diào)節(jié)方法下,幾乎可以說沒有盲區(qū)。在后車超車的任何時點,你都分別可以從車內(nèi)后視鏡,外側(cè)后視鏡,和眼睛看到后車,最大程度減少的視覺盲區(qū)。

談談我個人的感受,用了此調(diào)節(jié)方法快2年,初期要有一個適應過程。因為之前看一次外側(cè)后視鏡就可以掌握車后部和側(cè)面車輛情況,但新調(diào)節(jié)方法中,外側(cè)后視鏡中只可以看到車子側(cè)面的車輛,看不到車后的車輛,所以要想掌握車后和車側(cè)的情況,要看車內(nèi)和車外兩個后視鏡,多少有些不適應,稍顯麻煩。但此方法好處是可以消除盲區(qū),變線時可以保障安全,已經(jīng)多次經(jīng)過實際驗證。

為了安全,請大家試試,并介紹給更多的人,越多的人使用,路上行車才能更安全。因為只有你能看到別人是不夠的,如果別人后視鏡存在盲區(qū),你在超車時他很可能看不到你的車,就像那句廣告說的,大家好,才是真的好。為此,求精。


補充,又查到了一些類似資料,與上述方法不謀而合,最后一張直觀解釋了新方法如何消除盲區(qū)。大家看看:

最新的后視鏡調(diào)整方法

最新的后視鏡調(diào)整方法,此方法由美國工程師George Platter創(chuàng)造!
此方法由美國工程師George Platter創(chuàng)造,且已通過美國交通安全委員會的認證以及推薦。
方法如下:
1) 調(diào)好后的視線圖
紅色區(qū)域不用關(guān)心(應為最后一張圖的白色區(qū)域,原資料可能用的另一張圖),因為這個區(qū)域極窄,不會有情況。
2) 左后視鏡的調(diào)整
將頭歪向駕駛側(cè)玻璃(頂在玻璃上),
調(diào)整左后視鏡,直到你剛剛能看到自己的車身。
3) 右后視鏡的調(diào)整
將頭歪向車內(nèi)后視鏡,調(diào)整右后視鏡,直到你剛剛能看到自己的車身。
4) 車內(nèi)后視鏡的調(diào)整
正常坐在駕駛座上,調(diào)整車內(nèi)后視鏡使其正對后車窗
5) 所有后視鏡的高度
地平線處于水平中心線

結(jié)果:
任何車子總處于你的視線之內(nèi),沒有盲區(qū)


 

 



 

[ 本帖最后由 wd2419 于 2011-06-04 00:01:02 編輯 ]

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