河南延津馬忠智：夏季主要是做好車間的升溫降濕工作。

在室外含濕量一定的情況下，沒有制冷設(shè)備，車間就靠送風(fēng)機(jī)、一次回風(fēng)、二次回風(fēng)、外風(fēng)和空調(diào)水進(jìn)行調(diào)節(jié)。

原來采用升溫降濕的方法是用蒸汽再升溫的。今天主要探討的是在室外含濕量較大時(shí)，如何保證車間的相對(duì)濕度。采用除塵回風(fēng)，作為空調(diào)的二次回風(fēng)使用。

上圖是二次回風(fēng)的圖解。我公司的實(shí)際情況是在前紡空調(diào)中運(yùn)用除塵風(fēng)作為二次回風(fēng)使用，不經(jīng)過洗滌室。

風(fēng)機(jī)在中間。一邊是經(jīng)過空調(diào)噴淋室、擋水板的風(fēng)，一邊是調(diào)節(jié)使用的除塵回風(fēng)窗。

上圖是焓濕圖的表現(xiàn)過程。

我公司用離心風(fēng)機(jī)作為空調(diào)的送風(fēng)機(jī)。一般使用軸流風(fēng)機(jī)，若是軸流風(fēng)機(jī)，在運(yùn)用二次回風(fēng)時(shí)就給空調(diào)設(shè)計(jì)帶來很大的難度。

現(xiàn)在這個(gè)方案的設(shè)計(jì)就可以保證在前紡車間達(dá)到降低車間相對(duì)濕度的目的。

前紡車間夏季相對(duì)濕度在60％以上時(shí)，粗紗停車時(shí)間稍長(zhǎng)，就會(huì)引起繞羅拉問題，特別是四羅拉，出疵點(diǎn)嚴(yán)重。萬一繞羅拉嚴(yán)重，就用汽油擦羅拉處理疵點(diǎn)紗。

具體的計(jì)算很復(fù)雜，此處不再贅述。只要在空調(diào)的調(diào)節(jié)中用好焓濕圖這個(gè)工具，確定空氣中的含濕量，就能確定在溫度達(dá)到多高時(shí)，相對(duì)濕度才能控制到需要的范圍。這是判定空調(diào)是不是達(dá)到了最佳狀態(tài)的一個(gè)參考點(diǎn)。

上圖是變化的7種狀況。

上圖是具體的操作過程，這里有的方法還要靈活運(yùn)用。

空調(diào)工的主要任務(wù)就是做好室外溫濕度的記錄，做好各種風(fēng)的使用。

我公司以前的一個(gè)老車間，前紡到夏季就是要用鍋爐的蒸汽進(jìn)行升溫降濕，車間上空架了暖氣管道，現(xiàn)已因耗能太高淘汰了?，F(xiàn)在設(shè)計(jì)了利用我剛才提到的一個(gè)運(yùn)用除塵回風(fēng)的設(shè)計(jì)實(shí)例，就不用鍋爐了。

聊城華潤(rùn)王林興：

a） 怎樣做好空氣調(diào)節(jié)？

簡(jiǎn)單的一句話，調(diào)節(jié)萬變不離其宗，關(guān)鍵是用好風(fēng)?？照{(diào)在高溫高濕的時(shí)候做好四種風(fēng)的利用，即：主風(fēng)機(jī)送風(fēng)、工藝排風(fēng)、地排風(fēng)、外風(fēng)的合理匹配。調(diào)節(jié)注意三點(diǎn):① 保證上送下排氣流穩(wěn)定，如果車間里邊打破了氣流的運(yùn)行規(guī)律，生活就會(huì)帶來影響，這主要是要做好門窗的管理，不要讓氣流橫動(dòng)，同時(shí)保持車間微正壓；② 保證換氣次數(shù)，車間的換氣次數(shù)我們一般掌握在前紡不能低于7次，細(xì)紗不能低于14次，基本上就能夠保證一個(gè)相對(duì)舒適不憋悶的環(huán)境；③ 早中夜差異調(diào)節(jié)管控，空調(diào)工要養(yǎng)成定期看室外溫濕度的良好習(xí)慣，結(jié)合室外的變化，合理使用好外風(fēng)，既節(jié)能又方便調(diào)節(jié)，因?yàn)樵缰幸谷嗍彝獾臏貪穸炔町惐容^大，一般情況下細(xì)紗工序在上午11：00到下午6：00之間我們工藝回風(fēng)、地排回風(fēng)全部外排，充分利用外風(fēng)和井水調(diào)節(jié)；其余時(shí)段結(jié)合情況采用混合風(fēng)結(jié)合水泵的調(diào)節(jié)來控制。

下圖是對(duì)剛才馬工講的焓濕圖的理解和調(diào)節(jié)方法。供大家參考，這個(gè)在棉紡手冊(cè)里邊都有的。

b） 除了調(diào)節(jié)控制，生產(chǎn)上還要注意如下問題。

① 做好棉臺(tái)的回潮控制，原棉控制回潮很重要；同時(shí)注意配棉含糖的控制，平均配棉含糖要控制在2.5級(jí)以內(nèi)為宜。② 盡可能的在清花工序多落雜，減少梳棉的分梳壓力，定期分析清梳工序各點(diǎn)的落雜情況和落棉的除雜效率。③ 控制好筵棉到生條短絨的增加比例。④ 設(shè)備、運(yùn)轉(zhuǎn)充分協(xié)作，排上周期做好梳棉、精梳的清潔，尤其是蓋板、錫林、頂梳的清潔。⑤ 各工序合適的速度、隔距、定量的搭配。⑥ 各工序的固定供應(yīng)先紡先用注意做好。⑦ 做好防暑的各項(xiàng)措施的落實(shí)，為員工創(chuàng)造相對(duì)舒適的生活、工作環(huán)境；結(jié)合各自的特點(diǎn)圍繞生產(chǎn)開展高溫高濕期間的競(jìng)賽活動(dòng)。

c） 與大家分享個(gè)人簡(jiǎn)單的評(píng)價(jià)溫濕度的小經(jīng)驗(yàn)。

講一個(gè)簡(jiǎn)單的方法判斷車間的生活是否好做，在車間巡回的時(shí)候，注意觀察和感覺自己的體感，當(dāng)你在車間沒有干活的自然狀態(tài)下，感覺自己的兩個(gè)手掌心的潮濕程度，如果掌心有出汗潮濕的感覺，空氣中的含濕量就偏大了，反之亦然；同時(shí)在車弄間穿行時(shí)，呼吸順暢，感覺不到憋悶感，車間的空氣換氣次數(shù)還可以，當(dāng)然這個(gè)要靠自己的積累、觀察和摸索。當(dāng)然這也有理論基礎(chǔ)的，這就是身體舒適指數(shù)。身體的舒適指數(shù)=（干球溫度+濕球溫度）×0.72+40.5，身體的舒適指數(shù)大于85，不適合紡紗，80以內(nèi)可以。這個(gè)書上也是有的。

d） 避免對(duì)溫濕度調(diào)節(jié)認(rèn)識(shí)上的誤區(qū)。

我們常常遇到車間人員這樣的疑惑：我車間的溫度也行，濕度不高，為什么車間紡紗就這么難呢？其實(shí)要明顯控制溫濕度的目的是控制空氣中的含濕量，相對(duì)濕度同樣是50%，但不同的溫度空氣中的含濕量不同，差異就大了。舉例說明：溫度為30 ℃，相對(duì)濕度為50%時(shí)，空氣含濕量為13.7克/千克空氣；而溫度為35 ℃，相對(duì)濕度為50%時(shí)空氣含濕量為17.7克/千克空氣，而要在35 ℃時(shí)達(dá)到與30 ℃相同的含濕量，濕度就要掌握在40%左右，所以調(diào)節(jié)溫濕度重點(diǎn)在于做好空氣中的含濕量，隨著溫度的升高，要把濕度控制降低才行。

群友：根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際確定空調(diào)參數(shù)也非常重要。地面灑水，加濕器，空調(diào)，回風(fēng)和新風(fēng)。

南通倩納果紡織管建華：室外含濕大，少用室外風(fēng)，多用回風(fēng)，比例控制好，空調(diào)工多巡回。

宋樹根：現(xiàn)在是鉆一百米泥眼，入進(jìn)兩套回流管。利用地溫降車間溫，節(jié)約水源。

無錫隆博紡織科技胡偉：各地區(qū)氣候不盡相同，要根據(jù)時(shí)宜，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。離開五大要素便沒有意義，空調(diào)屬于環(huán)境要素，是五大要素之一。

華西村紡織服裝吳金根：現(xiàn)在有恒溫恒濕空調(diào)了。但是能負(fù)擔(dān)得起的公司不多，還要考慮節(jié)能。

群友：現(xiàn)在許多中、小規(guī)模的企業(yè)在建設(shè)之初未嚴(yán)格計(jì)算過熱濕量。焓濕圖基本沒用，機(jī)器露點(diǎn)達(dá)不到，摸不著。送風(fēng)系統(tǒng)問題一大堆。整個(gè)車間受外界影響大(比如為省照明而留的許多窗戶)，根本無從算熱濕量。這些問題還有待進(jìn)一步加強(qiáng)。