隨著2017東京車展開展日期的接近，馬自達(dá)原廠于10月10日公布了展演的內(nèi)容資訊，其中最大的重頭戲莫過于全新的Skyactiv-X汽油引擎，以及2款下一代的概念車，其中一款為新的概念車款，另一款則是揭露馬自達(dá)未來的設(shè)計(jì)理念。

著2017東京車展開展日期的接近，馬自達(dá)原廠于10月10日公布了展演的內(nèi)容資訊。

全球首演的新概念車款，極有可能為新昂克賽拉？

馬自達(dá)即將于東京車展展演的Skyactiv-X汽油引擎，可說是介于傳統(tǒng)火花塞點(diǎn)火式 (SI，Spark Ignition，普遍使用在汽油引擎) 汽油引擎與HCCI壓燃汽油引擎之間，馬自達(dá)早前已經(jīng)將此技術(shù)的特點(diǎn)公布。 我們當(dāng)時(shí)也報(bào)道介紹到，其運(yùn)用了稱為SPCCI (Spark Controlled Compression Ignition) 火花塞控制壓燃點(diǎn)火式汽油引擎，借由火花塞點(diǎn)燃部分油氣來提高引擎燃燒室核心溫度，搭配上正隨壓縮比升高而提高的引擎燃燒室整體溫度，來引燃其他散布于燃燒室周遭的油氣來產(chǎn)生爆炸動(dòng)力，解決了HCCI均質(zhì)填充壓燃汽油引擎無法控制壓燃產(chǎn)生時(shí)機(jī)的問題。 所以這具汽油引擎空燃比可達(dá)30：1，達(dá)到稀薄燃燒的目標(biāo)，因此可比目前2.0升Skyactiv-G汽油引擎再節(jié)能20~30%。

Skyactiv-X汽油引擎，可說是介于傳統(tǒng)火花塞點(diǎn)火式 (SI，Spark Ignition，普遍使用在汽油引擎) 汽油引擎與HCCI壓燃汽油引擎之間，空燃比可達(dá)30：1，達(dá)到稀薄燃燒的目標(biāo)，因此可比目前2.0升Skyactiv-G汽油引擎再節(jié)能20~30%。

不過這具引擎在日本，不少當(dāng)?shù)孛襟w都表示預(yù)計(jì)就會(huì)搭載在下一代昂克賽拉身上，尤其馬自達(dá)之前介紹新引擎的同時(shí)，同時(shí)提及新的Skyactiv-Vehicle Architecture底盤結(jié)構(gòu)，雖然只字未提昂克賽拉，但從原廠的車身結(jié)構(gòu)照片，加上表示Skyactiv-X汽油引擎將會(huì)運(yùn)用在熱銷車款中，所以普遍都與新昂克賽拉聯(lián)想在一起。

而今在公布的東京車展展出資訊中，除了說到將會(huì)進(jìn)行一款全新概念車的全球首演，加上原廠釋出的掀背車尾樣貌、掀背車側(cè)線條，確實(shí)極有可能成為下一世代的昂克賽拉。

至于馬自達(dá)提及兩款概念車的另一款，則表示將傳達(dá)馬自達(dá)對(duì)于下一代設(shè)計(jì)風(fēng)格的演繹，這也是自2012年CX-5車系帶著Kodo魂動(dòng)設(shè)計(jì)風(fēng)格問世至今，馬自達(dá)將再精進(jìn)的設(shè)計(jì)概念。所以馬自達(dá)原廠也透過一張四門的設(shè)計(jì)概念圖讓大眾初步認(rèn)識(shí)。

馬自達(dá)原廠也透過一張四門的設(shè)計(jì)概念圖讓大眾初步認(rèn)識(shí)馬自達(dá)對(duì)于下一代設(shè)計(jì)風(fēng)格的演繹，也將在東京車展中展出。

最后，馬自達(dá)另外也公布幾款現(xiàn)有車型即將展演的清單，包含新年式馬自達(dá) MX-5 RF、MX-5 Red Top特式車型，采用深櫻桃紅的頂篷設(shè)計(jì)，并搭配褐色Nappa皮革內(nèi)飾、馬自達(dá)2 Noble Crimson特式車、日本預(yù)計(jì)12月上市的CX-8等等 。后續(xù)若有任何進(jìn)一步資訊公布，甚至是新概念車的消息，我們也將立即帶來相關(guān)報(bào)道。

CX-8搭載Skyactiv-D 2.2升柴油引擎，也將于東京車展中亮相。