中國的發(fā)展速度，全世界都是有目共睹的，特別是在一些工程建筑領(lǐng)域取得了世界領(lǐng)先地位。例如有著中國最長隧道之稱的——秦嶺終南山公路隧道、世界十大最美水壩之一的三峽水壩以及接下來要說的中國未來最長的跨海大橋——港珠澳大橋。

顧名思義就是連接我國的香港、珠海、澳門三個重要經(jīng)濟(jì)區(qū)的橋梁。這座橋梁是在1983年時由香港設(shè)計師提出的建造想法。港珠澳大橋一旦建設(shè)成功，這將成為我國最長的跨海大橋，而且意義非常重大。

港珠澳大橋是我國耗資最多、難度最大的大橋。因其是跨海型大橋，所以海中隧道就占據(jù)了大部分，由于工程的巨大，建造時間長達(dá)96個月。從2009年至今，總數(shù)33個的海底沉管已經(jīng)完成了29個，拱北隧道也早已開通，預(yù)計今年年底就可以見見這座舉世聞名的大橋了。

建設(shè)中

當(dāng)而港珠澳大橋竣工之時，也就是我國奔向橋梁強(qiáng)國的時候。同時，它也多創(chuàng)造了多項的世界紀(jì)錄，是世界上最長的海底沉管隧道，是世界上難度最大的“深海之吻”，更有英國媒體將港珠澳大橋評為世界七大奇跡之一。

當(dāng)然其沿途風(fēng)光也是非常優(yōu)美的，有車的朋友，可以試試哦。