8月20日上午，在濟南軌道交通R1線始發(fā)站池東鋪軌基地，隨著濟南軌道交通集團董事長陳思斌的一聲令下，中鐵一局鋪軌工人操作著兩臺龍門架，將一節(jié)25米軌排順利鋪裝到高架橋面線路上，這標志著濟南首條地鐵正式進入鋪軌階段，工程建設(shè)重點將由土建施工逐步向機電設(shè)備安裝重大工序轉(zhuǎn)換，意味著泉城人民期盼已久的“地鐵夢”離現(xiàn)實又近了一步。

濟南軌道交通R1線正線共設(shè)計了3處鋪軌基地，分別為池東鋪軌基地、玉符河鋪軌基地及演馬莊鋪軌基地。池東鋪軌基地最早具備了鋪軌條件，將負責線路起點至大學城站，3站4區(qū)間共計約7.2雙線公里的軌道鋪設(shè)任務。其中一般整體道床鋪軌約6.2雙線公里，減振器扣件整體道床鋪軌約0.5雙線公里。

濟南首條地鐵正線鋪軌工程將采用“軌排架軌法”施工工藝進行施工，即在鋪軌基地內(nèi)將25米長鋼軌、軌枕、扣件等組裝成軌排，用門式起重機吊裝到地下隧道內(nèi)陸鐵專用平板車上，頂送到作業(yè)現(xiàn)場。之后，再由鋪軌門吊將軌排吊鋪到位，通過調(diào)整軌道幾何尺寸、澆筑混凝土等工序，使之形成整體道床軌道。最后利用移動式閃光焊焊軌機現(xiàn)場將鋼軌焊接成無縫線路，并實現(xiàn)全線長軌通。

鋪軌施工期間，濟南軌道交通集團和中鐵一局，將在市委、市政府的正確領(lǐng)導下，堅持以標準化管理為主線，以質(zhì)量安全為核心，精心組織，科學施工，堅持高標準、高起點、高質(zhì)量推進鋪軌工程，確保項目質(zhì)量、安全、工期等各項工作協(xié)調(diào)推進，將R1線建成市民滿意工程和服務市政、服務和諧市容需要的優(yōu)質(zhì)工程。

濟南軌道交通R1線位于濟南市西部新城區(qū)，是貫穿西部新城南北的一條主干線。途經(jīng)長清區(qū)、市中區(qū)、槐蔭區(qū)。線路全長約26.1km，其中高架線長約16.2km，地面和地下線長約9.9km；沿線串連了創(chuàng)新谷、大學城和濟南西站等片區(qū)，支撐了城市總體規(guī)劃提出“一城兩區(qū)”中的西部城區(qū)的發(fā)展。

截至2017年7月底，R1線一期工程累計完成產(chǎn)值18.98億，完成土建工程總投資38.23億的49.65%。

下一步，R1線即將轉(zhuǎn)入鋪軌、設(shè)備安裝和車站裝修階段。

閃電新聞記者 何則偉