前 2 篇中我們講解了軌道線（ENE）的基本概念，并結(jié)合個股案例講了一些ENE的基礎(chǔ)用法，沒有看文章的朋友可點擊文末『往期精彩回顧』中的文章進(jìn)行學(xué)習(xí)，今天我們繼續(xù)結(jié)合實戰(zhàn)案例來講ENE的用法。

前面學(xué)習(xí)的過程中可以知道K線很容易走到軌道線之外，這時候許多朋友就摸不著頭腦了，總感覺懸在半空中，沒有安全感，沒有可參考的指標(biāo)線。本篇中會修改軌道線的參數(shù)，使得K線絕大部分時間都在軌道線之內(nèi)，讓朋友們看盤更方便。

原始參數(shù)為25、6、6，只將25改成10就可以了。

K線突破中軌，中軌方向本來是向下，之后拐頭向上，上軌和下軌呈現(xiàn)向上走勢，說明空方力量疲軟，多方力量強(qiáng)勢，股價將呈現(xiàn)上升趨勢，可以逢低進(jìn)場。

軌道線方向向上，K線也一直上走，K線在中軌和上軌之間運行，K線如果上漲過快，就會突破上軌，由于慣性，K線會很快又跌回上軌下面，所以要及時出場。

K線跌破中軌，中軌方向本來是向上，之后拐頭向下，上軌和下軌呈現(xiàn)向下走勢，說明多方力量疲軟，空方力量強(qiáng)勢，股價將呈現(xiàn)下降趨勢，只要K線沒有明顯突破中軌或者超跌出下軌，都不要盲目進(jìn)場。