之前講了ENE指標的參數(shù)設(shè)定，大家表示挺希望進一步學習，今天就來繼續(xù)教大家ENE指標的重點——ENE指標的實戰(zhàn)性應(yīng)用。還記得上次我講ENE參數(shù)的時候，舉了個青島海爾的例子，當時說：青島海爾處于上軌壓力階段，短期大概率回調(diào)，至少也要回調(diào)到中軌。驗證時刻到了，大家有目共睹！

接下來就來仔細地講一講ENE指標的用法，但是在使用ENE指標之前，還有這幾個要求：1.選擇適合的股票，有些股票確實是不適合用這一項指標的，振幅太小太大或資金強制干預的股票是不適合的；2.要設(shè)定正確的指標參數(shù)，參數(shù)是錯誤的，后面的結(jié)論也都是錯的，如果還有不知道怎么設(shè)定參數(shù)的看我之前的文章視頻去，（若還是不懂的直接留言個股，我直接告訴你）；3.ENE指標的使用技巧要活學活用，結(jié)合K線的形態(tài)、量能等使用，切不可生搬硬套，建議先用模擬盤演練一下，培養(yǎng)一下那種高拋低吸的感覺。

上漲期的ENE指標通道用法

這是青島海爾歷史的走勢圖，我們把參數(shù)設(shè)定為10/5/5之后，大家就發(fā)現(xiàn)股價在上軌道中非常規(guī)律地運行，上軌有壓力，中軌有支撐，這種用法大家看看就懂了，買點和賣點都是比較清晰的。

ENE指標用在這種持續(xù)上漲的股票中，一般遇到上軌就可以適當減倉，然后在中軌再買回去。這樣就可以做高拋低吸的操作了。你可能會說這種小的波動帶來的收益才多少而已，還不如長期持有賺得多。那就給你算筆帳：由于參數(shù)設(shè)定是10/5/5，上軌到中軌的差距就是5%，假設(shè)說我們現(xiàn)在在上軌賣出，中軌買入又漲回了上軌，來回就是我們規(guī)避了下跌的5%賺到了上漲的5%，來回一下就將近10%。而且我們這樣還很安全，上軌壓力就及時賣出，降低風險。但是要注意以下幾點：

第一：這種形態(tài)，軌道線必須是頭朝上的，一旦軌道線開始向下掉頭，那就要及時撤離，不要再奢望中軌還會有支撐了，股價立刻就會跌到下軌去尋找新的支撐了。

第二：當股價上漲的時候，經(jīng)常會在上軌有延續(xù)上漲趨勢的情況，甚至行情好的時候會突破上軌持續(xù)走強，所以當股價遇到上軌的時候我們也不要全倉賣掉股票，應(yīng)該留一些倉位繼續(xù)去博取高位。

第三：當你的股票是漲?；蛘吖忸^大陽線突破了上軌，那就放一放，具體情況具體分析，不至于因為一個指標而放棄連續(xù)打板的機會。

第四：ENE指標必須結(jié)合“分倉操作”的手法，切不要全倉直進直出，剛開始學的時候用模擬盤多練習練習。

下跌期的ENE指標通道用法

說ENE指標是個穿越牛熊的指標一點也不為過，當前很多個股都是這種形態(tài)，尤其是創(chuàng)業(yè)板中可謂是“只有更低沒有見底”對于這種持續(xù)下跌的股票，我們也是可以操作的，下軌買入中規(guī)賣出，不要貪，盤中只賺3%-5%的收益，我們就跑路，當前就可以看出來中國寶安就處于下軌低位的階段，但是我覺得這個股票短期內(nèi)是不會立刻反彈去到中軌的，因為當前市場不好，整體情緒都是低迷的，而且這個股票處于加速下跌的過程，長期粘連下軌都是有可能的。間接地告訴大家：ENE指標的使用一定要結(jié)合具體的行情而定，技術(shù)分析的使用方法是死的人是活的，股市中的每一次操作都需要認真地思考過。

不是特別建議大家操作這種下跌形態(tài)的股票，首先股票持續(xù)下跌肯定是有原因的，主要就是業(yè)績不行，到時候哪天來條“黑天鵝”的新聞直接跌停了，那時候什么技術(shù)分析都不好使。而且大家會發(fā)現(xiàn)如果跌到下軌的時候股價橫盤震蕩反彈幾乎為零，但是股價也是會觸及到中軌的，這就是因為這個通道是不斷地走下的，股價相對于通道來說是上升的。

通道線見底的一種信號：股價突破中規(guī)走強觸及上軌，且回踩中軌而不破，通道斜率向上，在配合上K線形態(tài)上的見底形態(tài)就比較穩(wěn)妥了。

ENE指標最常見的使用常見還是在震蕩市中，而絕大多數(shù)股票也都是以震蕩為主，所以這一塊內(nèi)容、技巧、注意事項都是比較多的，下次專門領(lǐng)出來講解，感興趣的朋友可以點個關(guān)注，ENE指標最重要的還是要學會設(shè)定參數(shù)，若還有不會設(shè)定參數(shù)的朋友建議多看我之前的文章及視頻。