 近日，北京市政一卡通公司宣布，北京地鐵全線支持“刷手機(jī)”進(jìn)站，這是利用手機(jī)的NFC功能使手機(jī)與一卡通終端進(jìn)行交互，從而實(shí)現(xiàn)刷卡。 據(jù)了解，早在2010年北京即開始實(shí)現(xiàn)NFC手機(jī)刷卡業(yè)務(wù)，運(yùn)營商的NFC-SIM卡模式即實(shí)現(xiàn)了商用。之后的2015年左右，三星、小米、華為等全終端模式的NFC公交卡則先后實(shí)現(xiàn)了北京地區(qū)的應(yīng)用。因此，北京地鐵的NFC手機(jī)刷卡進(jìn)站其實(shí)一直就可以。 另外，伴隨著推廣，北京地鐵放出了目前支持手機(jī)刷地鐵公交的詳細(xì)機(jī)型清單，表明了眾多手機(jī)型號(hào)是支持“NFC-SIM”模式還是支持手機(jī)內(nèi)置的“eSE”模式。公交一卡通此次的推廣又掀起了新一輪NFC與二維碼的技術(shù)之爭(zhēng)。 NFC公交刷卡體驗(yàn)更優(yōu) 在支付領(lǐng)域，NFC技術(shù)和二維碼技術(shù)只是在前端的近場(chǎng)支付技術(shù)不同，后臺(tái)的技術(shù)完全是一樣的，兩者的技術(shù)之爭(zhēng)也就在前端。 NFC技術(shù)是一種短距高頻的無線電技術(shù)，在13.56MHz頻率運(yùn)行于10厘米距離內(nèi)，它是由非接觸式射頻識(shí)別(RFID)演變而來;二維碼又稱QR Code，是用某種特定的幾何圖形按一定規(guī)律，在平面(二維方向上)分布的黑白相間的圖形記錄數(shù)據(jù)符號(hào)信息的。 在公交一卡通交互場(chǎng)景中，NFC的用戶體驗(yàn)更優(yōu)。例如，NFC進(jìn)行一卡通刷卡可以更好地簡(jiǎn)化流程。如果采用二維碼進(jìn)行一卡通支付，需要喚醒手機(jī)、打開APP并調(diào)出掃碼功能才可以進(jìn)行支付，而采用NFC支付就可以直接拿出手機(jī)，無需喚醒操作就可通信。 另外，在安全性方面，NFC也比二維碼性能更優(yōu)。二維碼基于圖像識(shí)別的技術(shù)，NFC是無線射頻的技術(shù)，可以有效防止偽造二維碼給用戶帶來的損失。另外，NFC技術(shù)的通信擁有雙向鑒權(quán)、數(shù)據(jù)加密等手段，能達(dá)到金融級(jí)別的安全等級(jí)，這是二維碼單向通信、有限信息所不能達(dá)到的。 在NFC的產(chǎn)業(yè)推動(dòng)方面，銀聯(lián)和運(yùn)營商一直在積極推動(dòng)NFC技術(shù)的普及。中國銀聯(lián)一直在推動(dòng)“云閃付”，而中國移動(dòng)早在2013年上半年在北京地區(qū)推出了NFC手機(jī)錢包業(yè)務(wù)，重點(diǎn)對(duì)公交線路NFC刷卡等項(xiàng)目進(jìn)行試商用。 二維碼支付終端門檻更低 在NFC技術(shù)誕生之初，手機(jī)像素比較低，尚不能實(shí)現(xiàn)掃碼支付，但是隨著手機(jī)像素越來越高，互聯(lián)網(wǎng)APP越來越普及，二維碼的使用率不斷提升。目前移動(dòng)支付市場(chǎng)占有率較高的移動(dòng)支付方式還是二維碼。 iiMedia Research(艾媒咨詢)數(shù)據(jù)顯示，2017年上半年，65.4%移動(dòng)支付用戶偏好使用支付寶進(jìn)行線下支付，32.3%用戶偏好微信支付，而支付寶與微信均使用二維碼進(jìn)行支付。 NFC支付既需要用戶更換SIM卡，還需要廠商更換POS終端，商場(chǎng)收銀人員還需要進(jìn)行相關(guān)培訓(xùn)才可以操作。反觀二維碼支付，手機(jī)只需要像素足夠，支持APP，就可以隨時(shí)掃碼支付，用戶在付款時(shí)，只需要掃描以下商家打印的二維碼，或者由超市收銀員用設(shè)備掃一下用戶的二維碼，即可實(shí)現(xiàn)付款。 二維碼的便捷性使得線下無現(xiàn)金支付普及型更高，現(xiàn)在大街上任何一家小店或者菜市場(chǎng)都會(huì)貼出自己的二維碼，用戶掃一掃即可支付，大大方便了用戶的交易。 因此，在筆者看來，NFC和二維碼兩種支付方式具有各自的優(yōu)勢(shì)，未來或許可以互補(bǔ)發(fā)展。NFC大額交易可能存在一定的風(fēng)險(xiǎn)，因此可以一定程度上用在小額快捷支付方面，而二維碼支付可以利用終端門檻低的優(yōu)勢(shì)，更好地普及線下應(yīng)用。 |
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