當然，大家肯定也不是第一天開車了，調(diào)整后視鏡的文章也看了不少……但，今天請忘記那些。

為什么？因為那些調(diào)試方法始終沒有幫你消滅盲區(qū)。

請看下面這張圖，當你坐車里的時候，看右側(cè)后視鏡一般是這樣的：

考駕校，教科書是這樣教會你的：呈現(xiàn)1/3車身，2/3顯示的是什么在你車的右邊。

這樣圖是現(xiàn)在狀況下，從車內(nèi)后視鏡看到的景象：

我們再從右前車窗看出去，看到的是這樣的景象：

你可能會覺得，沒什么不對的呀，但是請看圖片后視鏡中標紅的部分：

看江上面你的景物，你會發(fā)現(xiàn)，兩個景物是相同的，這表明了什么？這表示——右側(cè)后視鏡看見的，是你的后方，而不是側(cè)方。

那怎么做是對的？

1、在安全的地方停車、車輛靜止時操作；

2、左側(cè)：將頭貼近左側(cè)車窗，將左側(cè)后視鏡向左外展，直到在鏡中看不到自己的車左側(cè)翼，停止調(diào)節(jié)。

3、右側(cè)：把頭挪到車內(nèi)中央?yún)^(qū)域（兩前座之間），將右側(cè)后視鏡向外展，直到在鏡中看不到自己車的右側(cè)翼，停止調(diào)節(jié)。

使用這個方法調(diào)節(jié)之后，也許會覺得不適應(yīng)。

我們先看看視野有了什么變化：

就剛才在后視鏡完全看不見有車輛，但調(diào)整完之后，右側(cè)出現(xiàn)了一輛一直停著的車。

將車開出三米以后，這輛車才出現(xiàn)在后視鏡中。

內(nèi)鏡+外鏡的結(jié)合，我們幾乎沒漏掉那輛車在我們正常視線中的任何一部分。

這個調(diào)節(jié)車外后視鏡的辦法，大大減少了我們不斷的轉(zhuǎn)頭的機會，而每一次轉(zhuǎn)頭都藏著一次追尾的可能。你需要做的只是盡可能地適應(yīng)一下這個新方法。

這是英國CAR AND DRIVER雜志2010年的一篇舊文，看懂文章后面一張示意圖就夠了。

著名的美國汽車工程師協(xié)會(SAE)早在1995年就發(fā)表過一篇論文，倡議廣大車主將車外后視鏡的角度調(diào)節(jié)得盡量外展，就可以盡可能避免視線盲區(qū)。

他們主張讓后視鏡盡量外展，雖然這樣會讓習慣了在外后視鏡看見車身的我們無所適從，但它盡極大可能的延伸了我們的視野。

我們來看示意圖：

藍色為我們自己的車。1、3、4為推薦的后視鏡調(diào)整方法，2、5為傳統(tǒng)方法，雖然比較有安全感但是盲區(qū)很大。

當然，小編今天推薦的調(diào)整后視鏡的方法，大家可以根據(jù)自己的情況決定用不用。開車方法還是要自己用著順心才是最佳、