【軍武次位面】作者：光亭

神風特攻隊是日本海軍在太平洋戰(zhàn)爭后期有組織的自殺式攻擊，到最高峰的沖繩戰(zhàn)役時，日軍神風特攻隊更是連續(xù)向美軍發(fā)動了十次代號為“菊水”的自殺式攻擊狂潮，規(guī)模之大前所未有。在整個戰(zhàn)爭中日軍總共出動了約4000架次的神風特攻，也取得了一定的戰(zhàn)績，在心理上更是給美軍造成了極大震撼。那么神風特攻到底有多恐怖，讓美軍如此談虎色變？

1945年5月28日，沖繩戰(zhàn)役激戰(zhàn)正酣，美軍太平洋艦隊司令尼米茲卻來了個兵家大忌的臨陣換將，由哈爾西接替斯普魯恩斯擔任艦隊司令，麥凱恩接替米切爾擔任航母分艦隊司令，希爾接替特納擔任登陸分艦隊司令。在太平洋戰(zhàn)爭中，美軍中太平洋戰(zhàn)區(qū)的主力艦隊一直都是一支艦隊兩套班子——哈爾西指揮就叫第三艦隊，斯普魯恩斯指揮就叫第五艦隊，通常是兩位將軍輪流出戰(zhàn)，這樣既能讓二人保持良好狀態(tài)，又能讓日軍產(chǎn)生誤判，而日軍也一直以為美軍中太平洋戰(zhàn)區(qū)有兩支艦隊。

▲看著徑直沖過來的日軍自殺機，美軍士兵滿臉驚恐

但是像這樣戰(zhàn)中換將，則是前所未有的。尼米茲的反常操作，最主要的原因就是日軍的神風特攻給美軍的壓力實在太大了，讓這些百戰(zhàn)之將也身心俱疲，瀕于崩潰，可見日軍的神風特攻對美軍的震撼和沖擊有多厲害。

▲驅(qū)逐艦被“神風”撞上了就這樣

在生還無望的情況下與敵人同歸于盡的事例并不罕見，在偷襲珍珠港時，日軍板田房太郎中尉就駕駛已經(jīng)受傷的飛機撞向美軍機場的機庫，中國飛行員也有撞擊日軍飛機和軍艦的例子。但像神風特攻這樣有組織，甚至成為常規(guī)戰(zhàn)術(shù)的大規(guī)模自殺式攻擊，卻是絕無僅有的。

如此漠視自己人的生命，一方面是由于“武士道”藐視死亡的原因，十四世紀日本武士楠木正成的“七生報國”，即死去七次也要“轉(zhuǎn)生盡忠”，一直就是日軍的信條。另一方面，從實戰(zhàn)考慮，戰(zhàn)爭后期的日軍海航已經(jīng)拼光了，老手所剩無幾，菜鳥經(jīng)驗不足，正常攻擊毫無勝算，還不如同歸于盡。于是，自殺攻擊就成了日軍挽回敗局的最后希望，幻想能像當年摧毀蒙古大軍的臺風那樣，摧毀美軍的龐大艦隊，所以取名“神風”。

▲正在熊熊燃燒的“圣洛”號

1944年10月25日，日軍第201航空隊由關(guān)行男大尉率領(lǐng)的五架自殺機，對薩馬島附近海域的美軍護航航母編隊進行了第一次自殺式攻擊。毫無心理準備的美軍照常進行攔截，結(jié)果這五架奇怪的飛機一不開火，二不投彈，徑直撞向航母，萬噸級的“圣洛”號（USS St.Lo，CVE-63）被撞后爆炸沉沒，成了神風特攻的第一個犧牲品，另外還有2艘護航航母負傷。

第一次“特攻”取得的戰(zhàn)果極大地鼓舞了日軍，此后神風特攻一浪高過一浪。在接下來的硫磺島戰(zhàn)役、沖繩戰(zhàn)役中，神風特攻逐漸成了常規(guī)，不僅用飛機撞，還發(fā)展出“櫻花彈”、“震洋”艇、“回天”魚雷等自殺武器。在沖繩戰(zhàn)役中，日軍更是在兩個多月時間里，接連組織了十次“菊水”作戰(zhàn)——菊水就是楠木正成的紋章，總共出動飛機約8000架次，其中自殺飛機約2500架次，給美軍造成了很大損失。

▲“邦克山”號航母是神風特攻造成傷亡最大的軍艦

1945年5月11日，美軍第58特混艦隊（快速航母艦隊）旗艦“邦克山”號（USS Bunker Hill，CV-17）航母接連被兩架自殺機撞中，受到重創(chuàng)，353人死亡，43人失蹤，264人受傷——這是神風特攻對單艘軍艦造成的最大傷亡。58特混艦隊司令米切爾被迫改以“企業(yè)”號（USS Enterprise，CV-8）航母為旗艦，但三天后“企業(yè)”號又被撞中，喪失機動能力，迫使米切爾在三天內(nèi)兩易旗艦。

▲1945年5月14日美軍“企業(yè)”號航母遭到自殺機攻擊

物質(zhì)上的損失還在其次——日軍飛機悍不畏死、不顧一切地徑直沖向自己，而且不是一架兩架，是成百上千架，這種極端瘋狂完全擊穿了美軍官兵的心理底線，美軍的士氣和精神受到了極大打擊。

為了應(yīng)對日軍匪夷所思的自殺攻擊狂潮，美軍立即采取了各種措施。

首先是盡量不讓自殺飛機起飛。沖繩戰(zhàn)役中，美軍對日軍神風特攻隊的機場，進行了全面壓制性的空襲，對飛機、機庫、跑道、機場設(shè)施猛烈轟炸，以攻為守，將神風特攻隊的自殺飛機盡可能扼殺在搖籃中。

▲戰(zhàn)爭后期美軍大大增加了航母艦載機中的戰(zhàn)斗機

其次，大量增加航母艦載機中的戰(zhàn)斗機數(shù)量，戰(zhàn)斗機比例從50%猛增到80%。這時候日本海軍的水面艦艇所剩無幾，已經(jīng)沒有威脅了，反而是自殺飛機的威脅更大，大量增加戰(zhàn)斗機順理成章。在實戰(zhàn)中，美軍一方面增加在艦隊上空執(zhí)行空中警戒的戰(zhàn)斗機，一旦發(fā)現(xiàn)日軍自殺機來襲就立即前往攔截，另一方面也增加在甲板上待命的戰(zhàn)斗機數(shù)量，以便隨時起飛攔截。

▲美軍在大型艦艇上大量加裝高射炮

第三就是給航母、戰(zhàn)列艦、巡洋艦等大型艦艇加裝大量的高射炮，強化艦艇防空火力，美軍的無線電近炸引信也令防空炮的毀傷概率大了不少，神風機很難穿越層層火網(wǎng)。

▲“拉菲”后部幾乎全毀

第四，考慮到當時雷達探測距離有限，為了盡早能發(fā)現(xiàn)自殺飛機，美軍艦隊就向各個方向派出驅(qū)逐艦充當雷達哨艦，而它們也就首當其沖地成為自殺攻擊的目標。1945年4月16日，在沖繩島以北擔負雷達哨艦的“拉菲”號驅(qū)逐艦就在一個半小時里遭到22架自殺機的圍攻，被5架自殺機撞中，還挨了4枚炸彈，陣亡32人，傷71人，但奇跡般幸存了下來。

▲一架沖向密蘇里號的神風機，這種亡命之舉的確會給人以很大的精神壓力

不過，由于日軍神風特攻隊的成員絕大部分都是剛剛從飛行學(xué)校里畢業(yè)的新手，飛行技術(shù)很爛，在美軍的竭力攔截下，神風特攻取得的戰(zhàn)果越來越小。在整個戰(zhàn)爭中，神風特攻隊總共擊沉美軍軍艦34艘，最大的軍艦也就是“圣洛”號、“奧曼尼灣”號（USS Ommaney，CVE-79）和“俾斯麥海”號（USS Bisnmark Sea，CVE-95）三艘護航航母，其他都是驅(qū)逐艦以下的小型艦艇，另外還擊傷包括多艘航母在內(nèi)的386艘艦艇。

▲垂直撞擊對軍艦的破壞最大，但也只有老手能辦到

從紙面上看，這些戰(zhàn)果還算可觀，但這些物質(zhì)損失對于工業(yè)能力強大的美國來說，根本不算什么，很快就能補充，起不到扭轉(zhuǎn)乾坤的決定作用。據(jù)統(tǒng)計，神風特攻總共出動了約4000架次，損失約2000架，撞擊成功率僅5%，擊沉率更是還不到1%，損失率卻高達50%。如果正常攻擊，以相同的損失也可能取得這些戰(zhàn)果，所以神風特攻給美軍最主要的打擊并不是物質(zhì)上的損失，而是巨大的心理震撼。