淺析哈默比水岸新城開放式社區(qū)設(shè)計樊京偉 張 勃 摘 要：該文通過對瑞典斯德哥爾摩哈默比水岸新城進(jìn)行實地考察研究其開放式社區(qū)設(shè)計。分別從社區(qū)的空間結(jié)構(gòu)、交通組織、景觀設(shè)計、公共設(shè)施四個方面分析了哈默比水岸新城的開放式社區(qū)設(shè)計手法。進(jìn)一步從多層級的空間結(jié)構(gòu)設(shè)計、四通八達(dá)的道路系統(tǒng)、開放互動的景觀空間、分散共享的公共服務(wù)設(shè)施四個方面提出了開放式社區(qū)的規(guī)劃設(shè)計策略。以此為我國開放式社區(qū)的發(fā)展提供相關(guān)的研究參考依據(jù)。 關(guān)鍵詞：項哈默比水岸新城 開放式社區(qū) 設(shè)計策略 哈默比水岸新城是瑞典斯德哥爾摩多年來最大的城市開發(fā)項目。該社區(qū)繼承了斯德哥爾摩內(nèi)城的規(guī)劃設(shè)計要素。該地區(qū)的前身是工業(yè)區(qū)和港口，在申辦2004年奧運會的契機(jī)下，哈默比新城落后的工業(yè)設(shè)施被淘汰、重新整合或賦予新的用途。雖然奧運申辦失敗，但哈默比水岸新城為斯德哥爾摩城區(qū)增添了一個現(xiàn)代的開放的街區(qū)城市，將封閉的傳統(tǒng)內(nèi)城元素融入到更加開放的現(xiàn)代化新區(qū)。內(nèi)城街道的規(guī)模、街區(qū)大小、建筑物高度、密度、混合式的功能布局與一種新的開放性的臨水景觀、公園相得益彰。 1 點多層級的空間結(jié)構(gòu)設(shè)計社區(qū)作為城市的重要組成部分，從最初的規(guī)劃設(shè)計就應(yīng)該從城市空間層面考慮其在城市中的形態(tài)、功能定位及時代意義。從時間維度看，哈默比水岸新城由20多個不斷建設(shè)發(fā)展的街區(qū)組成，項目從20世紀(jì)80年代開展規(guī)劃到現(xiàn)在仍處于建設(shè)中，其開發(fā)過程本身就是城市不斷發(fā)展的體現(xiàn)，不同的街區(qū)狀態(tài)反映了人們不同時期意識形態(tài)的變化。從空間維度分析可以分為城市、街區(qū)、院落、居住空間4個層級。隨著層級的具體化，各空間層級的開放性不斷減弱，從而達(dá)到社區(qū)功能上的隔離、空間上由公共到私密的過渡，滿足人們生活中多樣的空間需求（表1）。 1.1 城市結(jié)構(gòu)的延續(xù) 哈默比水岸新城延續(xù)了斯德哥爾摩內(nèi)城的城市尺度、街區(qū)密度以及混合式的建筑功能等要素。通過結(jié)合該區(qū)域的自然特征，建設(shè)開放的城市公園、水景空間，繼而表達(dá)出一種以“水景”為中心的城市性格，形成了一種半開放式的城市格局，與傳統(tǒng)的密集式街區(qū)相比更為開放。哈默比城市空間的營造可概括為：內(nèi)城的“自然”擴(kuò)展（圖1）。  表1 開放式社區(qū)的空間層級  表2 街區(qū)多樣性分析  表3 圍合庭院開放度分析 1.2 多樣化的街區(qū)設(shè)計 哈默比社區(qū)目前有13個街區(qū)已經(jīng)建設(shè)完成，每個街區(qū)由多個街區(qū)單元組合而成。由于每個街區(qū)區(qū)域用地面積、地理位置、功能構(gòu)成的差異，各個區(qū)域的設(shè)計者和實施時間不同，呈現(xiàn)出街區(qū)多樣化的規(guī)劃布局（表2）。 街區(qū)分布在城市主干道的兩側(cè)，被社區(qū)干道和自然要素分為若干個街區(qū)單元，這種采取小規(guī)模多地塊的街區(qū)式劃分方式，有利于大型項目的分期開發(fā)及建設(shè)資金的流動周轉(zhuǎn)。較小的街區(qū)單元可根據(jù)城市的發(fā)展需求進(jìn)行靈活的合并或再劃分。 1.3 半開放的庭院空間 街區(qū)單元是由多個住棟圍合形成尺度宜人的院落。根據(jù)不同的區(qū)位、景觀特征，哈默比新城每個街區(qū)單元的圍合形式、開放程度不同（表3）。通過轉(zhuǎn)角開口、規(guī)劃庭院路徑、底層架空，順應(yīng)地勢抬高平臺等空間手法營造出半開放式的庭院空間（圖2），在既不影響街區(qū)與城市空間銜接的基礎(chǔ)上，也保證了街區(qū)單元內(nèi)部的舒適安寧。 1.4 半私密的過渡空間 在庭院空間內(nèi)，首層住戶的庭院以及其他樓層的陽臺屬于業(yè)主個人所有。這些地方通常采用綠植、木柵欄、鐵藝裝飾等進(jìn)行分隔，形成從院落到居室之間的過渡空間。居民通常在庭院、陽臺布置幾把桌椅或綠色植物，閑暇時間會在此聊天、喝茶，這種生活化的場景本身就是一種景觀，通過與庭院空間內(nèi)的活動產(chǎn)生互動，從而增加居民交流，既保證了鄰里間的和睦相處也確保了居住的安全性與私密性，營造出居民對空間的場所感及領(lǐng)域感。 2 四通八達(dá)的道路系統(tǒng)2.1 城市路網(wǎng)的延續(xù)與社區(qū)道路分級 哈默比水岸新城的道路系統(tǒng)延續(xù)了舊城網(wǎng)格狀的路網(wǎng)形態(tài)，并充分考慮哈默比湖岸的地形與地貌分級規(guī)劃道路（表4）。新城由一條3km長的城市主干道串聯(lián)起來，主要街區(qū)分布在其兩側(cè)，次級網(wǎng)格狀的社區(qū)干道將街區(qū)分為多個街區(qū)單元，并結(jié)合水岸景觀、城市公園、庭院綠化等設(shè)置了多條景觀步道（圖3）。 2.2 網(wǎng)格型的社區(qū)干道 在道路交通方面，社區(qū)干道采用網(wǎng)格型的路網(wǎng)形態(tài),可以增加社區(qū)道路與城市道路的連接，多選擇的路徑增加了每個街區(qū)單元的可達(dá)性，有助于緩解城市的交通壓力。在城市空間結(jié)構(gòu)方面，采用網(wǎng)格型的路網(wǎng)形態(tài)有利于街區(qū)單元的靈活劃分及組合，也較容易形成有序的城市肌理和 空間形態(tài)。在經(jīng)濟(jì)效益方面，網(wǎng)格型道路能夠提供更多的臨街界面，從而提高社區(qū)的商業(yè)價值和社區(qū)活力。 表4 哈默比社區(qū)的道路分級   圖1 斯德哥爾摩城市肌理  圖2 庭院空間設(shè)計手法  圖3 道路系統(tǒng)分析  圖4 原有港灣改造  圖5 局部建筑挑空  圖6 原有工業(yè)遺存 2.3 休閑的景觀步道 景觀步道主要分布在哈默比社湖水沿岸、城市公園、街區(qū)綠地內(nèi)。且大多將人行道與自行車道分離，并結(jié)合景觀平臺設(shè)置停留空間為居民提供了交流性的休閑場所。  圖7 社區(qū)功能分布 3 開放互動的景觀空間3.1 視覺通廊 在建筑布局上，越趨近于湖岸和水濱的建筑高度越低，空間尺度也越宜人，而且相對降低的建筑密度也保證了內(nèi)部空間與水域之間的暢通性。主要路網(wǎng)、開敞空間和綠地系統(tǒng)在規(guī)劃時均充分考慮預(yù)留了水景的視覺通廊。 3.2 親水性設(shè)計 在環(huán)境設(shè)計上，新城還直接依托于濱水空間展開設(shè)計，設(shè)置了包括碼頭公園、濱水林地、棧橋步道等在內(nèi)的游憩場所和小品設(shè)施甚至還在湖面上結(jié)合蘆葦蕩設(shè)置了海鳥的棲息地，吸引鳥禽。所有島嶼和水面的交互岸線全部是為大眾開放使用而設(shè)計的，給予人們可接近自然的空間和設(shè)施。通過親水空間的營造將新城與自然充分交融。 3.3 沿岸輪廓線 在沿岸界面上，通過沿岸建筑的局部突出、挑空以及原有港灣和工業(yè)遺存的再利用，形成連續(xù)的沿岸景觀節(jié)點，描繪了豐富的沿岸輪廓線（圖4～6）。 4 分散共享的公共服務(wù)設(shè)施4.1 分散式布局 哈默比水岸新城內(nèi)的圖書館、體院館、學(xué)校、教堂等公共服務(wù)設(shè)施采用分散式的布局（圖7），這種從城市角度考慮資源配置的方式，減少了相同設(shè)施的重復(fù)建設(shè)，提高了公共設(shè)施的利用率。 4.2 混合的使用功能 在新城城市主干道兩側(cè)的街區(qū)融合了居住、商業(yè)、辦公等多樣的功能，為人們提供了多種生活方式和更為便利的物質(zhì)環(huán)境。像餐飲、購買生活品等活動在街區(qū)內(nèi)就可以完成。且商業(yè)辦公區(qū)融入社區(qū)，也為當(dāng)?shù)鼐用裉峁┚蜆I(yè)崗位。連續(xù)的街區(qū)界面結(jié)合服務(wù)設(shè)施的設(shè)置，打造了富有活力的城市生活空間。通過社區(qū)的建設(shè)逐步完善，商業(yè)辦公設(shè)施的不斷引入，哈默比水岸新城將持續(xù)集聚人氣從而提升社區(qū)的價值。 結(jié)語通過對哈默比水岸新城的分析，總結(jié)開放式社區(qū)的規(guī)劃設(shè)計策略：①創(chuàng)造多層次的社區(qū)空間結(jié)構(gòu)，隨著空間層級的具體化，開放程度逐漸降低；②采用網(wǎng)格狀的街道布局使社區(qū)道路與城市干道交互相通，增加交通路線的可選擇性；從而緩解城市交通壓力，提升社區(qū)活力；③通過景觀與公共服務(wù)設(shè)施的開放共享，實現(xiàn)資源利用的最大化。 資料來源： 圖1、3、7：由www.stockholm.se/hammarbysjostad資料改繪；其余圖表均為作者自攝、自繪。 參考文獻(xiàn)： 1 楊德昭. 新社區(qū)與新城市:住宅小區(qū)的消失與新社區(qū)的崛起. 北京：中國建筑工業(yè)出版社，2006. 2 吳曉，顧震弘. 哈默比湖城，斯德哥爾摩，瑞典. 世界建筑，2007（7）：60-66. 3 馮曉星，尹瑩. 瑞典哈默比湖城與無錫中瑞低碳生態(tài)城規(guī)劃設(shè)計和管理實施比較. 城市規(guī)劃學(xué)刊，2012（2）：82-90. 4 朱擇，張玉坤.“街區(qū)住宅”的涵義及其規(guī)劃設(shè)計策略探析. 建筑學(xué)報，2005（10）：10-12. 5 www.stockholm.se/hammarbysjostad. 作者信息： 樊京偉，北方工業(yè)大學(xué)建筑與藝術(shù)學(xué)院碩士研究生，89769042@qq.com張勃，北方工業(yè)大學(xué)建筑與藝術(shù)學(xué)院教授 Analysis of Open Community Design of Hammarby Sjostad Fan Jingwei Abstract：Through field investigation of the Hammarby Sjostad in Stockholm of Sweden, we studied the design of open community. Through analyzing the structure, traffic, landscape and public facilities of the Hammarby Sjostad, we summarized the design technique of open community planning. Further we proposed the design strategy of the open community from four aspects: forming a multi-level spatial structure; constituting the extensive road system; creating an open and interactive landscape space; dispersion and shared public service facilities, in order to provide related research reference through the research for the development of China’s open community. Key Words：Hammarby Sjostad, Open community, Design strategy 中圖分類號：TU984.12 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： B 文章編號： 1003-739X（2017）02-0104-05 收稿日期：2016-05-17 |
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