范主說：逼格滿滿車載音響

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這幾集歡樂頌的發(fā)展是，曲妖精和趙醫(yī)生分手了，原因是小曲想給趙醫(yī)生送個禮物，就找人給他的車改裝了頂配車載音響。

然而這頂配車載音響卻讓一向清高的趙醫(yī)生丟了臉面，于是兩人在這條金錢實(shí)力懸殊的鴻溝面前，分道揚(yáng)鑣了。

其實(shí)很多對開車質(zhì)量要求頗高的，或者愛車成狂的人士，多多少少都會改裝一下車?yán)锏呐浼?/p>

瑞格爾索德說，“每一個熱愛機(jī)械，鐘愛汽車的男人，在內(nèi)心深處都是一個音樂家。”今天來一波車載音響清單，看一看那些逼格滿滿，有些比車本身都貴的車載音響究竟長森莫樣子。

B&O（Bang&Olufsen） ▎1925

B&O是個有理念有追求的丹麥品牌，二戰(zhàn)后在德國創(chuàng)立，歷史悠久，在丹麥有很大的影響力和很大的價(jià)值。

汽車或者音響發(fā)燒友應(yīng)該對B&O不陌生，這個品牌專門為豪宅定制立體聲，同樣為很多豪車品牌的高級車款定制音響系統(tǒng)，可以說是世界級水準(zhǔn)。

而且B&O為音響的設(shè)計(jì)提供了源源不斷的靈感，說白了這是一個設(shè)計(jì)非常突出以至超前的音響品牌。

比如這個升降結(jié)構(gòu)的音響，范主覺得造型上hin現(xiàn)代，看起來hin有意思~

如今B&O的產(chǎn)品幾乎成了丹麥產(chǎn)品質(zhì)量的標(biāo)志，地位很高。不過不知道是不是設(shè)計(jì)占據(jù)這個品牌的大半精力，在聲音上這個品牌做得并沒有那么突出，但是力求實(shí)用和美觀的和諧。

中高頻做得不錯，適合聽舒緩的輕音樂或者歌劇，但喜歡重低音的范友還是另覓新歡比較好。

搭載車型

奧迪A6/A7/A8/R8等?

奧迪A8L里搭載的B&O音響，就有前面范主提過的升降結(jié)構(gòu)音響。

除了奧迪A6/A7/A8的高級版本，跑車R8也是標(biāo)配B&O，B&O音響系統(tǒng)提供了16個揚(yáng)聲器，中高音單元各有7個，比較豐富。

阿斯頓·馬丁Rapide S/V8/V12等?

阿斯頓·馬丁Rapide是比較豪華的實(shí)用型跑車，可承載4人，搭載音響是B&O。

不得不說的是，B&O是集美觀和實(shí)用于一身的音響，阿斯頓·馬丁Rapide S是集豪華和實(shí)用于一身的跑車，乍一看確實(shí)挺配。

當(dāng)然除了Rapide S，還有諸如V8、V12、ONE-77之類的型號，也都采用了B&O，這里范主就不一一列舉了。

寶馬5系6系coupe?

寶馬5系6系coupe有很多款的車載音響是B&O家的，就好比高性能跑車M6。

《碟中諜4》里阿湯哥開的有如神助般飛速前進(jìn)，一秒就報(bào)廢了的敞篷跑車，范主沖著它的菱形大燈目測，應(yīng)該也是6系coupe。

不知道追嫌犯的時(shí)候，阿湯哥有沒有跟著音樂一起搖擺~

Harman/Kardon ▎1953

Harman/Kardon是個美國品牌，是哈曼國際工業(yè)的一個部門，作為一家頂級音響系統(tǒng)制造商，專門生產(chǎn)制造家用、車用音響。

Harman/Kardon算是音響業(yè)的領(lǐng)頭羊，擁有很多具有時(shí)代意義的產(chǎn)品，比如能夠自動校準(zhǔn)家庭影院音響系統(tǒng)的遙控器。

為了保證車載音響的質(zhì)量和完美程度，選擇安裝Harman/Kardon的車，早在設(shè)計(jì)的時(shí)候，Harman/Kardon就會各方面溝通，結(jié)果當(dāng)然是為了購車的人能享受到更高質(zhì)量的音樂體驗(yàn)。

Harman/Kardon是中高端車載音響中比較流行的品牌，音質(zhì)比較真實(shí)，環(huán)繞立體聲做得很出色。

其中Logic7系列是Harman/Kardon的產(chǎn)品中，最為突出，地位頗高的產(chǎn)品。很多汽車品牌，像BMW、Mercedes-Benz、Volvo、Subaru之類品牌的很多車款，都選擇了Harman/Kardon音響，其中采用Logic7系統(tǒng)的車也不在少數(shù)。

據(jù)說Harman/Kardon的低音效果超棒，喜歡金屬樂的盆友還是不要錯過，音質(zhì)賊棒。

搭載車型

路虎攬勝?

首當(dāng)其沖的是路虎攬勝，配備的是Harman/Kardon的音響，并且是Logic7系統(tǒng)。

其實(shí)路虎攬勝全系、攬勝運(yùn)動全系和發(fā)現(xiàn)全系，都用的他家音響。范主總覺得越野車配立體聲環(huán)繞音響，這是分分鐘要出門看世界的節(jié)奏。

寶馬750LI/760LI等?

還有寶馬750LI和760LI，車載音響也是Harman/Kardon家的。

可能真的是遵循好馬必須配好鞍的原則吧，寶馬7系里雍容華貴的存在，必須配頂級的音響設(shè)備，否則怎么看怎么對不起先進(jìn)的內(nèi)部環(huán)境(/▽╲)

奔馳S600?

同樣有Harman/Kardon音響的，是奔馳S600。

奔馳的S系列一直是成功人士所喜愛的，不但舒適而且大氣。S600也算奔馳眾車中的佼佼者，一套Logic7系統(tǒng)的Harman/Kardon真是一點(diǎn)都不過分。

勞斯萊斯幻影?

Harman/Kardon旗下還有好幾個挺棒的音響品牌，比如Lexicon。

勞斯萊斯幻影采用的音響，就是Lexicon的，同樣是Logic7系統(tǒng)，質(zhì)量幾乎能和Bose劃等，品牌相當(dāng)出名。

15個揚(yáng)聲器單元，聲音細(xì)膩飽滿，在車?yán)锫牴诺錁肥欠N享受。

雷克薩斯全系?

同樣是Harman/Kardon旗下音響品牌的Mark Levison，是個小眾又做工精細(xì)的品牌。

Lexus全系車型都搭載了Mark Levinson的環(huán)繞立體聲音響，當(dāng)然LFA的標(biāo)配也是這個牌子。

音域全面且出聲均衡，19個揚(yáng)聲器7.1聲道輸出，高品質(zhì)有逼格人士其實(shí)不妨選配一套。

Bose ▎1964

Bose這個牌子真的見怪不怪了，一家成立于64年，坐落在美國波士頓的公司，主要產(chǎn)品有音響和耳機(jī)。

這個品牌是世界上最早的揚(yáng)聲器生產(chǎn)商之一，范主覺得這個牌子有一個特別厲害的地方，就是革新了“原音重現(xiàn)”技術(shù)。

Bose的車載音響采用全音域揚(yáng)聲器，保真度特別高。很多車載音響失真度太高，聽音樂讓人享受不起來。

一般情況下Bose比較受那種，對音質(zhì)要求高到吹毛求疵的男士的喜愛，忽略到“看臉”這一項(xiàng)，Bose的聲音確實(shí)非常棒，科技含量也很高。

Bose一直都爭當(dāng)汽車的原配音響，相比起其他的車要花大價(jià)錢大力氣改裝，Bose這點(diǎn)還是很人性化的。

輸出功率大，解析力高，比起其他的音響大牌，Bose應(yīng)該算性價(jià)比楷模吧~╰(￣▽￣)╭

搭載車型

瑪莎拉蒂三叉戟?

由瑪莎拉蒂GranCabrio四座敞篷跑車系列、瑪莎拉蒂Q(mào)uattroporte總裁系列以及豪華旅行跑車GranTurismo系列，組成的瑪莎拉蒂三叉戟，所搭載的音響都是全套的Bose。

不用范主多說什么了，這三個奢華得不行的系列全用的Bose，果然Bose立志成為汽車們的原配音響這點(diǎn)，表現(xiàn)得很到位。

保時(shí)捷911?

大家說到保時(shí)捷應(yīng)該就能想到911，然而保時(shí)捷911確實(shí)采用的Bose音響。耐用的Bose也確實(shí)適合這款，集獨(dú)特設(shè)計(jì)和耐用性于一身的代表性車型。

凱迪拉克全系?

Bose算是凱迪拉克的原原原配夫人了，因?yàn)閯P迪拉克全系全部采用的Bose音響。

不過雖然Bose一直主打性價(jià)比，卻也有個例。凱迪拉克CT6上市后，你可以選擇花$3400美元，來配一套BOSE Panaray立體聲系統(tǒng)。

這個系統(tǒng)有34個揚(yáng)聲器，比原本的16個揚(yáng)聲器多了近一倍，想不立體聲環(huán)繞都不行。

范主覺得揚(yáng)聲器在車內(nèi)的分布大概四個字就能概括了，就是——哪哪都是_(:зゝ∠)_

B&W（Bowers&Wilkins） ▎1966

B&W是一個有英國皇家血統(tǒng)的音響品牌，并且它的創(chuàng)辦人，是認(rèn)認(rèn)真真勤勤懇懇搞研究的好孩子。為了打造完美音響，廢寢忘食，過得十分簡樸…（此處應(yīng)有掌聲）

可能正是因?yàn)檫@樣認(rèn)真研究，所以每出一次新款，都能震驚音響界。

這個品牌不但深受錄音師和音樂愛好者的喜愛，其中較為突出的鸚鵡螺805音箱，被很好融入到了高級汽車中。

B&W算是目前為止可以排上號的頂級音響之一吧，比起B(yǎng)ose或者Harman/Kardon這樣性價(jià)比還可以的音響來說，B&W大概算那種性價(jià)比不高，但滿滿寫著“逼格”兩個大字的音響吧~

搭載車型

捷豹XF?

就像凱迪拉克全系采用Bose一樣，捷豹的大部分車型配備的都是B&W。

比如說捷豹XF內(nèi)部，就有獨(dú)特的音響系統(tǒng)，配備17個揚(yáng)聲器，功率達(dá)到1200W。

捷豹C-XF車內(nèi)還特別設(shè)計(jì)了，既能滿足娛樂又平衡聲音的覆蓋系統(tǒng)。

這么看來B&W的音響很有英倫范兒啊~

瑪莎拉蒂?

B&W也能為瑪莎拉蒂定制音響，大約要耗費(fèi)$5200美元，就能改裝B&W的頂級揚(yáng)聲器在車內(nèi)。

其中最突出的是瑪莎拉蒂紀(jì)念版鉆石805音響，售價(jià)在$8500左右。

大概這是讓發(fā)燒友瘋狂，讓路人甲唏噓的奢華體驗(yàn)，范主估計(jì)B&W就是為了搭配瑪莎拉蒂的奢華，才出了這樣的音響。

沃爾沃XC90?

沃爾沃XC90車型就是搭載的B&W，不過大約要花個$2500，還是比較奢侈。XC90配備的19個揚(yáng)聲器外加1400W超大功率，體驗(yàn)如何范主都有點(diǎn)想要嘗試。

頂級環(huán)繞立體聲系統(tǒng)，聽起來就像個移動的音樂廳~

Dynaudio ▎1977

估計(jì)發(fā)燒友看到Dynaudio都會比較激動，這個丹麥品牌在音響界口碑簡直到了巔峰，但卻是一個非常低調(diào)的品牌。

Dynaudio的總部在德國，兼具了德國的科技和丹麥的手工藝，普普通通的一款音響也是價(jià)值不菲的。

Dynaudio音響的亮點(diǎn)在聲音干凈無雜質(zhì)，還有一個簡直非人的特點(diǎn)，就是高音單元可以承載1000W功率，這種承載力基本是嚇退了其他各個品牌，也能看出技術(shù)含量非常高。

不過在設(shè)計(jì)上，沒啥亮點(diǎn)，非常樸實(shí)簡單，不適合喜歡浮夸畫風(fēng)的愛車黨。

除了頂級的家庭音響系統(tǒng)，在車載音響領(lǐng)域也是一顆明亮的星星。燒了好幾萬去選配一套Dynaudio音響的事情，也是見怪不怪啦~

搭載車型

大眾CC/golf 7等?

就車載音響來說，Dynaudio大概是大眾親媽。

大眾golf 7里搭載的音響就是Dynaudio家的，其他的一些高端車型一直都與Dynaudio合作，配備Dynaudio的立體聲音響。

類似大眾CC和途悅這樣中高端的車型，全部都搭載了Dynaudio的音響，范主只能給這樣的合作愉快鼓個掌啦~

Meridian ▎1977

Meridian是英國之寶，英國最大的揚(yáng)聲器制造商，在車載音響里占據(jù)的位置也是挺靠前的，和英國皇家汽車制造商合作。

Meridian是全球首創(chuàng)內(nèi)置公放和電子分頻有源揚(yáng)聲器，還研發(fā)了全球首個Hi-End CD播放器，算是數(shù)碼影音中的佼佼者。

一些比較奢華的車型都搭載了他家的環(huán)繞立體音響，較之中高頻牛逼的B&O或者低頻牛逼的Harman/Kardon，Meridian的高頻和低頻做得都不錯，可以說比較全面。

Meridian在外觀上采用的是簡潔的設(shè)計(jì)，很多發(fā)燒友就是喜歡功能全面，看起來又低調(diào)的音響，基本上Meridian很能滿足他們這種“低調(diào)華麗”的愿望。

搭載車型

捷豹XJ?

同樣作為英國出色的音響品牌之一，同B&W一樣，捷豹的一些奢華車款也可以選配Meridian的音響。

威廉王子大婚時(shí)的御用專車，就是搭載了Meridian的捷豹XJ。不過可能大婚時(shí)內(nèi)心比較激動，根本無心聽音樂吧╮(╯▽╰)╭

捷豹XJ配備的Meridian有20個揚(yáng)聲器，功率在825W，音效逼真，受到很多人的喜愛。

邁凱倫650C/650S等?

跑車界赫赫有名的邁凱倫，他家的各種跑車，都是搭載Meridian環(huán)繞立體聲系統(tǒng)的。

本著英國對本土品牌的執(zhí)著和熱愛，邁凱倫在糾結(jié)過Bose之后，還是選擇了Meridian音響系統(tǒng)。

據(jù)說720S在音響系統(tǒng)上采用了輕量化的音響，跑車愛好者不如留意一下。

Burmester ▎1978

Burmester是德國品牌，說到德國范主只能想到精細(xì)，Burmester 的音響精細(xì)到每一個原件，每一個拼接點(diǎn)，并且承諾每一個元件都是在德國制造并組裝好的。

對于技術(shù)上的苛求范主只想雙擊666，品質(zhì)的體現(xiàn)總在一些小細(xì)節(jié)上。

Burmester除了在技術(shù)上很出色，在對待客戶上也非常負(fù)責(zé)。任何一個購買了Burmester音響的顧客，會自動成為Burmester公司的一份子，Burmester之所以有龐大的客戶群，也是因?yàn)樗麄兊挠眯摹?/p>

Burmester的車載音響可以根據(jù)車型特別定制，包括輕量化環(huán)繞立體聲系統(tǒng)，還有特殊彩色背光環(huán)繞立體聲系統(tǒng)之類的。

反正技術(shù)擺在那里，只要你想要，Burmester就能實(shí)現(xiàn)你獨(dú)一無二的愿望。

而Burmester的聲音特點(diǎn)，大概就是比較自然和流暢，一些輕快的音樂最合適。

搭載車型

奔馳C、E、S系?

奔馳的C、E和S系頂配都搭載了Burmester的七彩背光環(huán)繞立體聲系統(tǒng)，范主有種聲音瞬間活起來的感覺。

Burmester表現(xiàn)出一種，在音響設(shè)計(jì)上獨(dú)特的優(yōu)雅，原本比較簡潔而顯得乏味感，Burmester的音響上卻并沒有。

15個揚(yáng)聲器配5.1輸出的環(huán)繞立體聲，表現(xiàn)其實(shí)挺出色的。

布加迪?

布加迪搭載的Burmester，其實(shí)是定制的輕量化環(huán)繞立體聲系統(tǒng)。

這點(diǎn)和邁凱倫很像，同樣是跑車，同樣輕量化環(huán)繞立體聲，很好地融合了聲音和速度，直觀感受是既瀟灑又奢華。

有些車載音響真的是比車都貴，不知道高品位低調(diào)奢華的范友， 喜歡哪一款？

ps: 關(guān)于汽車，范主寫過一篇《有一種改裝車，叫本土VIP。我們凡人是理解不了的…》，講了各種奇葩的改裝。在商務(wù)范公號的對話框里，回復(fù)“改裝車”就可以查看啦。