對于一臺豪車來說,驚艷的外觀、奢華的內(nèi)飾、強勁的動力以及高科技的配置都是必不可少的,而除了上述這些要求外,一套高品質(zhì)的音響系統(tǒng)也是必不可少的。不過最頂級的音響系統(tǒng)可往往售價不菲,有的車系即使是頂配車型可能也需要另外花錢來選裝?;蛟S花費數(shù)萬元選裝個音響系統(tǒng),對于一般人來說可能有點不可思議,但是對于廣大發(fā)燒友來說,這筆錢還是值得的。下面咱們就一起來看看都有哪些頂級音響品牌,又有哪些SUV搭載或者可以選裝這些頂級音響。 音響品牌:Naim 汽車品牌:賓利 搭載SUV車型:賓利添越 作為截止到現(xiàn)在最貴的SUV,賓利添越奢華程度根本毋庸置疑,而音響系統(tǒng)自然也是最頂級的。添越搭載的可以說是賓利御用的Naim音響系統(tǒng),雖然該品牌可能不如英國之寶、柏林之聲等等更有名,但是對世界各地的音樂愛好者與音響發(fā)燒友而言,Naim之名則如雷貫耳。 Naim是英國名牌音響廠家,在上世紀六十年代,Julian Vereker和Paul Stephenson在英國創(chuàng)立Naim品牌。憑著對細節(jié)的執(zhí)著堅持和對音樂的無限熱忱,Naim造就了兼?zhèn)湟魳匪囆g(shù)性和卓越音響表現(xiàn)的數(shù)十款產(chǎn)品,在音樂與音響愛好者中備受推崇。Naim給人的感覺是低調(diào)、沉實,不尚花巧,但用料精良,保證“靚聲”,而價錢則比競爭對手貴出少許,但以價論貨,卻從來不會給人“搶錢”的感覺。 音響品牌:Burmester(柏林之聲) 汽車品牌:保時捷、奔馳(包括邁巴赫) 搭載SUV車型:保時捷卡宴/Macan(均需加59400-79700選裝)、奔馳GLC(需加6700選裝) 柏林之聲主要搭載在保時捷和奔馳上,不過基本都是需要選裝費的。更令人發(fā)指的是,保時捷各量產(chǎn)車型里,即使是兩、三百萬的頂配車型也還是需要另付選裝費的,而將近8萬元的選擇費可真不是小數(shù)字,都能再買一臺小車了,從這個價格,想必你也能感覺出柏林之聲有多牛了。而奔馳相對就正常一點了,基本都是標配或者選配哈曼卡頓,只有少數(shù)車型標配或者選配柏林之聲,并且價格也相對平易近人一些。 (奔馳GLC搭載的柏林之聲) 柏林之聲創(chuàng)立于1978年,并以極快的速度崛起于德國High-End音響工業(yè)?,F(xiàn)已成為世界上最受推崇的高品質(zhì)立體音響系統(tǒng)制造廠家之一。它的頂級聲學器材能買一部高檔豪華車!家用前級隨便5萬起!絕對是保時捷的好搭檔,做工精良比一般的高音頭要重很多。對音響領域或是豪華車領域有所了解的朋友應該知道,Burmester柏林之聲是德國最出色的Hi-End音響品牌,也是目前最頂級的音響品牌。 音響品牌:Bowers & Wilkins(寶華韋健) 汽車品牌:沃爾沃、瑪莎拉蒂 搭載SUV車型:沃爾沃XC90(高配車型)、瑪莎拉蒂Levante(需加30000元選裝)等 提起殿堂級音響,自然不能忘了寶華韋健,在沃爾沃XC90車上配備的寶華韋健音響系統(tǒng)搭載了12頻道的哈曼(Harman)1400瓦D功率數(shù)字音頻放大器,同時配備19個B&W四路有源揚聲器。其中包括7個擁有完美音質(zhì)的 NautilusTM 鸚鵡螺導管式高音單元、7個配有Kevlar 黃色卡夫拉材質(zhì)的中音單元、4個低頻音箱和1個通風式低音炮,高密度型均勻分布在車廂的前座、后座和后車頂,讓每一個身處全新沃爾沃XC90的人都能用耳朵感受它的奢華和極致。另外你還可以調(diào)節(jié)到“哥德堡音樂廳”模式,讓你身臨其境的享受音樂廳帶來的震撼。 寶華韋健成立于1966年,是英國頂級音響品牌,多年來一直專注于揚聲器技術(shù)的制造和研發(fā),以清透純凈音質(zhì)和簡約的工業(yè)設計,受到音樂愛好者和專業(yè)錄音室的推崇。自Bowers & Wilkins(寶華韋健)誕生伊始,品牌創(chuàng)始人之一John Bowers“忠于聲音本真”的信念一直貫穿其全系產(chǎn)品。從高保真揚聲器、家庭影院、新媒體產(chǎn)品到汽車音響,每一款Bowers & Wilkins出品都務求令每一顆音符、每一絲韻味都絲毫無損、原汁原味地流淌出來,呈現(xiàn)身臨其境的聽覺享受。 音響品牌:MERIDIAN(英國之寶) 汽車品牌:捷豹、路虎 搭載SUV車型:捷豹F-PACE、路虎攬勝/發(fā)現(xiàn)等 一提到英國之寶,大家必然首先會想到路虎或者捷豹,沒錯,捷豹路虎御用的音響品牌就是英國之寶。除此之外,英國之寶在邁凱倫及法拉利一些車型有搭載。像之前傳出的路虎減配門,也正是說的路虎簡配了英國之寶,從這點也可以看出英國之寶的重要性。而在攬勝創(chuàng)世加長版上,更是配備了29個獨立的揚聲器,這一點同樣是創(chuàng)紀錄的。 英國之寶隸屬世界知名奢侈品公司Richemont歷峰集團子公司 Reinet Investments S.C.A. 之Hi-End音響品牌,于1977年開始已專注設計及生產(chǎn)數(shù)碼音響器材。MERIDIAN不論從外形還是性能,都秉承著高貴與簡潔的設計宗旨;只要麥克風可以檢測到的聲音,MERIDIAN都可以清晰重現(xiàn),其音響設計品質(zhì)可見出類拔萃。 音響品牌:Mark Levinson(馬克萊文森) 汽車品牌:雷克薩斯 搭載SUV車型:雷克薩斯LX/RX(頂配)等 作為豪華品牌的雷克薩斯,搭載的馬克萊文森音響系統(tǒng)同樣擁有超高品質(zhì)。馬克萊文森成立于1972年,之后被哈曼國際集團收購,馬克萊文森的產(chǎn)品以高品質(zhì)零件和材料配合頂級工程技術(shù)來制造毫不妥協(xié)的音響器材的理念,設計出LNP-2前級,是音響史上一個里程碑式的產(chǎn)品,宣告了音響Hi-Fi時代的終結(jié),而LNP-2的身后是Hi-End音響時代的冉冉升起! 使用來自其家庭娛樂系統(tǒng)的工藝與技術(shù),第一套馬克萊文森系統(tǒng)于2001年調(diào)整安裝至雷克薩斯旗下頂級豪華車型LS430。隨后,馬克萊文森高級音響系統(tǒng)被迅速運用到雷克薩斯其他車型上。今天,馬克萊文森高級環(huán)繞聲和高級音響系統(tǒng)已應用于雷克薩斯旗下從多功能運動車到新一代LFA超級跑車的所有車型。 音響品牌:Bang & Olufsen(B&O) 汽車品牌:奧迪、奔馳、寶馬等 搭載SUV車型:奧迪Q5/Q7(需加90600選裝)、寶馬X5/X6(部分車型可選配)等 Bang & Olufsen與德系三強均有合作,不過部分車型需另付選裝費,除了BBA外,馬斯頓馬丁部分車型也搭載的是Bang & Olufsen。當啟動奧迪Q7時,中控臺上就會升起的中控屏及Bang & Olufsen揚聲器,這套音響系統(tǒng)在Q7上共提供了23個揚聲器,包括3D揚聲器、中置、低音炮等。不過更令人震驚的還是選裝費,90600元的價格甚至比卡宴的柏林之聲還要貴。 世界頂級視聽品牌Bang & Olufsen 自1925 年在丹麥斯特魯爾(Struer)成立以來,一直以不斷創(chuàng)造卓越科技和感性魅力完美結(jié)合的音頻、視頻產(chǎn)品享譽全球,充分體現(xiàn)了Bang & Olufsen質(zhì)疑常規(guī)、綿延驚喜的企業(yè)愿景。擁有80多年歷史的Bang & Olufsen一直執(zhí)著于運用精挑細選的材料和完美精湛的工藝。憑借卓越品質(zhì)和超凡脫俗的設計,Bang & Olufsen更成為丹麥皇室御用品牌。 音響品牌:Bose(博士) 汽車品牌:保時捷、奧迪、凱迪拉克等 搭載SUV車型:保時捷卡宴/Macan(部分車型需選裝)、奧迪Q7(部分車型需選裝)、凱迪拉克XT5等 Bose屬于大家比較熟悉的音響品牌了,時至今日,Bose的產(chǎn)品已經(jīng)被廣泛運用于高端家庭音響、專業(yè)場館音響、航天以及高檔汽車音響等領域,同時Bose的品牌也已經(jīng)深入人心,成為品質(zhì)與完美的象征。Bose公司由美國麻省理工學院電子工程教授Amar G. Bose博士創(chuàng)建于1964年,是世界上最早的揚聲器生產(chǎn)商之一,也是業(yè)內(nèi)“原音重現(xiàn)技術(shù)”的革新者。 (保時捷卡宴搭載的Bose) 音響品牌:Harman/Kardon(哈曼卡頓) 汽車品牌:奔馳、寶馬、Jeep等 搭載SUV車型:奔馳GLS/GLE(部分車型需選配)、寶馬X5/X6(部分車型需選配)等 搭載哈曼卡頓的車型就比較多了,雖然部分車型同樣需要另付選裝費,但價格也都沒達到太過分的程度。哈曼卡頓與馬克萊文森、JBL等等同樣屬于哈曼國際集團,Harman/Kardon于1953年由熱愛音樂與藝術(shù)的Dr. Sidney Harman與Bernard Kardon兩人創(chuàng)立。該公司協(xié)助創(chuàng)建了高傳真音頻產(chǎn)業(yè),他們的首個產(chǎn)品是一個FM調(diào)音器,在創(chuàng)立后一年Harman/Kardon發(fā)售了世上首個真正高保真接收器FestivalD1000,該款單聲道裝置在瞄準非技術(shù)性消費者的同時亦結(jié)合了許多現(xiàn)時常見的功能,如在單一機身上集合了調(diào)音器、組件控制部件與擴音器。
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